Huomasin tuossa,että 164:sta kuuluu sellaista rohinaa tai kahinan-naputuksen sekoitusta kun ajaa 1 ti 2 vaihteella pienillä kierroksilla ( alle 2000 prm) kovemmilla kierroksilla ja isoilla vaihteilla ääntä ei kuulu.
Luulin ensin,että jompikumpi vetari pitää ääntä,mutta ääni on sama ajoipa suoraan tai ympyrää. Pakillakaan ääntä ei kuulu.
Samoin jos on kytkin pohjassa ääntä ei kuulu.
Tuleekohan tuo laatikosta vai resonoiko vaihteensiirtäjät?
Kokeilin siirtäjästä käsin ja siinä oli kyllä hieman klappia.
Vaihteet menevät hienosti päälle jne.
Laatikon öljyjä en ole tarkastanut kun ensi viikolla se saa uudet litkut
Luulin ensin,että jompikumpi vetari pitää ääntä,mutta ääni on sama ajoipa suoraan tai ympyrää. Pakillakaan ääntä ei kuulu.
Samoin jos on kytkin pohjassa ääntä ei kuulu.
Tuleekohan tuo laatikosta vai resonoiko vaihteensiirtäjät?
Kokeilin siirtäjästä käsin ja siinä oli kyllä hieman klappia.
Vaihteet menevät hienosti päälle jne.
Laatikon öljyjä en ole tarkastanut kun ensi viikolla se saa uudet litkut
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuunteleppa kun olet saannut synteettiset lootaan rohiseeko vielä.
Ensi viikollahan tuo nähdään.
Se ääni on kyllä semmoinen "naputtava" joka muuttuu siis kierrosten mukaan (aivan kun olis vetari).
Jos siellä laatikossa on jossain hieman klappia oliko silti parempi pistää synteettiset vai olisiko paksummat mineraalit paremmat?
Paksumalla saisi kyllä rohinat hiljaisemmaksi mutta tahmaavat kovemmilla pakkasilla ja voitelu ei pelaa kunnolla.
Synteetiset toimivat sitten kovemmillakin pakkasilla ja tunkeutuvat joka paikaan ja jos on tiivisteissä väljää niin hikoilevat ulkopuolelle.
Kumpi nyt sitten olis parempi ?
Laitaisin synteettiset kummiskin.
Tuleeko kytkimestä? Onko sama ääni kytkin painettuna vai ei? Alfan laatikko kestää hyvin mutta kannattaa pitää mittatikun ylämerkin yläpuolella öljyt ja mieluimmin synteettiset. Alfan vaihdelaatikosta löytyy mittatikku, siihen pääsee käsiksi yläkautta.
kuuluu vain kun auto on liikkellä 1 tai 2 vaihteella hiljaisella nopeudella.
Voipi olla hyvinkin etupyörän laakerit tai sitten jarrut laahaa, kannattaa tarkistaa.
Nyt on uudet öljyt laatikossa,mutta ääni ei hävinnyt.
Ykkösellä se kuuluu selvimmin sellainen mekaaninen
trrtrrtrrtrrtrr...
Heti kun kytkimen painaaa pohjaan ääni häviää,joten jarrut ja pyörän laakerit lienevät kunnossa.
Kolmosella ja isommilla sekä pakilla ääntä ei kuulu.
Kun ajaa ykkosellä ja painaa kytkimen pohjaan ääni siis häviää ja kun kytkimen vapauttaa nopeasti niin moottorijarrutuksella ääni kuuluu todella selvästi trr trr trr trr..
Taitaa laatikossa olla jotain feelua,mutta täytyy nyt vaaan ajella ja kuulostella.
Minnehän tuo auto kannattaisi viedä tutkitettavaksi,että selviäisi mikä se ääni on?
Itse en kyllä sitä taida saada selville,eikä viitsi sitä Deltaankaan viedä kun siellä varmaan pelkkä vian paikallistaminenkin maksaisi maltaita.