Auto vm.96 1.8i 16V. Mitä maksaa suurinpiirtein valtuutetun huollon tekemä hihnan vaihto ja minkälainen takuu hihnalla silloin on? Mietin, että teetänkö työn viraabelina tutulla automekaanikolla vai maksanko ekstraa ja saan mahdollisesti levollisempia kilometreja. Mikä on tuo juttu vesipumpun vaihdosta jakopäänhihnaremontin yhteydessä, ei kai toimivaa pumppua mihinkään tarvitse vaihtaa?
Xantian jakopäänhihnan vaihto.
JussiV
71504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
tiedot saat veholta numerosta 010569742
Se vaihto on sen verran työläs että täytyy olla ammattimies, joka sen tekee. Täytyy olla myös kunnon työkalut, mieluiten ilmakäyttöinen pulttipistooli. Mutteri kampiakselin päässä on sen verran tiukassa ja se joudutaan poistamaan työn aikana. Veho tekee sen n 600€ mutta sen voi noilla edellytyksillä tehdä kyllä itsekin. Mitä niiden muiden osien vaihtoon tulee niin se on aivan huuhaata. Kun itse vaihdoin tuon hihnan niin kysyin Vehosta niitä osia. Varaosamyyjä sanoi ettei ole varastossa koska niitä ei mene juuri lainkaan!!! Hihnan kanssa täytyy olla tarkkana itsellä tuli 2 väärää hihnaa, 1 Vehosta ja 2. varaosaliikkeestä.
Rekara Helsingin Herttoniemessä on ihan tunnettu pätevä Citikkakorjaamo. Teetin vastikään tuon työn (BX19-92:lle, joka on työltään aika samantapainen Xantian kanssa) siellä vajaaseen 350 euroon, ja silloin pakettiin kuului hihnanvaihdon lisäksi sen kiristimen, vesipumpun ja venttiilien varrentiivisteitten vaihto (tosin vain 8 kpl) ja muita tiivisteitä. Saman päivän urakkaan kuului myös takajousituksen keinuvipujen laakerien vaihto ym pientä, ja kaikki yhteensä jäi alle 600 euron. Sen jälkeen olen ajanut pari tuhatta km eikä moitittavaa ole ilmennyt.
Eihän vesipumppua ja kiristintä tietenkään ole mikään pakko vaihtaa, mutta niillä on tapana kuitenkin vikaantua sadan-parinsadantuhannen kilometrin välein, ja silloin saa tehdä saman homman uudelleen hihnaa myöten. Ei kai kukaan irrotettua hihnaa kuitenkaan takaisin panisi? Venttiilinvarrentiivisteetkin usein rupeavat vuotamaan parinsadantuhannen paikkeilla aiheuttaen öljynkulutusta. Kun ne saman työn yhteydessä halvalla saa uusiksi, niin miksei?
Sitä paitsi vain harvoin kannattaa osat ostaa Veholta. Erikoisen kalliina tapauksena en voi olla mainitsematta BX:n ilmastoinnin säätöpotikkaa, joka maksaa Vehossa 70€, mutta ihan vastaavia saa radiovaraosana 1 €urolla useampia kappaleita. Tämmöinen ainakin toiminut jo 2 v moitteetta, ja ylimääräiset kappaleet ovat vielä varalla.
Suosittelen Rekaraa Herttoniemessä.p. 7556266 Teetin hommansiellä 120000 huollossa vaihtoivat vesipumpun samalla. Nopea työ ja hyvin on toiminut jo 3,5 vuotta.
Joo vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla, muuten voi tulla kalliiksi. Oulun Veholla kesällä 2001 maksoi pumpunvaihtoineen 2400mk@400€. Ilman vesipumpun vaihtoa muistaakseni tarjosivat 1800mk hintaan.
Luin jostain että alkuperäinen suositus vaihtovälille olisi laskettu 120tkm:stä 105tkm:iin. Pitääkö paikkansa? Mulla on myös -96 xantia, jolla tulee vuoden sisällä täyteen 210tkm. Hihna on kerran jo vaihdettu, en nyt muista km-määrää, kun en silloin vielä autoa omistanut. Huoltokirjasta se kyllä löytyy.
...kannattaa jo noilla kilometreillä vaihtaa toistamiseen, on se sen verran suuri tuho joka katkeamisesta seuraa. Käytännössä ainakin 2-litraisille 16-venaisille (ja miksei siis myös 1.8-litraisille) on suositeltu hihnan vaihtoa jo 90tkm:n kohdalla, koska niitä on jo alle 100tkm ajetuista paukkunut. Myös tuo maksimiaika 5v/hihna on hyvä pitää mielessä jos ajomäärät ovat vähäisempiä. Ja kuten jo muutkin ovat todenneet: vesipumppu vaihtoon samalla, se kun ei Xantussa ole yhtä kestävä konstruktio kuin joissain vanhemmissa moottoreissa, joissa pumppu kesti jotakuinkin koko koneen eliniän.