on kanttia arvostella Citikkaa vaikka, Suomalaiset rallikuskit vakuuttaa Citikan olevan "HUIPPUAUTO".
Se on vaan kumma
että joillain
7
795
Vastaukset
- joku vaan
citikka ralliauto on huippuauto. Ei siis tavan sitikka jolla ei siis ole mitään tekemistä ralliverision kanssa.
- sama auto
turvakaaret vaan puuttuu.
- mutta autot on autoja
Tavan sitikalla on ihan yhtä paljon tai vähän tekemistä ralliversion kanssa kuin on tavan fokuksella tai pökötilläkin.
Muilla kuluttajien suosiosta kilpailevilla automalleilla ei sitten olekaan takanaan mitään rallin tapaista extreme-testausta, mutta niiden valmistajat ovatkin valinneet toiset markkinointikeinot. Omalla tavallaan varmasti ihan yhtä hyvät. Joku (korealaiset) lupaa takuuta 5 vuotta, joku toinen (volkkari) kalliimmalla hinnalla "parempaa vaihtoarvoa". Joku kolmas (toyota) lupaa etteivät naapurit herää epäilemään sinua erikoisuuden tavoittelusta.
Onkin melkoista arvontaa ja hakuammuntaa ostaa tänä päivänä Suomessa uusi auto Cerato-Corolla-Golf -kokoluokassa. Kokemuksesta tiedämme ettei yksikään näistä ole toistaan kestävämpi jos lähdetään pitämään autoa loppuun asti eli yli kymmenvuotiaaksi, mutta jos auto vaihdetaan uuteen 2-3 -vuotiaana, ovatkin Golf ja Corolla yhtäkkiä tuhansien eurojen verran järkevämpiä valintoja...!
Ja jos lähdetään miettimään, mikä isompi auto näiden autojen uutena -hintaluokassa olisi vähän käytettynä paremmin hintansa arvoinen, törmätään väkisinkin käytettyihin Citroeneihin, Volvoihin ja Audeihin.
Edellä mainittujen uusien pikkujapsien hinnalla saa käytettynä 2-vuotiaan, alle 40 tkm ajetun automaattivaihteisen ja täysin varustellun Citroenin jossa on automaatti-ilmastointi, automaattipyyhkijät, parkkitutka, plyyshiverhoilu, tai 7-vuotiaan, 200 tkm ajetun varustelettoman käsivaihteisen volvon, tai Saksasta tuodun kuulemma -94 mallisen 1,8 litraisen turboaudin, jonka matkamittari on pysähtynyt lukemaan 179 000 km, ja jossa on sähköikkunat ja aito keinonahkaverhoilu.
Eli on se sitikka sittenkin aika paska auto. Sillä ajamalla jotkut kansanpetturit luistavat velvollisuudestaan ajaa ensin korollalla sitten avensiksella mutta kuitenkin LUOTETTAVASTI vaikka sitten helvetin epämukavasti ennen virallista graduatiotinia maailmanlaajuiseen Audi-kuskien veljesliittoon.
Sen merkkinä he kaikki valitut siis kantakoot kutreillaan mustaa virallista lippalakkia jossa lukekoon AUDI. - ja ollaan kaikki
mutta autot on autoja kirjoitti:
Tavan sitikalla on ihan yhtä paljon tai vähän tekemistä ralliversion kanssa kuin on tavan fokuksella tai pökötilläkin.
Muilla kuluttajien suosiosta kilpailevilla automalleilla ei sitten olekaan takanaan mitään rallin tapaista extreme-testausta, mutta niiden valmistajat ovatkin valinneet toiset markkinointikeinot. Omalla tavallaan varmasti ihan yhtä hyvät. Joku (korealaiset) lupaa takuuta 5 vuotta, joku toinen (volkkari) kalliimmalla hinnalla "parempaa vaihtoarvoa". Joku kolmas (toyota) lupaa etteivät naapurit herää epäilemään sinua erikoisuuden tavoittelusta.
Onkin melkoista arvontaa ja hakuammuntaa ostaa tänä päivänä Suomessa uusi auto Cerato-Corolla-Golf -kokoluokassa. Kokemuksesta tiedämme ettei yksikään näistä ole toistaan kestävämpi jos lähdetään pitämään autoa loppuun asti eli yli kymmenvuotiaaksi, mutta jos auto vaihdetaan uuteen 2-3 -vuotiaana, ovatkin Golf ja Corolla yhtäkkiä tuhansien eurojen verran järkevämpiä valintoja...!
Ja jos lähdetään miettimään, mikä isompi auto näiden autojen uutena -hintaluokassa olisi vähän käytettynä paremmin hintansa arvoinen, törmätään väkisinkin käytettyihin Citroeneihin, Volvoihin ja Audeihin.
Edellä mainittujen uusien pikkujapsien hinnalla saa käytettynä 2-vuotiaan, alle 40 tkm ajetun automaattivaihteisen ja täysin varustellun Citroenin jossa on automaatti-ilmastointi, automaattipyyhkijät, parkkitutka, plyyshiverhoilu, tai 7-vuotiaan, 200 tkm ajetun varustelettoman käsivaihteisen volvon, tai Saksasta tuodun kuulemma -94 mallisen 1,8 litraisen turboaudin, jonka matkamittari on pysähtynyt lukemaan 179 000 km, ja jossa on sähköikkunat ja aito keinonahkaverhoilu.
Eli on se sitikka sittenkin aika paska auto. Sillä ajamalla jotkut kansanpetturit luistavat velvollisuudestaan ajaa ensin korollalla sitten avensiksella mutta kuitenkin LUOTETTAVASTI vaikka sitten helvetin epämukavasti ennen virallista graduatiotinia maailmanlaajuiseen Audi-kuskien veljesliittoon.
Sen merkkinä he kaikki valitut siis kantakoot kutreillaan mustaa virallista lippalakkia jossa lukekoon AUDI.oikeen hirveen kauheen idiootteja ja oikein porukalla.
- olekkaan katuauto
mutta autot on autoja kirjoitti:
Tavan sitikalla on ihan yhtä paljon tai vähän tekemistä ralliversion kanssa kuin on tavan fokuksella tai pökötilläkin.
Muilla kuluttajien suosiosta kilpailevilla automalleilla ei sitten olekaan takanaan mitään rallin tapaista extreme-testausta, mutta niiden valmistajat ovatkin valinneet toiset markkinointikeinot. Omalla tavallaan varmasti ihan yhtä hyvät. Joku (korealaiset) lupaa takuuta 5 vuotta, joku toinen (volkkari) kalliimmalla hinnalla "parempaa vaihtoarvoa". Joku kolmas (toyota) lupaa etteivät naapurit herää epäilemään sinua erikoisuuden tavoittelusta.
Onkin melkoista arvontaa ja hakuammuntaa ostaa tänä päivänä Suomessa uusi auto Cerato-Corolla-Golf -kokoluokassa. Kokemuksesta tiedämme ettei yksikään näistä ole toistaan kestävämpi jos lähdetään pitämään autoa loppuun asti eli yli kymmenvuotiaaksi, mutta jos auto vaihdetaan uuteen 2-3 -vuotiaana, ovatkin Golf ja Corolla yhtäkkiä tuhansien eurojen verran järkevämpiä valintoja...!
Ja jos lähdetään miettimään, mikä isompi auto näiden autojen uutena -hintaluokassa olisi vähän käytettynä paremmin hintansa arvoinen, törmätään väkisinkin käytettyihin Citroeneihin, Volvoihin ja Audeihin.
Edellä mainittujen uusien pikkujapsien hinnalla saa käytettynä 2-vuotiaan, alle 40 tkm ajetun automaattivaihteisen ja täysin varustellun Citroenin jossa on automaatti-ilmastointi, automaattipyyhkijät, parkkitutka, plyyshiverhoilu, tai 7-vuotiaan, 200 tkm ajetun varustelettoman käsivaihteisen volvon, tai Saksasta tuodun kuulemma -94 mallisen 1,8 litraisen turboaudin, jonka matkamittari on pysähtynyt lukemaan 179 000 km, ja jossa on sähköikkunat ja aito keinonahkaverhoilu.
Eli on se sitikka sittenkin aika paska auto. Sillä ajamalla jotkut kansanpetturit luistavat velvollisuudestaan ajaa ensin korollalla sitten avensiksella mutta kuitenkin LUOTETTAVASTI vaikka sitten helvetin epämukavasti ennen virallista graduatiotinia maailmanlaajuiseen Audi-kuskien veljesliittoon.
Sen merkkinä he kaikki valitut siis kantakoot kutreillaan mustaa virallista lippalakkia jossa lukekoon AUDI.mutta,vain ja ainoastaan Citroen.
- Mersukin
hyvä, vaikka McLaren F1 auto ei olekaan.
Asiat vaan menee päinvastoin.
Kyllä PSA suurella rahalla osaa tehdä toimivaakin, mutta katuautot on kepposia ( = halpoja, laaduttomia tekeleitä )
Herää todellisuuteen!- näyttää
pärjäävän tuolla DTM sarjassa, ettei se ihan päin vastoinkaan ole, vai mitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874088Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242911No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452310- 341321
- 10909
- 131885
- 6874
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12822- 11760
Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124756