Millaisessa kunnossa tällaiset rupee olemaan?
Kuulin et jakolaatikko voi olla sökö tän verran ajetuissa, mutta olisko muita paikkoja mitkä pitäis tarkistaa perusteellisesti?
Entä hinta, onko liikaa?
Kuulin et jakolaatikko voi olla sökö tän verran ajetuissa, mutta olisko muita paikkoja mitkä pitäis tarkistaa perusteellisesti?
Entä hinta, onko liikaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on Galant GTI 2.0 16v -89 4x4 abs ja pyydän siitä 7400 €.Ajettu 340 tkm ja toimii.
JKL?
HKI
pojalla; Teet hyvän tilin jos tolla hintaa saat myytyä
Tuollaisesta saa tosi hyvän auton vielä todella pitkäksi aikaa mutta samassa hintaluokassa saisi kyllä gls.stä vielä huimasti parannetun version, eli GTI Dynamic4:n.
Jakolaatikolla tarkoitetaan varmaankin kulmavaihdetta, joissa on ollut ölyvuotoja. Ne saattavat alkaa vuotamaan Kardaanin etunivelen Joken sisällä olevasta tulpasta, joka on helppo korjata silikonilla uudestaan tiivistämällä. Jos öljytasoa ei ole huolloissa tarkistettu tai vuodoista ei ole välitetty ja se on päässyt kuivumaan, on remontti tosiasiaa.
Muutenhan vetopuoli kestää tyypillisesti 300-400tkm, joskin suntaan ja toiseen on poikkeuksia, ja laakeri / synkroniremontti ei ole juuri sen kummempi kuin muihinkaan autoihin.
Ps. -91 ja uudemmissa on paljon parannuksia vanhempiin verrattuna mm. sähköissä, vaihteensiirrossa ja gti:ssä enemmän puristuksia, avarampi pakoputkisto, paljon isommat jarrut...