istun e-mallin mersun rattiin jossa on keltainen kupu katolla ja se synnyttää saman tien naapureissani kateutta.
Milloin halutaan ala vapaaksi ja ilmankos taksat on alalla niin korkeat ko ajetaan kalliilla autolla. Eikö muka halvempi peli riitä.
voi tätä kateuden valtakuntaa.
Milloin halutaan ala vapaaksi ja ilmankos taksat on alalla niin korkeat ko ajetaan kalliilla autolla. Eikö muka halvempi peli riitä.
voi tätä kateuden valtakuntaa.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Valtakuntaa. Sitä paskaa mitä mersullasi rahtaat, voit rahdata vaikka avensiksella. Kyyti kyyditettävien mukaan.
Miksi IHMEESSÄ pitää olla se mersu?????
kunnon Bilika pitää olla.Pokat on vaan vähän aikaa kyydissä.Niille piisais anjoviskin,mutta kyllä Märsy
on aina Märsy.
Yhdessäkään ammatissa jossa tuotetaan jotain hyödykettä oli se tuote tai palvelu ei ajatella pelkästään asiakas, asiakas, asiakas vaan ajatellaan myös itseään ja omaa hyvinvointiaan.
Taksissa hyvä auto on panostus omaan henkiseen ja fyysiseen hyvinvointiin. Se voi olla taloudellisenakin päätöksenä hyvä.
Tuo ei kyllä vastaa kysymykseen miksi pitää olla mersu.
on alettu edes jossakin määrin panostamaan..
Isoista pakuistakin ainoa kunnollinen on sprinter perinteisellä automaatilla, sekin automaattiloota alkaa helvetin hyvä.
Mieliala kohentuu tavattomasti, kun istahtaa e-mallin mersuun ja katselee alentuvasti persaukisten ajamista ladoilla ja tojoilla. Voi saatana kuinka kadehdinkaan mersumiehiä.
Eihän sen auton tarvitsekkaan olla Mersu mutta
kun useat tekijät vaikuttavat auton valintaan
niin mielestäni ei jää lopulta montaakaan
varteenotettavaa vaihtoehtoa. Millä merkillä
löytyy diesel automaattivaihteistolla, kahden vuoden täystakuu ja mahdollinen rajoitettu takuu
sen jälkeen ja 24 h huoltopäivystys joka myös
toimii. Toyotalta ei löydy näistä kolmesta em.
asiasta mitään. Kun vielä useasta Avensiksesta
on kone leikannut kiinni (ei öljyn puutteen vuoksi) alle 300 tkm ajettuna niin minulle
ei ainakaan tule ihan äkkiä Toyotaa.
valmistetuilla autoilla on kahden vuoden TÄYSTAKUU!
Taksiautona käytetyistä, Peugeot, Volkwagen, Skoda, Opel ainakin ensi alkuun. Volvolla (kallis auto kuitenkin) on rajoitettu taksitakuu, mukaanlukien Mersu ja Veholla on kaikissa merkeissään rajoitettu taksitakuu. Että kumartakaa ääliöt vaan Vehon suuntaan, Poppe ja kumppanit nauravat paskaista naurua!
HEHHEHHEHHEEE!!!!
kyllähän se mielialaa kohentaa ja egoa nostaa ko hilaa itsensä mersun rattiin!!
Auto pitää olla auto eikä sardiinipurkki.
puhut vähän mutta asiaa!!!!
mies ajaa millä miehen pitää ajaa eli saksa-autolla ja vinkut saa ajaa vaikka potkulaudalla.
se parhaiten nauraa joka viimeksi nauraa.
rahamies ajaa rahamiehen autolla ja muut saatte ajaa vaikka skeidalla kuuhun.
Kateutta ja aiheetonta ylemmyydentuntoa esiintyy yleensä samoilla ihmisillä tosin ei yleensä samaan aikaan. Köyhänä: V**un rikkaat, rikkaana: Köyhät kyykkyyn.
Suomeksi sanottuna puhu vain omasta puolestasi, kun puhut kateudesta ja ylemmyydentunteesta.
Itse en kadehdi enkä tunne ylemmyydentuntoa, ainakaan millään epäterveellä tavalla.
Terve kilpailuhenki on sitä vastoin hyvästä.
Kyllä Mersulla ja Volvolla on kahden vuoden täystakuu myös takseille mutta niillä on vielä
kahden vuoden jälkeenkin rajoitettu taksitakuu.
Volvolla ainakin 350 tkm saakka moottorilla ja
voimansiirrolla. Eu:ssa valmistetulla Toyotalla
takuu 3 vuotta tai 100 tkm kuten myös Nissanilla
eli takuu taksikäytössä vajaa vuosi.
Toyota on "japsi" valmistettiin se missä tahansa! Volvo rajoittaa esim akkujen, iskareitten yms takuuta takseilla. Mercedeksellä on runsaasti rajotteita. Esim. mainitsemillani merkeillä on KAHDEN VUODEN täystakuu, sisältäen KAIKEN! Vaikka tusinoittain akkuja ja vaihdelaatikoita ym. Mites Volvo?
Tottakai voitte ostaa mersuja, mersulla ajaen on vaan tienattava runsaasti enemmän. Jos tahdotte maksaa 50.000 egua niin sitten kaivatte kuvettanne vähän syvemmältä. 20.000 on paljon vähemmän joten runsaasti pienempi työpanos riittää sen saamiseen. Esimerkiksi minä laitoin pirssini talliin nyt vaikka vuoroa olis 02.00 asti ja lähden vapaalle. Nauttikaa te mersumiehet mersuistanne ja "mukavista" asiakkaistanne, minä nautin vapaa-ajasta ja kylmästä huurteisesta.....aaaaah!
Tätä voi harrastaa kun EI aja mersulla.....
T. Stadilainen
...että halvemmalla autolla tulee suurempi kate.
Kyllä minä ainakin ajan Mersulla mielummin kuin Toyotalla tai jollakin muulla halpamerkillä, olenkohan jotenkin poikkeava?
Jos halvemmalla autolla tulee paljon suuremmat katteet niin Mersunaiset ja meihet ovat siis pienempi tuloisia,(lue köyhempiä) niinkö?
Itse mm. mersulla, volvolla ja Toyotalla ajaneena
olen ollut huomaavinani, että monet asiakkaatkin
arvostavat laatua. Mitä se sitten onkaan. Ja autoilijan kannalta ammttiliikennettä kykenevä
huolto on tärkeää katteen kannalta. BMW:n, Mersun
ja Volvon huolto ainakin toimii. Ja kuljettajalle
on oikeasti merkitystä missä istuu yli kymmenentuntia ja Hesalaiselle joutuuko köröttelemään sen kymmenen tuntia manuaalilla,
vai automaatilla. Aikamoneen dieseliin ei saa
automaattia ja sen huomaa työvuoron jälkeen.
Vaikka itse en automaattia ottaisi siviilikärryyn,
on sillä aika suuri merkitys. Ja ne usein mainitut
nahkapenkit... Ne nyt vaan on helpompia siivota
jos vahinkoa sattuu. Ei pelkää pröystäilyä. Sen
sijaan on sääli, että varsinaisiin mopotakseihin
näytettäisiin tulevaisuudessa puututtavan. Nehän
olisi ja ovat mainioita pelejä varsinkin Helsingissä. Hintatietoisille asiakkaille. Niiden
pitäisi saada lisäänyä, jos asiakkat niitä haluavat.
kirjoituksesi on kokonaisuudessaan asiallinen , rakentava ja hyvä.
koti oloissa kelpaa vaikka nissan micra mutta työautona eli tässä tapauksessa taksiajossa on kaksi merkkia yli muiden eli BMW ja MERSU ja siitä pikkaisen alaspäin on VOLVO ja muut ovatkin sitten LAADUN ulkopuolella eli ulkohuusissa.
,,,
ei kateellisten vaan KÖYHIEN katseista.
Jos Taksin pito katsotaan liiketoimeksi, siis rinnastetaan yrittämiseen ja yksityisyrittämiseen.
Ei sosialismiin tai säännöstelyyn tai tukiaispolitiikkaan. Jos tarkoituksena on saada taloudellista voittoa omistajilleen tuntuu oudolta sijoittaa työkaluihin enemmän kuin on tarpeen. Ajatellaan vaikka viime vuosikymmenien pankkisaleja, nykyään pankkisalit ovat vaan jonottamista varten.
Luulisi rengin olevan tyytyväisempi jos isäntä maksaisi kunnon palkkaa sen sijaan että vaihtaa auota ennen kuin malli edes kerkiää vanheta. Nykyinen kardelli järjestelmä ei tuo todellista kilpailua taksialalle vaan väärentää kilpailua asiakkaan haitaksi. Isännät ja Taksiliitto panostavat vain autojen hankintaan kun pitäisi panostaa asiakaspalveluun , lisäämällä autoja liikenteeseen nostamalla renkien palkkoja . Nykyään vaaditaan vaan taksojen korotuksia , mutta unohdetaan kokonaan asiakkaan palvelu. Tätä menoa taksi mersut saavat kohta olla ilman asiakkaita tolpalla , muiden toimivien ulkomaisten yrittäjien viedessä kaikki asiakkaat toimivilla palveluillaan.
Kun ei ole suomen kieli hallussa,niin ei ole.Lopeta lässytys,en tiedä mitä teet työksesi,mutta et lienee tiedä,että kunnon työkalut ovat tärkeitä ammatissa kuin ammatissa. Työntekijälle(taksissa) ovat melko tärkeitä asioita,että saa kunnon ajoasennon (tukeva istuin),oikea lämpötila(ilmastointi) vakaa ja helposti ajettava auto.Koitappa ajaa 400km/10 tuntia kaupunkiajoa jollain perkeleen korealaiskipolla ,jossa lämpötilan saa valita kosteanhaalean ja helvetin väliltä,istuin tukeva kuin säkkituoli,ajettavuudeltaan muistuttaa elohopean(maantiellä) ja rautakangen(kaupungissa) risteytystä.
Tulee äkkiä mieleen ajatus että en enää ikinä aja autoa.
Työn mielekkyys kun ei tule pelkästään palkasta,siinä on muitakin osatekijöitä.
Toki jos taksat kolminkertaistetaan ja renkien palkat sitä mukaa,niin saattaa löytyä vapaaehtoisia hundain rattiin.Koita nyt ressukka tajuta että se auto ei ole suurin kulu alalla.
Kas kun minä olen sekä kokeillut, että myöskin muilta kuullut, että mersussa ne vasta surkeat penkit ovat, Volvo ja Saab ovat valovuosia edellä. Mutta jottei nyt ihan mennä sivuraiteille, niin oletko kenties uuden Sonatan penkeillä ajanut 400 km 10 tunnissa ? I think not. Ja muutenkin huvittaa, että kuvitellaan vain "premium"-merkkien osaavan tehdä esim. ilmastointia ja hyvää ajettavuutta. Osoittaa aikamoista "asiantuntemusta".
Ja kyllä, niitä renkejä löytyy todella ihan joka merkille. Kas kun suurin osa esim. uusista Hyundai-merkkisistä autoista on varustettu automaattilootalla, kun taas jotkut mersu-miehet nuukailevat juuri sen verran että ottavat autonsa alimpaan helvettiin kirottavalla manuaalivaihteistolla.
Että silleen.....
Täytyykin tästä lähteä töihin tuommoisella "halpamerkillä", jolla kassa karttuu mukavan ilmastoinnin ja mainion automaattivaihteiston siivittämänä ihan yhtä lailla kuin eemelimersussa.
Mainitsinkin tuossa moneen otteeseen,että mersu on ehdottomasti paras,luithan sen.
Itse en ole ajanut koreankippoa,kyydissä istunut pariin otteeseen ja ihmetellyt sitä kuskin penkin keikkumista ja sademetsän henkäystä jota lämppäri autoon puhalsi.Ihastelin myös sisutuksen laatua joka nitinällään ilmaisi auton olevan todellinen uniikkiyksilö.Oli sillä melkeen 100 tuhatta jo ajettukin.Tosin pari vuotta edellisestä kokemuksesta aikaa.
Omalle selälle tuntuu volvon penkki parhaalta,nekin ovat makuasioita,mutta huollon toimivuus taas fakta,jossa halpamerkit ovat hieman hakoteillä.
Enkä jaksa enkä halua asiasta kinata,en epäile etteikö kassa kartu merkillä kuin merkillä, tuo kateus ja käsitys siitä että auto on vähintään 95 prosenttia taksin kuluista sai minut virtuaalikynään tarttumaan.
Sitten kun selvittää että ei se ole niin,alkaa se helvetillinen papatus verovapaista autoista.
Oikeastaan ihan sama mitä tänne kirjoittaa, palstan painoarvo aika lähellä nollaa.
On se kumma kun suomessa taksikuskille ei muka kelpaa muu kuin mersu. Ajatellaanpa vaikka Viro, ja muut maat, kyllä siellä on yhtä huonokuntoisia kuskeja ja pärjäävät esim. Japanmilaisillakin kalustolla. Kyllä se kaikki johtuu tästä suomalaisesta veropoliikasta ja taksien lupasäännöllistelystä. Jos todella yrittäjä haluaa ja joutuu takomaan rahaa niukalla budjetilla, ei jän tällöin hanki kalliimpia työkaluja kuin on tarvis. Meinaattekos että timpuritkin vaihtaa vasarat joka vuosi vaan sen takia että tulee uusimalli tai verovähennys oikeus ei muuten täyty.
Kyllä se jossain muussa on se löysä.
keksinyt,,, melkein.
ajan renkinä STADISSA mesellä ja % = 40.
Käyppä kysymässä skeida (skoda) tai sardiinipurkki (tojota) kuskilta (renki) paljonko sille maksetaan.. jos maksetaan yli 40% niin silloin on auton kustannuksista mennyt osa rengille.... epäilen ettei näin ole.........!!!!
Asiakkaan palvelu on viedä hänet paikasta A paikkaan B TURVALLISESTI halvinta reittiä.
käyppä seuraavan kerran koeajolla mesen s-sarjalaisella tai bmw 5-7 sarjalaisella niin etköhän sinäkin huomaa eroa vaikket tunnut auto-etkä rahamies olevankaan.
kyllähän hyunday hyvä auto on vähään tyytyväiselle kuskille.
auto vaihdetaan silloin ko se on loppuun palvellut niin tekee myöskin timpuri ja kaikki muut paitsi virolaiset piisnes miehet.
savolainen
Halvin S-sarjan diesel maksaa 108 000 euroa, ja Hyundai maksaa kalleimmillaan reilut 36 tonnia, eli ehkä siihen rahaan pitääkin saada hieman parempi penkki ja jotain muutakin.
En tiedä hesan tilannetta, mutta täällä ei näillä hankkeilla ostella ässämersuja jos ei ole sitä rahaa jostain muualta helvetinmoisia määriä saanut. Jotain pitäisi jäädä leivänkin päälle, eikä niin, että kaikki menee auton lyhennyksiin. Kas kun ne pitää ihan oikeasti maksaa, vaikka kalustopoistoja loppupelissä ovatkin.
Jos ajatellaan täällä tilannetta, niin kallis mersu ja 40 prossan palkka kuskille on mahdoton yhdistelmä, jos ei muita tuloja ole. Toki täälläkin on paljon ns. raha-leskiä sun muita, joilla sitä pätäkkää tuntuu riittävän loputtomiin.
Itselleni ei auto ole mikään mulkunjatke sen enempää omistajana kuin työntekijänäkään, eli tuo jonninjoutava iänikuinen höpinä mersun autuaaksi tekevästi mystisestä voimasta alkaa kuulostaa jo tosi kuluneelta. Rengit ovat siitä hyvässä asemassa, että ei tarvitse kehua autoa sen takia että on sellaisen omillaan ostanut. Ei mersua pidetä sen ihmeellisempänä kuin mitään muutakaan, siis renkien keskuudessa.
olen vaihtamassa 320000 km ajetun c mersun ja väliraha sonataan 14000 e, samanlaiseen mersuun 18500e... kumman itse ottaisit...?
vittuun ku et ymmärrä mistään mitään.
No totta kai tuossa tapauksessa mersun, jos noin paljon paremmat kaupat siihen saa. Mutta aina ei ole noin....vakavasti puhuen, jos asian ratkaisisi tuossa tapauksessa pelkkä auto, ei auton hinta tai jälleenmyyntiarvo, en koskisi C-sarjan pulkkaan pitkällä tikullakaan.
Savolaiskollega. Et olisi voinut paremmin sanoa!!!! Taputuksia!!!! Minä ajelen täällä stadissa vaan skodillacilla enkä tartte mersua. Mulla on mulkussa mittaa enkä siten jatka sitä mersulla!
;)
Huvitti vaan tuossa aiemmin, kun stadilaiskollega sanoi etten ole auto- enkä rahamies, että stadissa rengit sitten varmaan kylpee rahassa...
No, sanoisin että monella kollegalla on juuri se ongelma, ettei ole oikein minkäänlaista tajua siitä, millainen se kulupuoli on sitten kun oma lupa kohdalle napsahtaa. Kuvitellaan että no tottahan toki ekaksi pitää saada sen kallis mersu tai bemu, kun rahaa tulee ovista ja ikkunoista. Siinä suhteessa osaa onneksi olla huomattavasti realistisempi. Mersukaupat kierretään kaukaa jos oman luvan saa ennenkuin henki lähtee. Kun ei ole noita mummon perintömiljoonia takataskussa...
Kirjanpitoani parin kuukauden verran. Bruttotulojen ja tilikauden voiton suhde menee vuosi vuodelta vaan kehnommaksi. Käteen jää aina vaan vähemmän ja vähemmän. Jos mulla olisi vielä työkaluna mersu, suhde olisi vieläkin surkeampi, tai sitten saisin tehdä hemmetin paljon enemmän duunia saadakseni edes saman! Nyt on autokuluni on n. 19 snt/km, e-mersulla ne olisi luokkaa 30-35 snt/km! Aika huima ero vai mitä? Siltikin vaan vannoutuneimmat mersumiehet pitävät kiinni siitä mersustaan vaikka talous olisi miten kuralla. Tosin meillä päin ovat mersumiehet siirtyneet jo joukolla halvempiin peleihin ja kuulemma puheittensa mukaan ihmettelevät etteivät ole tehneet sitä aiemmin.
Veho on aika hyvä aivojen pesijä, esittää uusille isännille laskelmia, että mersu on ?edullisin? hankinta. Toisin sanoen Veho saa isäntien mielissä mustan muuttumaan valkoiseksi!
Mitenkäs teillä siellä savossa on suuntaus?
P.S. Vaimokultani on savosta päin ja vierailemme siellä päin tuhkatiheään (lähellä Kuopiota).
Eli jonkin verran on mersuja vaihdeltu muihin, Volvoa ja jopa Skodaa. Ei mitään dramaattista, mutta kuitenkin monet ovat tajunneet, että rahaakin pitäisi toiminnasta jäädä. Sitten on tietysti erikseen nämä tyypit, joilla esim. suvussa on mersu kulkenut, eli ei yksinkertaisesti uskalleta tulla tolpalle ilman tähteä, vaikka mikä olisi.
Kalusto on monipuolistunut, ei pelkästään mersua ja volvoa, ja hyvä niin. Uusia Sonatoitakin tuli kerralla jo kolme, ja kohta tulee neljäs.
On hyvän näköinen auto. Mullakin se kävi mielessä jossakin vaiheessa, vaan sen verran uusi malli etten heti hirvannut ottaa. Täällä on ollut pari Sonataa sitä vanhempaa tyyppiä ja tyytyväisiä kai ovat olleet. Kuulemma jälleenmyyntiarvo on vähän niin ja näin, toisaalta nykyisin ei tahdo saada oikein mistään kunnollista hyvitystä, varastot on pullollaan vaihtoautoja. Onko se diesel korealaisten oma? Vai joku mitsun kone?
autokulut 20 snt/km. on c- mersu.
Eiköhän se ole ihan oma, koska se mitsu-yhteistyö taisi loppua jo aikoja sitten. Sama kone ja laatikkohan on myös Kia Magentiksessa.
Savolaiset ajelee Tuu näyttään tänne Savolaisten Pariisiin.
taksilla tulee ajeltua muutamia kertoja joka viikko. Kyllä silloin mieluusti istuu sitten paremmassa autossa.
Hämeenlinnassa olen saanut istua (ainakin silloin) Suomen ainoan Jaguari-taksin kyydissä.
Totuus on kuitenkin se, että silloin kun taksilla kuljetaan se on vain kulkuneuvo. On pakko liikkua paikasta A paikkaan B eikä omaa autoa ole silloin mahdollista käyttää. Omassa rauhassa sitä mieluiten olisi.
Tuosta tulikin mieleen, että onko taksin kuljettajilla jokin kirjoittamaton sääntö, että pokan kanssa ei puhuta jollei poka ensin aloita? On hienoa, ettei enään tarvitse puhua p*skaa mistään ilmoista vain istuakseen vieraan autoon.
Että ei puhuttais jos ei asiakasta puhututa.
Viikonlopun juopporallissa tilanne eri kun täytyy pitää asiakas hereillä.Sillon papatetaan kuin papupata.Yllättävän selvänoloisetkin tuntuvat sammuvan kuin saunalyhty, ja kun tukkihumalaisen herättää varmoin konstein,voipi tulla tappelu.
tässäkin ketjussa kirjoittaneista ovat ITSE ostaneet sen kehumansa mersun? Käsi ylös vai pahaisia renkejäkö vaan olettekin. Puheista päätellen näin on koska ette osaa edes alkeellisinta matematiikkaakaan! (Vaikkei kyllä moni isäntäkään osaa, kirjoittajan huom.) ;-)
autona niin et taida oikein auton päälle ymmärtää. Ja ne jotka ovat siitä kateellisia eivät senkään vertaa.
Oletteko useinkin nähneet oikeasti hienoa ja kallista (muidenkin kuin opiskelijoiden/kampaajien/varastomiesten mielestä) autoa taksina missään maassa? Jotain muuta kuin möhkökoppaista Sössömersua joka oli uusikorinen reilut kymmenen vuotta sitten.
Vaikka niinhän se taitaa olla ettei kellään saa olla kunnon prolea hienompaa kalustoa millään saralla.
Onhan sekin tavallaan köyhäkansan riistämistä että niitä kuljetaan ajoneuvoilla mihin ne kuvittelee että vain kapitalistilla on saumaa.
Samalla kun oikeasti rikkaat ei edes kusis niihin samoihin kinnereihin päin ellei olisi satunnaisesti pakko.
Itsehän ajan E-mesellä renkinä ja kyl on itekki tullu huomattua tuo suomalaisten kateus. Pari kertaa on meinannu saaha lättyyn ku ajellaan muka niin pokkana mesellä jne...Ja bemari se on autojen auto, eikä mikään tähtikeula.