Mihin liittoon

Jos isäntä ei kuulu, kuten suurin osa ei kuulu, Taksiliikenteen Työnantajajärjestöön, ei sopimus ole yleissitova.

Renki kirjoitti:

Jos isäntä ei kuulu, kuten suurin osa ei kuulu, Taksiliikenteen Työnantajajärjestöön, ei sopimus ole yleissitova.

Ei ole yleissitova. Ja normaalisitovana sitä noudtetaan vain muutamalla ta:lla, jotka kuuluvat
työnantajaliittoon. Yleissitovuus (lähtökohtaisesti kaikkien työnantajien noudatettava)ei ole edes näköpiirissä. Se
edellyttäisi, et noin puolet työntekijöistä
kuuluisi liittoon. Nyt korkeintaan ehkä 5-10 %?

... kirjoitti:

Ei ole yleissitova. Ja normaalisitovana sitä noudtetaan vain muutamalla ta:lla, jotka kuuluvat
työnantajaliittoon. Yleissitovuus (lähtökohtaisesti kaikkien työnantajien noudatettava)ei ole edes näköpiirissä. Se
edellyttäisi, et noin puolet työntekijöistä
kuuluisi liittoon. Nyt korkeintaan ehkä 5-10 %?

Mikään pelko ei ole niin suuri, kuin isäntien pelko, että renki alkaa miettimään jotain, mikä liittyy työehtosopimukseen.

Tuomas nostelee vanhoja juttuja.

Kyllä on jo aikakin. Voimme sopia paikallisesti ja siihen sopimukseen nää vanhat AY ihmiset eivät SAA puuttua. Näin me saamme Suomen nousuun, kun uskallamme taas palkata väkeä.

TyötäMäkinAntaisinJos kirjoitti:

Kyllä on jo aikakin. Voimme sopia paikallisesti ja siihen sopimukseen nää vanhat AY ihmiset eivät SAA puuttua. Näin me saamme Suomen nousuun, kun uskallamme taas palkata väkeä.

Taksit on aina sopineet paikallisesti provisiopalkan eli ei ole mitään riskiä autoilijalle!

TyötäMäkinAntaisinJos kirjoitti:

Kyllä on jo aikakin. Voimme sopia paikallisesti ja siihen sopimukseen nää vanhat AY ihmiset eivät SAA puuttua. Näin me saamme Suomen nousuun, kun uskallamme taas palkata väkeä.

Valitettavasti tässä saattaa käydä kyllä taksiyrittäjälle ohrasesti. EK nimenomaa vaatii, että järjestäytymättömätkin työnantajat saisivat sopia paikallisesti asioita. AY-liike vastustaa tätä tietenkin saadakseen jäsenilleen näyttää, että vain kuulumalla liittoon voi vaikuttaa. Tuskin EK kauhean kovasti haluaa ajaa järjestäytymättömien työnantajien etua, koska hehän eivät ole jäseniä. Tämän seurauksena paikallinen sopiminen ei liene mahdollista taksiyrityksessä jatkossakaan, vaan nykykäytännön mukaan joudutaan noudattamaan lakia.

mäentyöllistä kirjoitti:

Valitettavasti tässä saattaa käydä kyllä taksiyrittäjälle ohrasesti. EK nimenomaa vaatii, että järjestäytymättömätkin työnantajat saisivat sopia paikallisesti asioita. AY-liike vastustaa tätä tietenkin saadakseen jäsenilleen näyttää, että vain kuulumalla liittoon voi vaikuttaa. Tuskin EK kauhean kovasti haluaa ajaa järjestäytymättömien työnantajien etua, koska hehän eivät ole jäseniä. Tämän seurauksena paikallinen sopiminen ei liene mahdollista taksiyrityksessä jatkossakaan, vaan nykykäytännön mukaan joudutaan noudattamaan lakia.

Mä en tunne yhtään joka noudattaisi lakia eikä se ole mahdollistakaan,koska jos mentäisiin lain mukaan kuljettaja tuottaisi tappiota.

mäentyöllistä kirjoitti:

Valitettavasti tässä saattaa käydä kyllä taksiyrittäjälle ohrasesti. EK nimenomaa vaatii, että järjestäytymättömätkin työnantajat saisivat sopia paikallisesti asioita. AY-liike vastustaa tätä tietenkin saadakseen jäsenilleen näyttää, että vain kuulumalla liittoon voi vaikuttaa. Tuskin EK kauhean kovasti haluaa ajaa järjestäytymättömien työnantajien etua, koska hehän eivät ole jäseniä. Tämän seurauksena paikallinen sopiminen ei liene mahdollista taksiyrityksessä jatkossakaan, vaan nykykäytännön mukaan joudutaan noudattamaan lakia.

Nyt olet kyllä ihan sekaisin

EK vaatii että, JÄRJESTÄYTYNEET työnantajat saisivat sopia paikallisesti

mäentyöllistä kirjoitti:

Valitettavasti tässä saattaa käydä kyllä taksiyrittäjälle ohrasesti. EK nimenomaa vaatii, että järjestäytymättömätkin työnantajat saisivat sopia paikallisesti asioita. AY-liike vastustaa tätä tietenkin saadakseen jäsenilleen näyttää, että vain kuulumalla liittoon voi vaikuttaa. Tuskin EK kauhean kovasti haluaa ajaa järjestäytymättömien työnantajien etua, koska hehän eivät ole jäseniä. Tämän seurauksena paikallinen sopiminen ei liene mahdollista taksiyrityksessä jatkossakaan, vaan nykykäytännön mukaan joudutaan noudattamaan lakia.

Omapahan on asiasi. Oon tässä muutenkin ihmetellyt, miksi jotkut ajavat vaan yksi, jotkut liittyvät vieläpä stadissa 21 ryhmään (ajavat vain arkipäivisin päivävuoroja) ja tienaavat heikommin, kuin ajattamalla kaiken vieraalla.

Käyhän se niinkin...;)