Hei,
onko ns. tehdastakuun lisäturvasta (jossa ei porata reikiä) hyötyä ruostesuojauksessa, vai kannattaisi saman tien ottaa täyskäsittely? Autoni on VW Bora 2003 ja mittarissa on 80 000 km. Auton alusta on maallikon silmin kohtuusiisti. Autoa ei ole vielä suojattu erikseen.
onko ns. tehdastakuun lisäturvasta (jossa ei porata reikiä) hyötyä ruostesuojauksessa, vai kannattaisi saman tien ottaa täyskäsittely? Autoni on VW Bora 2003 ja mittarissa on 80 000 km. Auton alusta on maallikon silmin kohtuusiisti. Autoa ei ole vielä suojattu erikseen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No onhan siitä jotakin hyötyä, ja tietenkin täyskäsittely on parempi. Mutta mitä tavoittelet tuolla? Jos aiot pitää autoa pitkään, suojaus on ehkä perusteltua. 4-5 vuoden pitoajalla Boran suojaus ei taloudellisesti kannata.
Ei kannata, koska Bora on tehtaalla jo todella hyvin suojattu. Toiseksi, se on sinkkikori. Jos kuitenkin ajattelit suojauttaa, niin suosittelen kysymään jälleenmyyjältä lisää infoa asiaan.
Olen ajatellut pitää auton vielä kolmisen vuotta. Onko tosiaan niin, että suojaus ei olisi tarpeen tuonikäiseen volkkariin?
Jälleenmyyjän kanta oli, ettei tarvita mitään lisäsuojausta, mutta toisaalta se maahantuojan puhkiruostumistakuuhan kattaa tietääkseni vain sisältäpäin alkavan ruostumisen.
Kolmen vuoden pitoajalla ei kannata tehdä mitään. Huolehtii vaan siitä, että alusta pestään silloin tällöin, ja mahdolliset kolhut ja naarmut paikataan heti. Korkeintaan voisi ajatella Dinitrol ML-kotelosuojan levittämistä alustaan pintaruosteen estämiseksi. Senkin voi tehdä itse.