Tavalliselle autonkäyttäjälle turbo on jonkinmoinen mysteeri. Itse ajan ajoneuvolla, jossa on turbodiesel intercooler. Miten ilmenee, jos turbo ei ole kunnossa? Huomaako tehonhäviön ajossa? Miten turbon kunto tarkastetaan? Onko nyrkkisääntöä, miten paljon kilometrejä turbo kestää?
Turbon kunto
ei ymmärrä
1623
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
nyrkkisääntöä en tiedä olevan.. vaikuttaa paljon ahtimen merkki, rakenne yleensä ja paluuöljyputken sijoitus/mitoitus. (ehkä 100-300 tkm)
tehohäviön huomaa.. joskin se kun tuppaa häviämään hitaasti ja tasaisesti, ni sillon ei huomaa, tai huomaa vasta sitten kun laitat rempatun ahtimen tilalle.. alkuun voisit mitata ahtopaineen, joistain ahtimista hajoaa pakopesä/hukkaportti (esim. mitsubishin) johon syntyy isoja halkeamia, ja ahdot ei nouse. näitäkin voidaan korjata esim. hitsaamalla.
turbon laakeroinnin kuntoa voi osaava kaveri kokeilla akselin päästä heiluttelemalla, mutta pitäs olla vähän näppistuntumaa siihen paljonko välystä saa olla (sitä kun on uusissakin). ahtimen siivet eivät kuitenkaan saa ottaa kiinni ahtimen runkoon/pesiin missään tilanteessa.
jos ahtimen putkistoissa (ahtoputkissa) on mutkia alakautta (esim.coolerin vuoksi) voi kurkata sinne, väljä ahdin laskee öljyjä ohi ja sitä voi kerääntyä esim. välijäähdyttimeen, tietty myös moottori voi huohottaa joskus paljonkin. jos oot ajanu paljon, suosittelisin käymään jossain turbohuollossa, koska hajonnut ahdin voi hajottaa muutakin, siivistä voi irrota tavaraa joka menee moottoriin ja kunnolla hajonnut ahdin voi hukata öljynpaineita tehokkaasti (sen tosin useimmat jo huomaa)