MB C luotettavin ADAC:n mukaan

ja aivan häntäpäässä pakuissa hyvä juttu

kivaa. kirjoitti:

ja aivan häntäpäässä pakuissa hyvä juttu

pakujahan on setään pitkä liuta tossa oli vain kärkipään autot ja mese oli siinä mukana.!!!

päätellä? Siksi, koska bemari ei ole missään luokassa ykkönen? Tuo on nimenomaan oiva tilasto auton tekniselle luotettavuudelle.

ei voi kirjoitti:

päätellä? Siksi, koska bemari ei ole missään luokassa ykkönen? Tuo on nimenomaan oiva tilasto auton tekniselle luotettavuudelle.

No siksi, koska muut tilastot kertovat muuta eli ristiriita niiden tietojen välillä. Miksikö no siksi, että ADAC tiedot perustuvat vain siihen, jotka heille ilmoitetaan no, jos MB käyttää omaa palveluaan niin silloin niiden prosentuaalinen määrä pienenee tilastossa ja tulos näyttä paremmalta ja tulos ei ole uskottava kun Saksan TUV2006 AutoBild laatutesti mersulla näyttää suunta olevan alaspäin. Bmw nyt hakkaa tilastojen mukaan mersun laadussa aina!

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=573&posting=22000000016578156

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&u=http://www.autobild.de/&prev=/search?q=autobild de&hl=en&lr=&client=opera&rls=en&sa=G

Bimmeri540 kirjoitti:

No siksi, koska muut tilastot kertovat muuta eli ristiriita niiden tietojen välillä. Miksikö no siksi, että ADAC tiedot perustuvat vain siihen, jotka heille ilmoitetaan no, jos MB käyttää omaa palveluaan niin silloin niiden prosentuaalinen määrä pienenee tilastossa ja tulos näyttä paremmalta ja tulos ei ole uskottava kun Saksan TUV2006 AutoBild laatutesti mersulla näyttää suunta olevan alaspäin. Bmw nyt hakkaa tilastojen mukaan mersun laadussa aina!

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=573&posting=22000000016578156

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=de&u=http://www.autobild.de/&prev=/search?q=autobild de&hl=en&lr=&client=opera&rls=en&sa=G

Lue lisää

tilastoissa on mukana kuule aika monta autoa. Eiköhän saksasta löydy vertailupohjaa. Lukisit vähän miten on mitattu ja mitä.

TUV = katsastustilasto
ADAC = Tiellejättämistilasto = tekninen luotettavuusindexi

fdsfsfsd kirjoitti:

tilastoissa on mukana kuule aika monta autoa. Eiköhän saksasta löydy vertailupohjaa. Lukisit vähän miten on mitattu ja mitä.

TUV = katsastustilasto
ADAC = Tiellejättämistilasto = tekninen luotettavuusindexi

Lue lisää

ja kaikissa sama maku lukuunottamatta ADAC - laadussa Bmw - hakkaa Audin ja Mersun. Samoin myynnissä molemmat Audin niukasti ja mersun todeeeella selvästi. Ja kysymys kuuluu, jos ADAC tilasto on niin luotettava niin miksi Saksan suurin autolehti jättää sen pois - juuri epäluotettavuuden takia - tuskinpa ne omaa pesäänsä haluaisivat liata - kun ne testeissä yleensä suosivat muutenkin omia merkkejään.

Bimmeri540 kirjoitti:

ja kaikissa sama maku lukuunottamatta ADAC - laadussa Bmw - hakkaa Audin ja Mersun. Samoin myynnissä molemmat Audin niukasti ja mersun todeeeella selvästi. Ja kysymys kuuluu, jos ADAC tilasto on niin luotettava niin miksi Saksan suurin autolehti jättää sen pois - juuri epäluotettavuuden takia - tuskinpa ne omaa pesäänsä haluaisivat liata - kun ne testeissä yleensä suosivat muutenkin omia merkkejään.

Lue lisää

bemarihan on aivan susi kun katsoo TUV tilastoja esim 3 sarja melkein viimeinen

Bimmeri540 kirjoitti:

ja kaikissa sama maku lukuunottamatta ADAC - laadussa Bmw - hakkaa Audin ja Mersun. Samoin myynnissä molemmat Audin niukasti ja mersun todeeeella selvästi. Ja kysymys kuuluu, jos ADAC tilasto on niin luotettava niin miksi Saksan suurin autolehti jättää sen pois - juuri epäluotettavuuden takia - tuskinpa ne omaa pesäänsä haluaisivat liata - kun ne testeissä yleensä suosivat muutenkin omia merkkejään.

Lue lisää

Juuri nuo ADAC:n tilastot ovat niitä kaikkien luotettavimpia...
Sitäpaitsi, BMW ei hakkaa Mercedestä laadussa, se on saletti.

t. molemmista automerkeistä runsaasti kokemusta omaava

Bimmeri540 kirjoitti:

ja kaikissa sama maku lukuunottamatta ADAC - laadussa Bmw - hakkaa Audin ja Mersun. Samoin myynnissä molemmat Audin niukasti ja mersun todeeeella selvästi. Ja kysymys kuuluu, jos ADAC tilasto on niin luotettava niin miksi Saksan suurin autolehti jättää sen pois - juuri epäluotettavuuden takia - tuskinpa ne omaa pesäänsä haluaisivat liata - kun ne testeissä yleensä suosivat muutenkin omia merkkejään.

Lue lisää

että missä laadussa bemari hakkaa audin tai mersun?

kysyä kirjoitti:

että missä laadussa bemari hakkaa audin tai mersun?

Eikä ne tuosta selviä.

Laatututkimus vuodesta 2001 lähtien:

2001 1.Toyota 2.Mazda 3.Bmw 4.Mercedes 5.Ford(Audi ei edes 10.joukossa)

2002 1.Toyota 2.Mazda 3.Nissan 4.Bmw 5.Audi
(mersu oli 10.)

2003 1.Toyota 2.Mazda 3.Nissan 4.Mitsubishi 5.Bmw
(mersu 6. Audi 7.)

2004 1.Mazda 2.Toyota 3.Honda 4.Hyundai 5.Nissan (mersu 11. ainoo kerta kun mersu parempi kuin Bmw Audi samassa kuin Bmw)

2005 ei tehty tilasto muutoksien takia.

2006 1.Mazda 2.Toyota 3.Honda 4.Hyundai 5.Nissan (Bmw Audi 11.mersu sijalla 16.)

Bimmeri540 kirjoitti:

Eikä ne tuosta selviä.

Laatututkimus vuodesta 2001 lähtien:

2001 1.Toyota 2.Mazda 3.Bmw 4.Mercedes 5.Ford(Audi ei edes 10.joukossa)

2002 1.Toyota 2.Mazda 3.Nissan 4.Bmw 5.Audi
(mersu oli 10.)

2003 1.Toyota 2.Mazda 3.Nissan 4.Mitsubishi 5.Bmw
(mersu 6. Audi 7.)

2004 1.Mazda 2.Toyota 3.Honda 4.Hyundai 5.Nissan (mersu 11. ainoo kerta kun mersu parempi kuin Bmw Audi samassa kuin Bmw)

2005 ei tehty tilasto muutoksien takia.

2006 1.Mazda 2.Toyota 3.Honda 4.Hyundai 5.Nissan (Bmw Audi 11.mersu sijalla 16.)

Lue lisää

nuo tutkimuksen auton laadusta vai merkin kokonaislaadusta. Jos huoltopalvelu on huonoa, kuten esim Audilla on, tiputtaa se tuollaisen tutkimuksen tulosta.

Kuttaperkka bemarissa ei muuta hyvää nyt oikeastaan ole, kuin jotkut moottorit.

mielestäsi kirjoitti:

nuo tutkimuksen auton laadusta vai merkin kokonaislaadusta. Jos huoltopalvelu on huonoa, kuten esim Audilla on, tiputtaa se tuollaisen tutkimuksen tulosta.

Kuttaperkka bemarissa ei muuta hyvää nyt oikeastaan ole, kuin jotkut moottorit.

Lue lisää

Kyllä nuo tutkimukset kertovat työnlaadusta ja työntekijöiden motivaatiost/motivoinnista tehtaalla ja miksei muuallakin esim.korjaamot ja omistajan vaikutus auton kuntoon kait merkitsee paljon!

Muuta en kommentoi ja eikä ole syytäkään koska BMW:llä menee autonvalmistajana niin paljon paremmin kuin MB ne painivat talouslukujen valossa ihan erikastissa. Bmw-myynnin todella voimakas kasvu keroo ihan omaa kieltään valmistajan itsevarmuudesta ja autojen suuresta menekistä!

Bimmeri540 kirjoitti:

Kyllä nuo tutkimukset kertovat työnlaadusta ja työntekijöiden motivaatiost/motivoinnista tehtaalla ja miksei muuallakin esim.korjaamot ja omistajan vaikutus auton kuntoon kait merkitsee paljon!

Muuta en kommentoi ja eikä ole syytäkään koska BMW:llä menee autonvalmistajana niin paljon paremmin kuin MB ne painivat talouslukujen valossa ihan erikastissa. Bmw-myynnin todella voimakas kasvu keroo ihan omaa kieltään valmistajan itsevarmuudesta ja autojen suuresta menekistä!

Lue lisää

Mikä VITTU siinä on, että panette aikanne siihen, että kinastelette kumpi on parempi!

Jos omasta mielestä BMW on parempi, niin ostakaa BMW.

Jos tykkää Mersusta enemmän, kannattaa ostaa Mersu.

Molemmat on helvetin hyviä vehkeitä ja hyvännäkösiäkin vielä. Ja jos Mersu- tai BMW-kuskit luulee omasta autostaan liikoja, niin tällöin auto tekee kuitenkin juuri sen, mitä sen pitääkin tehdä: saada omistaja tyytyväiseksi!

Ei kyllä mun napaa kaiva hevon paskaa, jos joku on ikionnellinen 1,2 Ford Fiestastaan kun ei se mun elämää muuta yhtään mihinkään! Sama juttu 700-sarjan Bemareissa ja A-mersuissa. Ajakaa millä ajatte, mutta ÄLKÄÄ JAUHAKO PASKAA! Käteen vetäminenkin on 35390295 kertaa fiksumpaa hommaa kuin juupas-eipäs-väittely!

tuc kirjoitti:

Mikä VITTU siinä on, että panette aikanne siihen, että kinastelette kumpi on parempi!

Jos omasta mielestä BMW on parempi, niin ostakaa BMW.

Jos tykkää Mersusta enemmän, kannattaa ostaa Mersu.

Molemmat on helvetin hyviä vehkeitä ja hyvännäkösiäkin vielä. Ja jos Mersu- tai BMW-kuskit luulee omasta autostaan liikoja, niin tällöin auto tekee kuitenkin juuri sen, mitä sen pitääkin tehdä: saada omistaja tyytyväiseksi!

Ei kyllä mun napaa kaiva hevon paskaa, jos joku on ikionnellinen 1,2 Ford Fiestastaan kun ei se mun elämää muuta yhtään mihinkään! Sama juttu 700-sarjan Bemareissa ja A-mersuissa. Ajakaa millä ajatte, mutta ÄLKÄÄ JAUHAKO PASKAA! Käteen vetäminenkin on 35390295 kertaa fiksumpaa hommaa kuin juupas-eipäs-väittely!

Lue lisää

mutta olihan sulla asiaakin - siinä. Olemme vain kovia väittelemään. :))

Bimmeri540 kirjoitti:

mutta olihan sulla asiaakin - siinä. Olemme vain kovia väittelemään. :))

Keskittykää eipäs-juupas-väittelyn sijaan faktatuloksiin.

Auto Bild on autolehtien Seiska tai Oho!, jolla ei uskottavuutta juuri ole. Ja joku www.voiettamunmersuonhuono.com ei todellakaan ole mikään kovin luotettava lähde. Yksi Mersunvihaaja voi kirjoittaa vaikka 100 raporttia paskaksi menneestä autostaan. Ja yksi Mersunvihaaja kyhää vaikka 10 tuollaista sivustoa päivässä

http://www.toyota.fi/Images/TUV_tulokset_2006_tcm304-394302.pdf

Ohhoh? Jos kerran Mersu on sekä TÜV- että ADAC-tuloksissa kärkipäässä, niin ei kai se nyt ihan HIRVEEN paska auto voi olla?

tuc kirjoitti:

Keskittykää eipäs-juupas-väittelyn sijaan faktatuloksiin.

Auto Bild on autolehtien Seiska tai Oho!, jolla ei uskottavuutta juuri ole. Ja joku www.voiettamunmersuonhuono.com ei todellakaan ole mikään kovin luotettava lähde. Yksi Mersunvihaaja voi kirjoittaa vaikka 100 raporttia paskaksi menneestä autostaan. Ja yksi Mersunvihaaja kyhää vaikka 10 tuollaista sivustoa päivässä

http://www.toyota.fi/Images/TUV_tulokset_2006_tcm304-394302.pdf

Ohhoh? Jos kerran Mersu on sekä TÜV- että ADAC-tuloksissa kärkipäässä, niin ei kai se nyt ihan HIRVEEN paska auto voi olla?

Lue lisää

"Auto Bild on autolehtien Seiska tai Oho!, jolla ei uskottavuutta juuri ole."

Käsittääkseni näin ei ole vaan lehti on saksan suurin autolehti ja sellaiseen asemaan kovan kilpailun aikana ei päästä tekemällä:sutta,epärehellisyydellä tms.
Uskon, että tutkimus tulokset olivat oikeansuuntaisia ja eiväthän ne AB tuloksia olleet vaan lehti keräsi ne yhteen ja veti niistä
yhteenvedon ja möynnät kait, että samansuuntaisia tuloksia on tullut muualtakin, joten ei kait tulokset niin yllätyksiä ole.

"Ohhoh? Jos kerran Mersu on sekä TÜV- että ADAC-tuloksissa kärkipäässä, niin ei kai se nyt ihan HIRVEEN paska auto voi olla?"

En ole kertaakaan väittänyt noin. Mutta en kulje mersu-lasit päässäkään. Oma autoni on ihan kiva(bmw540 -98), mutta on siinäkin tarpeeksi välillä harmia. Tosin itse haaveleilen BMW-alpinasta, mutta taitaa näillä polttoaine.h jäädä haaveeksi.

Bimmeri540 kirjoitti:

"Auto Bild on autolehtien Seiska tai Oho!, jolla ei uskottavuutta juuri ole."

Käsittääkseni näin ei ole vaan lehti on saksan suurin autolehti ja sellaiseen asemaan kovan kilpailun aikana ei päästä tekemällä:sutta,epärehellisyydellä tms.
Uskon, että tutkimus tulokset olivat oikeansuuntaisia ja eiväthän ne AB tuloksia olleet vaan lehti keräsi ne yhteen ja veti niistä
yhteenvedon ja möynnät kait, että samansuuntaisia tuloksia on tullut muualtakin, joten ei kait tulokset niin yllätyksiä ole.

"Ohhoh? Jos kerran Mersu on sekä TÜV- että ADAC-tuloksissa kärkipäässä, niin ei kai se nyt ihan HIRVEEN paska auto voi olla?"

En ole kertaakaan väittänyt noin. Mutta en kulje mersu-lasit päässäkään. Oma autoni on ihan kiva(bmw540 -98), mutta on siinäkin tarpeeksi välillä harmia. Tosin itse haaveleilen BMW-alpinasta, mutta taitaa näillä polttoaine.h jäädä haaveeksi.

Lue lisää

Onhan seiskakin Suomen luetuin aikakauslehti, suosituimmuus ei paljoa merkkaa.

Niin, ja sekä TÜV:n että ADAC:n tilastoissa Mersu on huomattavasti korkeammalla kuin BMW. Tosin molemmat merkit yleisesti ottaen ovat kaikkea muuta kuin vähävikaisia, koska elektroniikkaa on niin paljon.

Oma C 280 T Sport 1998 on kaikkea muuta kuin markkinoiden halvin auto pitää, mutta koska en samalla rahalla saa mistään tehoihinsa nähden yhtä taloudellista bensafarmaria samoilla varusteilla ja hyvällä ulkonäöllä, en kovin mielellään autoa vaihtaisi. Kyllähän siihen kaikki pienituloisen rahat saa menemään, mutta niin menisi Bemariinkin ja mihin tahansa muutaman vuoden vanhaan uutena todella kalliiseen autoon.

tuc kirjoitti:

Onhan seiskakin Suomen luetuin aikakauslehti, suosituimmuus ei paljoa merkkaa.

Niin, ja sekä TÜV:n että ADAC:n tilastoissa Mersu on huomattavasti korkeammalla kuin BMW. Tosin molemmat merkit yleisesti ottaen ovat kaikkea muuta kuin vähävikaisia, koska elektroniikkaa on niin paljon.

Oma C 280 T Sport 1998 on kaikkea muuta kuin markkinoiden halvin auto pitää, mutta koska en samalla rahalla saa mistään tehoihinsa nähden yhtä taloudellista bensafarmaria samoilla varusteilla ja hyvällä ulkonäöllä, en kovin mielellään autoa vaihtaisi. Kyllähän siihen kaikki pienituloisen rahat saa menemään, mutta niin menisi Bemariinkin ja mihin tahansa muutaman vuoden vanhaan uutena todella kalliiseen autoon.

Lue lisää

Sehän on trendi, että muutaman(7-8v) vuoden takaiset super-autot on saatavilla, mutta tosin kalliin polttoaineen aikana....ei tule sitten ajeltua kovin paljon.