helsingin metroon pitäisi heti saada portit käyttöön jokaiselle asemalle. olisi paljon turvallisempaa ja mukavampaa. nyt siellä saa vapaasti kulkea kaikenlaiset humalaiset ja asiattomat ihmiset.
lähes melkein aina kun kuljen metrolla näen humalaisia tai muuten hämärää porukkaa siellä.
lähes melkein aina kun kuljen metrolla näen humalaisia tai muuten hämärää porukkaa siellä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletko valmis maksamaan portit lippujen hinnassa?
Pummilla matkustava maksaa HKL:lle yhtä paljon kuin henkilö joka esim. kävelee tai pyöräilee joukkoliikenteen käyttämisen sijasta.
Ne jotka matkustaa nyt pummilla metrossa, todennäköisesti jättää matkan tekemättä tai kävelee/pyöräilee jos portit tulee. Lippujen hintoja täytyy siis korottaa jos portit asennetaan (kallista).
Helsingin metro lienee Euroopassa niitä harvoja, että ei näitä portteja metroasemilla. Varmaan suurimmassa osasta Euroopan suurkaupunkien metroasemilla on portit. Helsinki on vähän niinku poikkeus tässä asiassa.
tuskinpa kukaan viitsii kävellä työmatkan esim. ruoholahdesta itäkeskukseen?
itse en usko että kaikki pummilaiset jättävät matkan tekemättä. ihmisten on kuitenkin päästävä töihin. eli maksavia asiakkaita tulee varmasti paljon enemmän kun portit asennetaan.
ja sen lisäksi portit parantaa ihmisten turvallisuutta ja mukavuutta
Matkan voi tehdä Ruoholahdesta Itikseen myös autolla tai pyörällä.
Todennäköisesti portit maksaa enemmän kuin saadaan lisää lipputuloja (hintoja korottamatta).
Ymmärrän, että pummilla matkustava ei tuota rahaa HKL:lle. Mutta sitä en ymmärrä, että jos nämä samat pummit eivät enää kulkisi, niin olisi jotenkin lisää pois HKL:n kassasta. Taisit nyt laskea saman pummin kahteen kertaan. Eli ei se haittaa ollenkaan, jos pummi ei enää matkusta. Näin sanon MA.
Portit pitää kuitenkin maksaa jotenkin. En ole laskenut yhtä pummia useampaan kertaan vaan ne porttirahat on pois kassasta.
Asiasta valmistui huhtikuun puolivälissä perusteellinen selvitys, jonka perusteella todettiin, ettei kaikkien metroasemien varustaminen porteilla olisi taloudellisesti kannattavaa. Lisäksi todettiin, että joillekin asemille portit aiheuttaisivat huomattavaa ruuhkautumista ja jonottelua, koska niille ei riitä tarpeeksi tilaa ko. asemilla. Muistaakseni nyt portteja suunnitellaan vain Rautatientorin sekä mahdollisesti myös Itäkeskuksen ja Herttoniemen asemille. Tämäkin olisi tyhjää parempi ratkaisu, toivottavasti saavat jotakin aikaan.
Portit ovat mielestäni tervetulleita, mutta Rautatientorin kohdalla näen pienoisen ongelman. Kaisaniemen ja Kampin asemat ovat niin lähellä, että krooniset pummilla matkustajat vaihtavat käyttämäänsä asemaa. Toisaalta vahinkopummit ja "matkustanpa nyt maksamatta, kun tuon kertalipun ostosta aiheutuisi vaivaa" -matkustajat siirtynevät lipunostoon. Vahinkopummit tosin taitavat olla marginaaliryhmä.
Joku nykyisessä järjestelmässä mättää. Jos porttien uskotaan toimivan Helsingissä, saavat minun puolestani sellaisiin rahaa laittaa. Toisaalta löytyy esimerkiksi Berliinistä valtaisa avoimeen rahastukseen pohjautuva järjestelmä. Lipuntarkastusten tehokkuus vain on siellä aivan toista luokkaa. Viikon lomamatkalla lippuni tarkistettiin kolmesti. Tarkastajat liikkuivat yksin tai pareittain siviiliasuissa. Olisivat voineet olla vaikka opiskelijoita provikkapalkalla. Avoinkin rahastus toiminee, kun lipuntarkastukset ovat riittävän tehokkaita. Tästä kertonee se, että pummilla matkustavien osuus on portillisessa Tukholman metrossa suurempi kuin Berliinin järjestelmässä.