Joo eli olisin kiinnostunut Corolla GLI LB:stä ja mielellään 1.6 koneisesta mallista ja ikä -93 tai nuorempi. Nuohan ovat jo niitä pyöreämpikorisia malleja ja malli on mielestäni pirun nätti! Kotikulman autoliikkeistä en ole löytäny koeajoon kyseistä Corollaa, joten kyselen nyt hieman. Millainen ajettava tuo malli on ja mitkä ovat plussia ja miinuksia? Olen kuullut monia kehuja Toyotan huoltopalvelusta ja kestävyydestä, joten siinä on jo pari hyvää syytä harkita Toyotaa Audin paikalle ;) Missäs nämä -93 ja uudemmat Corollat on tehty??
kiinnostunut Corolla gli LB:stä vm. -93 ->
sakemannimerkin edustaja
131449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuon mallisarjan (92-97) Corollat on tehty Japanissa.
Kokeile ajaa esim. ko.-tyypin sedania, se on tehty ihan samoilla osilla.
Takakall.vakaimen koripuslat väljistyy ja alkaa kolisemaan, mutta helpot vaihtaa.
LB:tä saattaa olla vaikea löytää 1.6:lla moottorilla, enemmän niissä on 1.3:sia.
Olen huomannut tuon, että 1.3:sia löytyy enemmän. Ne näyttävät muutenkin olevan "karvalakkimalleja" joten en ole kiinnostunut niistä. Täytyy metsästää jostain sedani koeajoon...
Eikös näissä malleissa kori ole 70% sinkitty? Miltä osin se sitten on sinkitty? Tuo jos mikä on taas yksi niistä tärkeistä ominaisuuksista!
Mikä on tämän "mallinimi", niiku BMW:llä on E30 jne. jne.??
Itse korimallin tyyppi on E100 (tai #E10#).
Moottorista riippuen lisätään alkuun A(=4A-FE), E(=4E-FE) tai C(=2C[Diesel]).
Viimeisen numeron (= 0 tai 1) tarkoitus ei ole tiedossa.
Sinkitys on "kriittisissä" paikoissa.
Yleisesti se on E100. E takoittaa Corolla ja 100 mallipolvea facelifteineen luultavasti. 1,3-koneella on EE101 (E-sarjan moottori) ja 1,6 AE101 (A-sarjan moottori), voi lisäksi olla AE102, en ole varma. CE101, on Dieseli (C-kone). ensimmäinen kirjain siis kertoo koneen malliperheen:
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/9975/dataBySubject/Engine.html
Toinen mallin, esim E = Corolla, P = Starlet ja Yaris jne.
AE111 = Corolla 97-99 1,6 ja AE112 = Corolla 97-99 1,8...
Kiitokset tiedoista! Näillä päästäänkin jo eteenpäin. Eli siis tuo korin sinkitys on varmaankin pohjassa ja lokareissa??
Ainakin niissä.
Moi, noin vanhat autot ovat yksilöitä kunnoltaan. Vaikka ko. malli on yksi kestävimmistä, ruoste on raiskannut monen. Joten, etsi mieluummin hyvää yksilöä koriltaan ja tekniikaltaan, sen jälkeen varustetaso. Et tee mitään Gli varusteilla, jos kori on mätä tai tekniikka lopussa. Xli on köyhä, mutta ajettavuudeltaan sama kuin Gli kuten myös kulultaan.
vm.94 corolla xli LB 1.3 aj.220tkm
Oon ollu tosi tyytyväinen autoon. Ei ole ruoste ongelmaa. Ei oo tarvinnu murehtia huoltojen kans. Perushuollot vaan on tarvinu tehä. Korimallikin on mielestäni paras tämän ikäluokan corolloista
Ainut asia mitä kaipaan, on keskuslukitus, ohjaustehostin(kaupunkiajossa). Kierroslukumittarikin olis ihan kiva.
Mutta oon tätä mieltä että kyseinen auto on parempi ajettava matka-ajossa ilman ohjaustehostinta. Ohjaustehostimen kans on hekkä ohjaus, joutuu tekemään korjausliikeitä. mutta kaikkeen kyllä tottuu.
Keskuslukitus ja ohjaustehostin täytyypi olla ja mitä muita varusteita siinä gli-mallissa sitten on? Se on kyllä totta, että tehostamaton auto on jämäkkä ajettava maantiellä, mikäli alusta on OK ;) Mutta haen kuitenkin tehostimella olevaa Tojoa ihan mukavuus syistä.
plyyshi penkit, kuljettajan penkissä ristiselän säätö,kierroslukumittari, keskuslukitus, sähköllä sivupeilit, korin väriset puskurit. Loppujen lopuksissa gli mallissa on aika vähä lisävarusteita.
Eli GLI:ssä on juuri ne varusteet mitä tarvitsen. Kaikki on tarpeellisia meidän perheelle ;)