Kansalaisaktiivisuuden pohjalta on avattu adressi, johon voit käydä laittamassa nimesi ja kommenttisi. Adressi toimitetaan kevään 2006 aikana päättäjille. Nostetaan Pirkanmaan ja Satakunnan oma lääkäri- ja pelastushelikopteri SEPE 03 ilmaan!
http://www.sepe03.fi/
http://www.sepe03.fi/
Vastaukset 36
Vanhimmat
ja pitäisi olla aina se, miten perusterveydenhuolto toimisi kunnolla ja korkeatasoisesti. Jos sen jälkeen vielä jotain ylimääräistä rahaa jää, voisi vasta ajatella kyseistä toimintaa.
Sinulta on tainnut unohtua asioiden tärkeysjärjestys. Ensin on turvattava hyvät, korkeatasoiset peruspalvelut ja sitten vasta kopterit, jos rahaa jää. Onhan se hienoa, että koptereita on, mutta ei ole hienoa, jos peruspalvelut ovat huonosti hoidetut, eivätkä toimi tehokkaasti.
Perustaso on ehkä jollakin lailla hieman retuperällä. Olet vaatimassa sen kunnostamista helikoptereiden rahoilla. Asia nyt on kuitenkin vain niin, että helikoptereihin menevä raha on kunnostamiseen tarvittavissa rahoissa vain häviävän pieni osa. Käytetään siis se raha järkevämmästi pitämällä korkeatasoista helikopteritoimintaa yllä. Sillä pelastetaan ihmishenkiä toisin kuin perusterveydenhuollolla (siis akuuttivaiheessa).
Karhukaupunkien aluella toimii Satakunnan Lääkäriauto. Sen rahoitus olisi ensin turvattava, vasta sitten "kurotella ylemmäksi". Lisäksi meillä on Medi-Heli 02 Turussa, joka kyllä lentää tarvittaessa Satakunnan eteläisimpiin kuntiin. Olemme siis suht hyvissä käsissä. ELI: Laita rahasi ensisijaisesti Lääkäriauton tukemiseen, tue vasta sitten muuta. Kyl näi o !
Rahat likoon lääkäriauton puolesta, ei täällä mitään koptereita tarvita ja ne on turhan kalliita.
Ja asia on kyllä ihan hyvä!Ja varmasti on meillä täällä satakunnassa lääkäriautokin hyvä juttu!
yhteiskunnalle ja meille veronmaksajille. Ensinnäkin lentäjien kuukausipalkkiot ovat n. 10-15 euron välillä pelkästään. Kopterit ovat erittäin kalliita ja jokainen lentoon lähtö maksaa ja tulee maksamaan hunajaa. Alueena pirkanmaa ja satakunta ei ole syrjäseutua, joten terveyskeskukset ja sairaalat ovat lähellä ... ambulansseja ja lääkäriambulansseja löytyy. Jokainenhan me joskus kuolemme, ennemmin tai myöhemmin ... kuolemattomia emme ole, eikä sellaisia meistä koskaan tule. Onko se sinusta kannattavaa siirtää jonkun elämää parilla päivällä, viikolla tai kuukaudella eteenpäin, jos on erittäin vaikeasti vammautunut ?
Ymmärrän kyllä kopterin käytön paikoissa, joissa on suuret välimatkat sairaaloihin , mm. Lapin läänin alueet ja Ahvenanmaan saaristo esim. Sellaisen kopterin ylläpito on järkevää.
Asia sinällään hyvä, mutta järjen käyttö tässäkin sallitaan.
oli jäänyt nollat pois :)
suurta tuhlausta koko hanke
ei pidä yliarvostaa mahdollisia muutamia pelastettuja jos sen kustannuksella suuri osa peruspalvelusita jää heikommalle ja siten menetään pitkällä aikavälillä enemmän ihmishenkiä.
Joillakin on kumma halu kapeutua yliarvostettuun asiaan kun pitäisi hyväksyä rajat ja ylipäätään elämän rajallisuus ja miettiä mikä on järkevää pitkällä aikavälillä.
Itse en haluaisi että kopteri tulee pelastamaan minua jos olen vaikeasti loukkaantunut ja vammautunut. Silloin haluaisin kuolla heti.
Suomessa on jo 6 pelastushelikopteria ympärivuorokautisessa päivystyksessä.
Medi-Helit Vantaalla ja Turussa.
http://www.mediheli.fi/index.html
Lääkäri- ja Pelastushelikopteri Ilmari Varkaudessa.
http://www.pelastushelikopteri-ilmari.fi/
Lääkäri- ja Pelastushelikopteri Sepe Oulussa.
http://www.pelastushelikopteri-sepe.fi/sivu/fi/
Pelastushelikopteri Aslak Sodankylässä.
http://www.pelastushelikopteri-aslak.com/
Lääkäri- ja pelastushelikopteri PETE Vaasassa.
http://www.pelastushelikopteri-pete.fi/
Pelastushelikopteri SEPE:n toimintaa vuonna 2005.
Vuonna 2005 Sepe-yksiköille kirjattiin 1164 hälytystä, kun niitä
edellisenä vuonna oli tasan 1000. Vuoden viimeisellä viikolla tehtiin uusi
viikkoennätys 43 hälytystä. Kun 2004 listattiin 575 ensihoitokonsultaatiota,
viime vuonna sairaankuljettajat konsultoivat SEPE-lääkäriä 747 kertaa. Toiminnan
laajuutta kuvastaa se, että Sepe operoi 77 kunnan alueilla.
Pelastushelikopteri Ilmarin toimintaa vuonna 2005. (2.11.2005 mennessä)
ILMARIN YKSIKÖT YLITTIVÄT 2000 HÄLYTYKSEN RAJAN!
Lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmari ja maayksikkö ovat tänä vuonna saaneet jo yli 2000 hälytystä. (Ilmari 1763, maayksikkö 268) Ilmarin ensihoitolääkäriä on konsultoitu puhelimitse 545 kertaa.
Hälytykset ovat suuntautuneet yhteensä 97 eri kunnan alueelle. Ilmarin toiminta pelastaa n. 60 ihmishenkeä vuodessa.
Pelastushelikoptereita ulkomailla.
REGA pelastushelikopterit Sveitsi.
http://www.rega.ch/
ADAC pelastushelikopterit Saksa.
http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/Luftrettung/default.asp?ComponentID=2167&SourcePageID=130724&TL=2
HDM Flugservice - Team DRF Saksa/Italia.
http://www.drf.de/
Deutsche Rettungsflugwacht Saksa
Luftrettung - Bundesministerium des Innern Saksa.
ÖAMTC pelastushelikopterit Itävalta
http://www.oeamtc.at/index.php?type=menu&id=9
http://www.oeamtc.at/netautor/download/christophorus/ch ristophorus_video.mpg
Linkin taulukoista näkee pelastuslentojen määrät koptereittain viime vuosina.
ÖAMTC 2005
http://www.oeamtc.at/netautor/na_pro/appl/na_profession al/parse.php3?mlay_id=1000600&mdoc_id=1113186&bild=3#
ADAC 2003
http://www.copterweb.de/adac_zahlen.jpg
Team DRF
http://www.copterweb.de/drf_zahlen.jpg
Luvut näyttävät enimmäkseen samoilta kuin Suomalaistenkin pelastuskoptereiden tehtävämäärät.
Pelastushelikopteri Ilmarin lääkärin haastattelusta otettu pätkä:
Olavi Keinänen
Ylilääkäri
Leikkaus ja anestesia
Mikkelin keskussairaala
Anestesiaerikoislääkäri
Ensihoidon erityispätevyys
Kuinka näet lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan soveltuvan Pirkanmaan ja Satakunnan alueelle?
Erittäin hyvin. Tarvetta lääkärin tuomiseen kentällä tapahtuvaan potilastyöhön on varmasti, se säästää monta potilasta vammautumasta pahemmin tai sairastumasta vakavammin. Kustannustehokkus on siitä kiinni paljonko ihmishenki maksaa. Ilmarin toiminta pelastaa n. 60 ihmishenkeä vuodessa oman arvioni mukaan, mihin viittaa myös Ilmarin oma seurantajärjestelmä. Pirkanmaalla lukemat olisivat samaa luokkaa.
Näistä kartoista näkee tukikohtien tiheyden Saksassa, Itävallassa ja Italiassa.
Saksa
http://www.rettungshubschrauber.de/Karten/ADAC_0401.jpg
Itävalta
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/christophorus /standorte2005.jpg
Italia/Saksa (Team DRF)
http://www.drf.de/Vergroesserung/LRZ-Karte_DL_pu.jpg
SEPE 03
http://jps-dev.net/customer/sepe/sepe03/kartta.php#
Lääkärihelikopterin toimintasäteellä asuu
n. 850 000 ihmistä.
Kartta kuvaa lääkäri- ja pelastushelikopteri SEPE 03:n toimintasädettä. Vaaleanpunaisen alueen ulkoreunan helikopteri saavuttaa puolessa tunnissa ja tummanpunaisen alueen ulkoreunan 45 minuutissa, ja se palvelisi näin Pirkanmaan ja Satakunnan asukkaita.
Linkin taulukoista näkee pelastuslentojen määrät koptereittain viime vuosina.
ÖAMTC 2005
http://www.oeamtc.at/netautor/na_pro/appl/na_professional/parse.php3?mlay_id=1000600&mdoc_id=1113186&bild=3#
Näistä kartoista näkee tukikohtien tiheyden Saksassa, Itävallassa ja Italiassa.
Itävalta
http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/christophorus/standorte2005.jpg
Tuossa video kopterin toiminnasta:
http://www.oeamtc.at/netautor/download/christophorus/christophorus_video.mpg
En sinänsä vastusta mitään asiaa joka palvelee ihmisten terveyden asiaa.
Tottakai kopteri on hyvä juttu mutta se arvo täytyy suhteuttaa kokonaisuuteen.
Terveyden- ja sairaanhoito on jo nyt pahasti vinoutunut kun perustason kustannuksella kehitetään kalliita erikoispalveluja, joista vain pienet ihmisryhmät hyötyvät.
Tietenkin on hyvä kun voidaan pelastaa ihmishenki ja ajoissa tulla paikalle kriisitilanteissa. Mutta jo nykyinen valmius näissä asioissa on vahvaa keskitasoa.
Eniten minua huolestuttaa perustason palveluiden heikkeneminen vaikka juuri sitä tasoa pitäisi vahvistaa. Hyvä ja toimiva - kernaasti ilmainen - perusterveydenhoito on paras tae siitä että erikoissairaanhoidon tarve pysyy aisoissa.
Kun asiat hoidetaan perustasolla ajoissa ja taitavasti niin ongelmiin päästään ajoissa kiinni. Silloin säästyy rahaa kun isommat remontit siirtyvät eteenpäin.
Tilanne on sama kuin auton pidossa: määräaikaishuollot ja ajoissa tehdyt korjaukset estävät vakavammat vioittumat ja pidentävät auton ikää.
Nyt kun elämme hyvin rajallisessa rahallisessa tilanteessa on kaikki irtoraha satsattava perushoitoon ja on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' eikä siihen ole varaa - vaikka olisikin periaatteessa hyvä asia.
Kokonaisuus siis sanelee rajat: ensin vahva kivijalka ja sitten vasta muut rakenteet - mikäli rahatilanne sallii.
Tai: tyvestä on mentävä puuhun.
Eli jos sinä lääkärinä "eliitti" siis ajat liikenneonnettomuuden, niin sinut pitää pelastaa!?
Mutta jos se naapurin "rupusakki" ajaa sen saman onnettomuuden, niin ei tarvitse pelastaa!?
voi tuollaisen tulkinnan kehittää.
Luehan se uudestaan sillä en haluaisi uskoa sinua noin yksinkertaiseksi.
Minähän siinä puolustan kansaa, en eliittiä.
Täällä pyörii yllättävän montakin tyyppiä jotka lukevat vain puolikkaita lauseita ja alkavat sitten jakaa nerouttaan.
Kannattaa jättää omaan arvoonsa.
Kerroit, että hälytysten määrä nousi yli 2000:een ja vuosittain pelastuu 60 henkeä sen ansiosta ... eli n. 30%:a. Pelastuivatko niin, että paranivat kokonaan vai saivatko vain lisäaikaa elämälleen sen ansiosta ?
muutenkin, siis normaalilla ambulanssi kuljetuksella?
Hyvin harva lopulta tarvitsee kopterikyytiä jos ambulanssissa on osaava henkilökunta.
"on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' "
Eli onnettomuuteen joutuminen tai äkillisen sairaskohtauksen saaminen on "elitismiä"?
Jos taas minä sairastun sen verran hitaasti tai loukkaannun niin lievästi että ehdin/pystyn itse menemään vastaanotolle valittamaan vaivojani, niin se taas ei.
Onnettomuustilanteessa ihminen hyvin harvoin pystyy valitsemaan loukkaantumisasteensa.
Mahdollisimman korkeatasoisen ensihoidon saaminen jo onnettomuuspaikalla säästää ihmishenkiä ja vähentää loukkantumisesta aiheutuvaa pysyvää vammautumista. Se myös nopeuttaa ihmisen paluuta kansantaloutta hyödyntävään tuottoisaan työelämään, näin maksaen takaisin hoitonsa tulevina vuosikymmeninä moninkertaisesti.
Muistutuksena vielä erään Helsingin ambulanssilääkärin toteamus, "Suomessa kuolee joka päivä useita ihmisiä avun puutteeseen".
Jo tuostakin syystä kaikki lisäapu on tervetullutta lääkinnällisessä pelastustoimessa!
Muuten hyvä perustelu, mutta kun Suomessa vain "erittäin harvassa" ambulanssissa on henkilökuntaa jolla on koulutus ja oikeudet käyttää esim. liuotuslääkitystä potilaaseen.
Täytyy olla hoitotaso/lääkäri ambulanssi kyseessä ja siellä vähintään lääkärin, ensihoitajan tai sairaanhoitajan koulutuksella oleva henkilö jotta saadaan käyttää monipuolisemmin lääkkeitä.
Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!
Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!
Tuossa lääkärikopteri Medi-Helin sivuilta otettu pätkä kopterin tehtävistä onnettomuuspaikalla:
Medi-Helin ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse. Ensihoidon jälkeen potilas kuljetetaan yleensä Medi-Helin lääkärin valvonnassa ambulanssilla sairaalaan. Kirurgisia toimenpiteitä ja tehohoitoa tarvitsevat potilaat voidaan kuljettaa myös helikopterilla suoraan yliopistosairaalaan. Medi-Helin apu on potilaalle, hälyttäjälle ja potilaan kotikunnalle maksutonta.
Painottaisin kohtaa "ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse"
Eli potilas huötyy varmasti tuosta hoidosta esim. sydänveritulpan liuotushoito joka alkaa jo paikalla ennen sairaalaan saapumista. Usein hoito alkaa 15 - 30 min aikaisemmin kuin että odotettaisiin ambulanssiin kuljetusta sairaalaan. Sydänlihas vaurioituu joka minuutti ja mitä aikaisemmin tulppa saadaan liuotettua sitä paremmat mahdollisuudet potilaalla on selviytyä ja elämän laatu paranee!
siitä on kysymys.
Jos hanke on puhtaasti yksityinen niin ok mutta tippaakaan veronmaksjien rahoja hankkeeseen ei tule ohjata. Ainakaan omia veromarkkojani en ole valmis siihen antamaan enkä muutenkaan lahjoituksia tekemään.
Meidän on panostettava veromarkat perusterveydenhoitoon ja saatava sen taso pysymään korkeana.
Siitä tässä on kyse.
Muuten en vastusta ihmisen auttamista millään tavalla, päinvastoin.
hankkeeseen.
ambulanssivalmiuksia voidaan tehostaa haluttaessa, esim. hyvin koulutettu hoitaja mukaan jolla oikeus antaa lääkkeitä
asia ei ole vaikea, kokenut hoitaja on parempi kuin kokematon lääkäri eikä lääkityksen anto niissä tilanteissa ole kovin mutkikasta koska vain harvat lääkkeet tulevat kyseeseen
---- näkemykseni mukaan kokenut ja erityiskoulutettu hoitaja pystyy homman hoitamaan aivan riittävän hyvin ja rahaa säästyy, sanoi lekuri uudeltamaalta
"Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!
Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!"...
Tämä asia on kuitenkin korjattavissa, joten mitään kalliita koptereita ei ole tarpeen hankkia. Monissa ambulansseissa kuitenkin kertomuksestasi huolimatta on osaava henkilökunta ja oman entisen asuinpaikkakuntani ambulansseissa on esim. riittävät valmiudet antaa asiantuntevaa ja monipuolista ( mm. liuotus- ) hoitoa potilaalle. Ensihoito paikanpäällä ja ambulansseissa on kuitenkin aina rajallinen, ennenkuin päästään sairaalan ensiapuun, missä taasen on mahdollista käyttää koko repertuaari potilaan pelastamisen hyväksi.
Osaava hoitaja pystyy ja osaa kyllä antaa kipu- ja shokkilääkityksen.
hankkia pelastushelikopteri ? Kertoisitko vielä mistä rahoista aikoisitte hankkia sen ? Mistä aiotte löytää kokoaikaisen lentäjän ( joka suostuu päivystämään vuorokauden ympäri ollakseen vain teidän käytettävissänne )ja millä rahalla maksatte hänen kuukausipalkkansa ? Mitä maksaa jokainen pelastushelikopterin lentoon nousu ?
Tuntuu, ettet ole ottanut huomioon ollenkaan niitä seikkoja ja katsonut asiaa nenääsi pidemmälle.
Tuossa selitetään Lääkäri- ja pelastushelikopteri ilmarin toimintaa ja henkilökunnan muodostumista.
Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry
Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n tarkoituksena on kehittää ensisijaisesti pelastus-, sammutus-, etsintä- ja ensihoitopalveluja Itä-Suomen sekä Keski-Suomen Sammutustoiminta
Yhdistyksen toiminta alkoi vuonna 1997 ja lääkärit saatiin toimintaan mukaan 2002. Yhdistyksen ylläpitämän lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmarin kotikenttä on Varkaudessa. Ilmari on välittömässä lähtövalmiudessa ympäri vuorokauden ja sen hälyttää hätäkeskus.
Yhdistyksen vuosibudjetti on noin kolme (3) miljoonaa euroa, josta RAY:n osuus on reilu puolet. Loput budjetista katetaan operatiivisilla tuotoilla, telemarkkinoinnilla, omalla varainhankinnalla,kuntien avustuksilla sekä lahjoituksilla.
* Kotipaikka Varkaus, helikopterikenttä pelastuslaitoksen läheisyydessä
* lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan kehittäminen Itä-Suomen ja Keski-Suomen alueella
* Helikopterioperoinnista sopimus Copterline Oy:n kanssa
* Lääkäripalvelut Pohjois-Savon Sairaanhoitopiirin kuntayhtymän tuottamana
* Vuodesta 2002 lähtien maayksikkö operatiivisessa toiminnassa
Ensihoitolääkäripalvelut:
Somnia Oy
Helikopterioperaattori:
Copterline Oy
Telemarkkinointi:
Norpress Oy
Kirjanpito:
Tilitoimisto Pauli A Hämäläinen Oy
Kotisivut/sähköpostit:
NettiTieto Oy
Vakuutusyhtiö:
Pohjola
Pankit:
Osuuspankki ja
Nordea
Työterveyshuolto:
Suomen Terveystalo Oy
TOIMINTA
Sammutustoiminta
Metsä-, maasto- ja turvepalojen sammutustehtävissä käytetään noin 550 litran sammutussäkkiä. Helikopteri pystyy levittämään tuhansia litroja vettä tunnissa. Helikopteri on sammutushenkilöstön käytössä myös paloalueen arvioinnissa, varusteiden ja miehistön kuljetuksissa sekä johtotehtävissä.
Laajuutta
Helikopteri on viranomaisten käytettävissä myös öljyntorjunnassa, turvallisuus- ja muissa erityistehtävissä. Ilmari voi lennättää esimerkiksi pintapelastajan/sukeltajan tai savusukeltajan tarvittavaan kohteeseen.
* Täsmäsammutus metsä-, maasto- ja turvepaloissa
* Sammutussäki 550 litraa
* Tuhansia litroja vettä vaikeakulkuisillekin alueille
* Paloalueen arviointi
* Johtaminen
* Henkilöstön ja kaluston kuljetus
* Turvallisuustehtävät
* Öljyntorjuntatehtävät
* Pintapelastajan tai savusukeltajan kuljetus kohteeseen
Etsintä
Ilmari voidaan varustaa myös lämpökameralla etsintöjä varten.
* Hyvä perspektiivi visuaaliselle etsinnälle
* Lämpökamera (tekninen apuväline, ei 100%)
* GPS-satelliittipaikannin (etsintäkuviot)
* Nopeus
* Yhteistyö maaorganisaation kanssa
Lääkärijohtoinen ensihoito
* Lääkärijohtoinen ensihoitotiimi paikalle
* Tehostetun hoidon nopeampi aloitus
* Koulutus
* Tutkimustoiminta
* Yhteistyö eri viranomaisten kanssa
* Henkilöstö: lentäjä, lääkäri ja ensihoitaja
Hälyttämisen syitä saattavat olla esim.
* Kolarien ja tapaturmien aiheuttamat vammautumiset
* Sydänpysähdykset, infarktit ym. vakavat sairaskohtaukset
* Hengitysvaikeudet, tajuttomuus
* Kiireelliset sairaala- ja terveyskeskussiirrot
HENKILÖKUNTA
Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n henkilökunta.
Toiminnanjohtaja
Pääkkö Jari
gsm. (040) 722 7155
Vastaava toimistosihteeri
Niiranen Katri
puh. (017) 551 2565
Toimistotyöntekijät
Markkanen Nina
Nykänen Marja-Liisa
Ensihoitajat (Etelä-Savon Pelastuslaitos)
Niskanen Timo (vastaava ensihoitaja)
Tillanen Pekka
Kekkonen Miikka
Hämäläinen Timo
Kalin Jari
Nuopponen Simo
Pylkkänen Marko
Lääkärit (KYS Kuopio ,MKS Mikkeli ,K-SKS
Jyväskylä)
Halonen Sari
Jama Timo
Jäntti Helena
Keinänen Olavi
Kokkonen Tuija
Korvenoja Pekka
Kurola Jouni
Lahtinen Pasi
Laine Heikki
Lauritsalo Seppo
Metsävainio Kirsimarja
Mononen Pekka
Mäenpää Sami
Nieminen Kari
Pullinen Kari
Toivanen Tapio
Virkkunen Ilkka
Sähköpostiosoitteet:
[email protected]
HALLITUS
Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n hallitus vuonna 2006:
Puheenjohtaja
Arto Seppälä (Kansanedustaja)
Varapuheenjohtaja
Simola Tapani
Jäsenet
Ensio Anneli
Jalasvuori Jukka
Laine Heikki
Lehikoinen Kullervo
Lokka Seppo (Pelastusjohtaja Etelä-Savo)
Muukkonen Seppo
Nykänen Pekka
Savolainen Eero
Sihteeri
Pääkkö Jari
Tilintarkastajat
Polvi Iivo (JHTT,HTM)
Reuhkala Pentti
YHTEYSTIEDOT
Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry
Petäikönkatu 4-6, 78200 Varkaus
Puhelin (017) 551 2565
Fax (017) 551 2566
Lisätietoja:
Toiminnanjohtaja Jari Pääkkö
Puhelin (040) 722 7155
Sähköpostiosoitteet:
[email protected]
PALAUTE
http://www.ilmarihems.fi/palaute.php
paljoakaan laskea. Miten luulet ennestäänkin velkaisten pikkukuntien ( joilla on ylimääräisiä, euromäärältään isoja terv.huoltoalan erikoissairaanhoitomenoja ) halukkuudesta jakaa rahaa toimintaan, joka loppujen lopuksi tulee vain harvojen osaksi.
Ja se "harva" saatat olla huomenna juuri sinä!
sinä voitat lottovoiton, niin etköhän ymmärrä siitä, miten pieni mahdollisuus se on.
Tuolla perusteella voitaisiin lopettaa myös palokunnat koska tulipalon tai onnettomuuden mahdollisuus on niin pieni...? (siellähän ne vain istuvat ja syövät veronmaksajien laskuun)
Mutta kovasti epäilen ettei kenelläkään päättäjällä ole pokkaa tehdä tuollaista esitystä.
Jokainen voi käydä katsomassa 100 viimeisintä pelastustehtävää Pronto tietopalvelun onnettomuuslistasta.
https://pronto.tietopalvelut.com/media1/onnettomuuslista1.htm
Kiirettä näyttää pitävän! (Toisin kuin moni luulee)
ei ole vertailukelpoinen pelastushelikopteritoiminnan kanssa. Ensisijaista on se, että perusterveydenhuolto saadaan toimimaan kunnolla ja korkeatasoisesti, vasta sitten voidaan ajatella lisättävän kyseistä pelastushelikopteritoimintaa.
Ei liene vaikeaa kouluttaa lisää ammattitaitoista porukkaa ambulansseihin tai lisätä jo olemassaoleviin resursseihin lisävalmiuksia.
Tässä ei olekaan nyt kyse siitä, etteikö minusta ihmishenki ole arvokas. Tottakai se on, mutta pitää myös miettiä asioita järjelläkin, eikä pelkällä tunteella. Enimmäkseen ollaan tässä vaiheessa tätä projektia alkuunpanemassa yksityisrahoitteisesti, kuitenkin se lipsuu jossain vaiheessa varmasti siihen, että se otetaan pois kansalaisilta veromarkkoina. Tai ottamassa kunnilta avustuksina tai lahjoituksina. Tiedätkö yhtään, kuinka kallista on ylläpitää pelastushelikopteria ?
Sanon vielä, etten kirjoita tätä ollenkaan pahuuttani, vaan haluan asiaan kiinnitettävän huomiota myös tarkastelemalla erillaisia näkökulmia asian tiimoilta. Ja sinällään täällä viestiketjussa on pysytty asiallisella ja fiksulla linjalla ... asioista voi puhua rakentavastikin ja pohdiskellen, onko joku suunnitelma järkevää ja miksi.
ja piti vielä sanoa, että itse en ole koskaan ajatellutkaan palomiesten työtä helpoksi, päinvastoin. Se on välillä äärettömän rankkaa fyysisesti, esim. savusukelluksessa. Toisaalta tänä päivänä ei voi sanoa enää kenenkään työtä helpoksi. Ihmiset ovat firmoille enimmäkseen pelkkiä hyödykkeitä, jotka heitetään jossain vaiheessa tarpeettomana pois työelämästä :)
nim. Lääkärin vaimo
Tuossa jatkuvasti päivittyvässä onnettomuuslistassa kaikki nuo "ensivastetehtävä" nimikkeen alla olevat tehtävät ovat juuri sellaisia jolloin kohteeseen ei ole saatu tai pikaisesti saatavilla ambulanssia. Tällöin hätäkeskus hälyttää paikalle lähimmän palokunnan ensivasteeksi ja palomiehet aloittavat mahdollisen (perus)elvytyksen sillä aikaa kun odotetaan ambulanssin saapumista kauempaa.
(Tämä ei ole hoitotason toimintaa, toisin kuin lääkärijohtoinen ensihoito)
Pienissä kunnissa taas ei ole omaa sairaankuljetusta, joten ambulanssia joudutaan odottamaan lähimmästä kaupungista joka voi olla useammankin kymmenen kilometrin päässä. Kopteri ehtii näissä tapauksissa yleensä ensimmäisenä kohteeseen ja aloittaa lääkärijohtoisen hoidon. Kaupungissa "ensivastetehtävä" taas tarkoittaa ambulanssivajetta jolloin kaikki autot ovat varattuja ja paloauto lähetetään kohteeseen.
Sairaankuljetus/ensihoito/pelastustoiminta ovat tiiviisti toisiinsa kytköksissä.
Itse asun seudulla jolla toimii yksi kuudesta pelastushelikopterista ja ainakin täällä pelastuslaitokset, sairaanhoitopiirit ja kansalaiset ovat ylivoimaisesti toiminnan puolesta. Toiminta on nostanut alueen ensihoidon aivan uudelle tasolle jolle muilla on vielä matkaa.
Kannattaa käydä lukemassa Medi-Helin apuroottori lehteä tuossa osoitteessa.
http://www.mediheli.fi/apuroottori.html
Etenkin lehti 2/2005
Toivon, että ymmärsit osittain myös omaa näkökantaani asian suhteen.
Mietityttää vain välillä, kun kaikkea terv.huoltoon liittyvää ollaan kovasti yksityistämässä ja kaikenlaisia ( osittain suuruudenhullujakin )hankkeita on työn alla. Lopputulos tämän myötä tulee olemaan jonain päivänä se, että perusterveydenhuoltokaan ei ole enää samanlaista kaikille. Kenellä on varaa maksaa siitä enemmän, tulee saamaan parempaa hoitoa. Kannan huolta vähäosaisten puolesta. Yhteiskunta on aina niin huono, kuin sen heikoin lenkki. Ahneus ( rahanahneus ) ei saa viedä pois tervettä järkeä.
Tämäkin projekti toteutuessaan tulee kaiketi toimimaan jossain vaiheessa verorahoista, kenties.
Pienessä maassa sattuu ja tapahtuu näköjään.
Numero Ilmoitusaika Kunta Tapahtumalaji
55-646157 26.5.2006 0:59:08 Juva avunanto, tarkistus tms. tehtävä: avunantotehtävä
03-1034 26.5.2006 0:56:44 Kerava
04-379588 26.5.2006 0:55:37 Raisio tulipalo muu: pieni
51-782578 26.5.2006 0:45:16 Kuusankoski Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
31-6116956 26.5.2006 0:19:24 Hämeenkyrö Ensivastetehtävä
13-6136805 26.5.2006 0:19:19 Oulu avunanto, tarkistus tms. tehtävä: tarkastus tai varmistustehtävä
51-782570 26.5.2006 0:11:41 Pyhtää Ensivastetehtävä
31-6116949 26.5.2006 0:06:36 Kangasala rakennuspalo: keskisuuri
00-103606 25.5.2006 23:46:30 Helsinki TULIPALON TARKISTUS
31-6116940 25.5.2006 23:38:45 Ikaalinen Ensivastetehtävä
13-6136782 25.5.2006 23:25:07 Oulunsalo Ensivastetehtävä
73-1275371 25.5.2006 23:15:41 Rääkkylä Ensivastetehtävä
00-103591 25.5.2006 23:08:50 Helsinki AVUNANTO KIIREELLINEN
04-379539 25.5.2006 22:59:52 Turku palohälytys
03-1033 25.5.2006 22:52:09 Tuusula
00-103587 25.5.2006 22:51:56 Helsinki AUTOMATIIKKA
31-6116913 25.5.2006 22:25:00 Vilppula rakennuspalo: pieni
03-1032 25.5.2006 22:12:01 Järvenpää Muu tarkastus-/varmistustehtävä
61-939847 25.5.2006 22:08:22 Vaasa Peltikolari
31-6116905 25.5.2006 22:07:01 Valkeakoski tieliikenneonnettomuus: pieni
13-6136741 25.5.2006 22:00:45 Hailuoto Ensivastetehtävä
31-6116899 25.5.2006 22:00:38 Vammala tulipalo muu: pieni
02-674787 25.5.2006 21:41:14 Sammatti maastopalo: pieni
02-674784 25.5.2006 21:33:46 Pohja maastopalo: keskisuuri
39-632158 25.5.2006 21:25:03 Rauma rakennuspalo: keskisuuri
02-674778 25.5.2006 21:22:53 Karjalohja maastopalo: pieni
04-379490 25.5.2006 21:22:41 Aura Tieliikenneonnettomuus, muu tai onnettomuuden uhka A
03-1031 25.5.2006 20:46:08 Hyvinkää
04-379460 25.5.2006 20:36:04 Naantali Ensivastetehtävä
41-652406 25.5.2006 20:34:07 Jyväskylä ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
17-696162 25.5.2006 20:31:48 Tammela tieliikenneonnettomuus: pieni
61-939791 25.5.2006 20:27:59 Jalasjärvi Öljyvahinko: pieni (pieni, rajattu vuoto)
31-6116840 25.5.2006 20:14:43 Tampere ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
61-939783 25.5.2006 20:13:01 Seinäjoki Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
61-939782 25.5.2006 20:10:45 Jurva Rakennuspalo: pieni (pieni rajattu palo, tarkistus tms.)
13-6136659 25.5.2006 20:09:24 Kalajoki Ensivastetehtävä
61-939773 25.5.2006 19:53:48 Kauhajoki Tieliikenneonnettomuus: pieni (loukkaantuneita)
73-1275297 25.5.2006 19:39:44 Nurmes rattijuopumus ja törkeä rattijuopumus
61-939760 25.5.2006 19:30:52 Kokkola Rakennuspalo: pieni (pieni rajattu palo, tarkistus tms.)
04-379415 25.5.2006 19:25:21 Yläne Ensivastetehtävä
00-103493 25.5.2006 19:09:14 Helsinki Liikenneonnettomuus
17-696110 25.5.2006 18:43:53 Padasjoki ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
31-6116795 25.5.2006 18:38:13 Tampere Ensivastetehtävä
61-939717 25.5.2006 18:34:47 Pedersören kunta Ensivastetehtävä
61-939713 25.5.2006 18:31:26 Nurmo Peltikolari
73-1275266 25.5.2006 18:31:19 Lieksa tieliikenneonnettomuus, pieni
39-632114 25.5.2006 18:30:22 Kokemäki vahingontorjunta: pieni
31-6116790 25.5.2006 18:27:58 Vilppula Ensivastetehtävä
02-674686 25.5.2006 18:26:53 Inkoo Ensivastetehtävä
03-643933 25.5.2006 18:26:28 Sipoo Ensivastetehtävä
51-782437 25.5.2006 18:25:50 Anjalankoski Vahingontorjunta pieni (kaatunut puu, vesivahinko tms.)
39-632111 25.5.2006 18:23:21 Jämijärvi Rakennuspalo
17-696102 25.5.2006 18:19:34 Lahti Ihmisen pelastaminen
04-379367 25.5.2006 18:17:03 Pöytyä Ensivastetehtävä
31-6116786 25.5.2006 18:16:09 Tampere vesiliikenneonnettomuus: pieni
00-103459 25.5.2006 18:15:15 Helsinki Liikenneonnettomuus
17-696098 25.5.2006 18:14:49 Lahti muu yksilön suojaan kohdistuva tehtävä: itsemurhayritys tai -uhka
02-674677 25.5.2006 18:14:09 Pohja rakennuspalo: pieni
51-782424 25.5.2006 18:11:47 Kotka Maastopalo keskisuuri (5 aaria - 1 hehtaari)
51-782423 25.5.2006 18:10:19 Lemi Ensivastetehtävä
02-674671 25.5.2006 18:08:46 Espoo maastopalo: pieni
31-6116781 25.5.2006 18:06:41 Tampere Ensivastetehtävä
55-646071 25.5.2006 18:01:38 Punkaharju tieliikenneonnettomuus: pieni
31-6116775 25.5.2006 17:57:05 Vesilahti ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
55-646068 25.5.2006 17:55:15 Kerimäki Ensivastetehtävä
91-662772 25.5.2006 17:52:11 Sodankylä ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
73-1275252 25.5.2006 17:48:09 Eno Ensivastetehtävä
31-6116772 25.5.2006 17:44:32 Tampere Ensivastetehtävä
41-652358 25.5.2006 17:41:23 Laukaa Ensivastetehtävä
73-1275249 25.5.2006 17:41:20 Kesälahti Ensivastetehtävä
31-6116769 25.5.2006 17:40:40 Tampere ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
03-643929 25.5.2006 17:38:55 Loviisa vahingontorjunta: pieni
02-674657 25.5.2006 17:36:25 Espoo ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
39-632081 25.5.2006 17:19:59 Noormarkku ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
41-652347 25.5.2006 17:07:16 Muurame Ensivastetehtävä
39-632075 25.5.2006 17:07:15 Köyliö Ensivastetehtävä
39-632074 25.5.2006 17:06:34 Rauma Ensivastetehtävä
00-103418 25.5.2006 17:04:04 Helsinki Ensivastetehtävä
39-632068 25.5.2006 16:55:05 Lappi Ensivastetehtävä
71-672640 25.5.2006 16:46:15 Siilinjärvi Muu tarkastus-/varmistustehtävä
13-6136509 25.5.2006 16:44:47 Haapajärvi eläintehtävät: eläimen pelastaminen
03-643916 25.5.2006 16:42:36 Porvoo tieliikenneonnettomuus: pieni
17-696041 25.5.2006 16:24:02 Lahti tieliikenneonnettomuus: pieni
51-782339 25.5.2006 16:23:24 Hamina Muu tulipalo
04-379315 25.5.2006 16:10:05 Lieto Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
13-6136487 25.5.2006 16:03:17 Oulu Ensivastetehtävä
41-652326 25.5.2006 16:02:40 Jämsänkoski Ensivastetehtävä
04-379309 25.5.2006 16:01:11 Pöytyä Ensivastetehtävä
39-632048 25.5.2006 15:52:25 Pori tulipalo muu: keskisuuri
13-6136455 25.5.2006 15:22:41 Oulu ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
51-782312 25.5.2006 15:22:36 Kuusankoski Tieonnettomuus pieni (potilas, mutta ei kiire)
61-939573 25.5.2006 15:20:39 Pietarsaari Vahingontorjuntatehtävä
61-939564 25.5.2006 15:09:14 Jurva Ensivastetehtävä
39-632035 25.5.2006 15:09:12 Kokemäki Ensivastetehtävä
41-652314 25.5.2006 15:02:12 Korpilahti Ensivastetehtävä
31-6116690 25.5.2006 14:59:25 Ikaalinen Ensivastetehtävä
51-782300 25.5.2006 14:58:41 Lappeenranta Muu tulipalo
39-632030 25.5.2006 14:54:24 Köyliö Ensivastetehtävä
13-6136428 25.5.2006 14:45:32 Hailuoto ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
17-696001 25.5.2006 14:36:37 Sysmä ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
lentävänä lääkärinä ?
paremmin perustelluilla vastauksilla, miksi juuri pirkanmaan ja satakunnan alueelle tarvittaisiin pelastushelikopteria, jossa avunsaanti on muutenkin suhteellisen nopeaa. Tilastotietoja, kun on niin äärimmäisen helppo laittaa näkyviin.
Taidat olla vain itse tässä projektissa kiinni innokkaana puuhamiehenä/naisena, ja näinollen on samantekevää sinulle mitä mieltä ihmiset siitä ylipäätään ovat tai ovatko ollenkaan, kunhan hanke vain toteutuu. Hinnalla millä hyvänsä.
Tästä samasta aiheesta käydään keskustelua myös tuolla.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=684&posting=22000000016258527