Nyt kaivattaisiin hyviä neuvoja. Ostin BMW 525 TDS -92:en ja siinä oli käynnistysvaikeuksia kylmänä. Kuumana toimi kuin ajatus, mutta kylmänä ei lähtenyt käyntiin kuin parilla pytyllä. Vein sen huoltoon ja siihen vaihdettiin hehkutulpat.
Nyt auto lähtee käyntiin, mutta vasta toisen hehkutuksen jälkeen. Ensimmäisellä "hörähtää", mutta ei jaksa käydä. Hehkutusaika on siis liian lyhyt, eli hehkut eivät ilmeisesti lämpene ensimmäisellä hehkutuksella tarpeeksi. Miten hehkutusaika määräytyy? Onko sitä varten esim. hehkurele ja miten se huomioi koneen lämmön?
Autossa on uusi akku, joten virtaa on riittävästi.
Vaihtoehdoiksi jää siis liian lyhyt hehkutusaika, mutta mistä syystä?????
Nyt auto lähtee käyntiin, mutta vasta toisen hehkutuksen jälkeen. Ensimmäisellä "hörähtää", mutta ei jaksa käydä. Hehkutusaika on siis liian lyhyt, eli hehkut eivät ilmeisesti lämpene ensimmäisellä hehkutuksella tarpeeksi. Miten hehkutusaika määräytyy? Onko sitä varten esim. hehkurele ja miten se huomioi koneen lämmön?
Autossa on uusi akku, joten virtaa on riittävästi.
Vaihtoehdoiksi jää siis liian lyhyt hehkutusaika, mutta mistä syystä?????
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ohjekirjassa (saksankielisessä) lukee muistaakseni että "erittäin kylmissä" olosuhteissa pitää hehkuttaa pitkään eli useita kertoja.. Ettei ollut peräti maks. 40sek. Nyt alkaa kaiketi olla saksalaisittain erittäin kylmä.. Lieneekö sitten kyseessä ominaisuus, olisi hyvä tietää. Kiinnostaa asia itsänikin, koska on samanlainen vm. -94 pihassa ja odotan pian kolmatta viikkoa veropäätöstä.
Ottaa koteloon viranomaisten venyttely ja arpominen.. Kertoisitkö kauan meni, ennen kuin sait veropäätöksen omastasi?
Itseasiassa minullakin on ollut kohta 4 viikkoa paperit vetämässä, eikä vielä vastausta. Kuulema yksi ihminen käsittelee autot joista ei ole vertailuhintaa saatavilla. Kiitos tiedosta, pitää vielä kysellä jos jollakin olisi lisätietoa hehkutuksesta. Saattaahan se olla, että Saksan autot on "säädetty" lyhyeempään hehkutusaikaan.
Mulla ei ole hehkutuksen kanssa mitään ongelmia ollut, mutta starttauttaa piiitkään. Taidat päästä helpoimalla kun hehkutat kahdesti!? Ei ole aivan ilmainen se hehkurele.
tuo on itselläni käynnistynyt vielä nollakeleillä. Nyt en ole näillä pakkasilla käynnistellyt, kun ei viitsi pihassa tyhjäkäynnillä jurnutella.. Tarkoitatko kenties, että jos useamman kerran hehkuttaa, niin siinä hehkurele kuluu? Vai ymmärsinkö väärin? En ole mikään diesel-tietäjä, mutta olen ollut siinä käsityksessä että ihan yleisestikin on kylmillä keleillä vanha kikka hehkuttaa pari ekstrakertaa ennen käynnistystä..
Niin ja kaikkien luulisi tietävän ainakin sen, että jos ko. kulkupelistä jotain laukeaa, niin se ei ole koskaan halpaa..
Vai että neljä viikkoa.. ja yksi ihminen käsittelemässä. Uskomatonta jööttiä sitä pitääkin sietää! Nooh, ei ole helppoa olla ns. pioneeri asiassa. Se on kait vaan kestettävä ja kärsittävä, tämän viimeisen sosialismin linnakkeen viivytyskouristelut..
Oletko muuten selvittänyt hehkutusasiaa Laakkosella, vai missä? Tietäisikö maahantuoja asiasta? Lähesty niitä sähköpostilla - uskoisin että tietoa löytyy..
se sun konees...
Kyllä se hehku on näissä uusimmissa autoissa ns. pikahehku! Itselläni tuotuna 525 TD vm. 93 (veropäätös vetämässä kuudetta viikkoa) ja lähtee -10 pakkasellakin ihan hyvin käyntiin. Sinuna vaihtaisin polttoaineensuodattimen. Suodatin saattaa olla paskanen / kylmillä keleillä kesälaatudieselistä parafiini jähmettynyt suodattimeen, jolloin kone ei saa ainetta heti. Kyllä dieselauto lähtee heti käyntiin kun on hehkut kunnossa ja kone saa ainetta.