on kanttia arvostella Citikkaa vaikka, Suomalaiset rallikuskit vakuuttaa Citikan olevan "HUIPPUAUTO".
Se on vaan kumma
että joillain
7805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
citikka ralliauto on huippuauto. Ei siis tavan sitikka jolla ei siis ole mitään tekemistä ralliverision kanssa.
turvakaaret vaan puuttuu.
Tavan sitikalla on ihan yhtä paljon tai vähän tekemistä ralliversion kanssa kuin on tavan fokuksella tai pökötilläkin.
Muilla kuluttajien suosiosta kilpailevilla automalleilla ei sitten olekaan takanaan mitään rallin tapaista extreme-testausta, mutta niiden valmistajat ovatkin valinneet toiset markkinointikeinot. Omalla tavallaan varmasti ihan yhtä hyvät. Joku (korealaiset) lupaa takuuta 5 vuotta, joku toinen (volkkari) kalliimmalla hinnalla "parempaa vaihtoarvoa". Joku kolmas (toyota) lupaa etteivät naapurit herää epäilemään sinua erikoisuuden tavoittelusta.
Onkin melkoista arvontaa ja hakuammuntaa ostaa tänä päivänä Suomessa uusi auto Cerato-Corolla-Golf -kokoluokassa. Kokemuksesta tiedämme ettei yksikään näistä ole toistaan kestävämpi jos lähdetään pitämään autoa loppuun asti eli yli kymmenvuotiaaksi, mutta jos auto vaihdetaan uuteen 2-3 -vuotiaana, ovatkin Golf ja Corolla yhtäkkiä tuhansien eurojen verran järkevämpiä valintoja...!
Ja jos lähdetään miettimään, mikä isompi auto näiden autojen uutena -hintaluokassa olisi vähän käytettynä paremmin hintansa arvoinen, törmätään väkisinkin käytettyihin Citroeneihin, Volvoihin ja Audeihin.
Edellä mainittujen uusien pikkujapsien hinnalla saa käytettynä 2-vuotiaan, alle 40 tkm ajetun automaattivaihteisen ja täysin varustellun Citroenin jossa on automaatti-ilmastointi, automaattipyyhkijät, parkkitutka, plyyshiverhoilu, tai 7-vuotiaan, 200 tkm ajetun varustelettoman käsivaihteisen volvon, tai Saksasta tuodun kuulemma -94 mallisen 1,8 litraisen turboaudin, jonka matkamittari on pysähtynyt lukemaan 179 000 km, ja jossa on sähköikkunat ja aito keinonahkaverhoilu.
Eli on se sitikka sittenkin aika paska auto. Sillä ajamalla jotkut kansanpetturit luistavat velvollisuudestaan ajaa ensin korollalla sitten avensiksella mutta kuitenkin LUOTETTAVASTI vaikka sitten helvetin epämukavasti ennen virallista graduatiotinia maailmanlaajuiseen Audi-kuskien veljesliittoon.
Sen merkkinä he kaikki valitut siis kantakoot kutreillaan mustaa virallista lippalakkia jossa lukekoon AUDI.
oikeen hirveen kauheen idiootteja ja oikein porukalla.
mutta,vain ja ainoastaan Citroen.
hyvä, vaikka McLaren F1 auto ei olekaan.
Asiat vaan menee päinvastoin.
Kyllä PSA suurella rahalla osaa tehdä toimivaakin, mutta katuautot on kepposia ( = halpoja, laaduttomia tekeleitä )
Herää todellisuuteen!
pärjäävän tuolla DTM sarjassa, ettei se ihan päin vastoinkaan ole, vai mitä.