ADRESSI SEPE 03:N TOIMINNAN PUOLESTA

Lekuri

Kansalaisaktiivisuuden pohjalta on avattu adressi, johon voit käydä laittamassa nimesi ja kommenttisi. Adressi toimitetaan kevään 2006 aikana päättäjille. Nostetaan Pirkanmaan ja Satakunnan oma lääkäri- ja pelastushelikopteri SEPE 03 ilmaan!

http://www.sepe03.fi/

36

2456

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Lääkärin vaimo

      ja pitäisi olla aina se, miten perusterveydenhuolto toimisi kunnolla ja korkeatasoisesti. Jos sen jälkeen vielä jotain ylimääräistä rahaa jää, voisi vasta ajatella kyseistä toimintaa.

      Sinulta on tainnut unohtua asioiden tärkeysjärjestys. Ensin on turvattava hyvät, korkeatasoiset peruspalvelut ja sitten vasta kopterit, jos rahaa jää. Onhan se hienoa, että koptereita on, mutta ei ole hienoa, jos peruspalvelut ovat huonosti hoidetut, eivätkä toimi tehokkaasti.

      • perustason nostamiseen

        Perustaso on ehkä jollakin lailla hieman retuperällä. Olet vaatimassa sen kunnostamista helikoptereiden rahoilla. Asia nyt on kuitenkin vain niin, että helikoptereihin menevä raha on kunnostamiseen tarvittavissa rahoissa vain häviävän pieni osa. Käytetään siis se raha järkevämmästi pitämällä korkeatasoista helikopteritoimintaa yllä. Sillä pelastetaan ihmishenkiä toisin kuin perusterveydenhuollolla (siis akuuttivaiheessa).


    • Porilainen & satakuntal...

      Karhukaupunkien aluella toimii Satakunnan Lääkäriauto. Sen rahoitus olisi ensin turvattava, vasta sitten "kurotella ylemmäksi". Lisäksi meillä on Medi-Heli 02 Turussa, joka kyllä lentää tarvittaessa Satakunnan eteläisimpiin kuntiin. Olemme siis suht hyvissä käsissä. ELI: Laita rahasi ensisijaisesti Lääkäriauton tukemiseen, tue vasta sitten muuta. Kyl näi o !

    • on turhaa

      Rahat likoon lääkäriauton puolesta, ei täällä mitään koptereita tarvita ja ne on turhan kalliita.

      • Kuka vaan

        Ja asia on kyllä ihan hyvä!Ja varmasti on meillä täällä satakunnassa lääkäriautokin hyvä juttu!


      • ja sen ylläpitokulut maksav...
        Kuka vaan kirjoitti:

        Ja asia on kyllä ihan hyvä!Ja varmasti on meillä täällä satakunnassa lääkäriautokin hyvä juttu!

        yhteiskunnalle ja meille veronmaksajille. Ensinnäkin lentäjien kuukausipalkkiot ovat n. 10-15 euron välillä pelkästään. Kopterit ovat erittäin kalliita ja jokainen lentoon lähtö maksaa ja tulee maksamaan hunajaa. Alueena pirkanmaa ja satakunta ei ole syrjäseutua, joten terveyskeskukset ja sairaalat ovat lähellä ... ambulansseja ja lääkäriambulansseja löytyy. Jokainenhan me joskus kuolemme, ennemmin tai myöhemmin ... kuolemattomia emme ole, eikä sellaisia meistä koskaan tule. Onko se sinusta kannattavaa siirtää jonkun elämää parilla päivällä, viikolla tai kuukaudella eteenpäin, jos on erittäin vaikeasti vammautunut ?

        Ymmärrän kyllä kopterin käytön paikoissa, joissa on suuret välimatkat sairaaloihin , mm. Lapin läänin alueet ja Ahvenanmaan saaristo esim. Sellaisen kopterin ylläpito on järkevää.

        Asia sinällään hyvä, mutta järjen käyttö tässäkin sallitaan.


      • tarkoitin ...
        ja sen ylläpitokulut maksav... kirjoitti:

        yhteiskunnalle ja meille veronmaksajille. Ensinnäkin lentäjien kuukausipalkkiot ovat n. 10-15 euron välillä pelkästään. Kopterit ovat erittäin kalliita ja jokainen lentoon lähtö maksaa ja tulee maksamaan hunajaa. Alueena pirkanmaa ja satakunta ei ole syrjäseutua, joten terveyskeskukset ja sairaalat ovat lähellä ... ambulansseja ja lääkäriambulansseja löytyy. Jokainenhan me joskus kuolemme, ennemmin tai myöhemmin ... kuolemattomia emme ole, eikä sellaisia meistä koskaan tule. Onko se sinusta kannattavaa siirtää jonkun elämää parilla päivällä, viikolla tai kuukaudella eteenpäin, jos on erittäin vaikeasti vammautunut ?

        Ymmärrän kyllä kopterin käytön paikoissa, joissa on suuret välimatkat sairaaloihin , mm. Lapin läänin alueet ja Ahvenanmaan saaristo esim. Sellaisen kopterin ylläpito on järkevää.

        Asia sinällään hyvä, mutta järjen käyttö tässäkin sallitaan.

        oli jäänyt nollat pois :)


      • lääkärin vaimo
        ja sen ylläpitokulut maksav... kirjoitti:

        yhteiskunnalle ja meille veronmaksajille. Ensinnäkin lentäjien kuukausipalkkiot ovat n. 10-15 euron välillä pelkästään. Kopterit ovat erittäin kalliita ja jokainen lentoon lähtö maksaa ja tulee maksamaan hunajaa. Alueena pirkanmaa ja satakunta ei ole syrjäseutua, joten terveyskeskukset ja sairaalat ovat lähellä ... ambulansseja ja lääkäriambulansseja löytyy. Jokainenhan me joskus kuolemme, ennemmin tai myöhemmin ... kuolemattomia emme ole, eikä sellaisia meistä koskaan tule. Onko se sinusta kannattavaa siirtää jonkun elämää parilla päivällä, viikolla tai kuukaudella eteenpäin, jos on erittäin vaikeasti vammautunut ?

        Ymmärrän kyllä kopterin käytön paikoissa, joissa on suuret välimatkat sairaaloihin , mm. Lapin läänin alueet ja Ahvenanmaan saaristo esim. Sellaisen kopterin ylläpito on järkevää.

        Asia sinällään hyvä, mutta järjen käyttö tässäkin sallitaan.

        suurta tuhlausta koko hanke
        ei pidä yliarvostaa mahdollisia muutamia pelastettuja jos sen kustannuksella suuri osa peruspalvelusita jää heikommalle ja siten menetään pitkällä aikavälillä enemmän ihmishenkiä.
        Joillakin on kumma halu kapeutua yliarvostettuun asiaan kun pitäisi hyväksyä rajat ja ylipäätään elämän rajallisuus ja miettiä mikä on järkevää pitkällä aikavälillä.
        Itse en haluaisi että kopteri tulee pelastamaan minua jos olen vaikeasti loukkaantunut ja vammautunut. Silloin haluaisin kuolla heti.


    • Lekuri

      Suomessa on jo 6 pelastushelikopteria ympärivuorokautisessa päivystyksessä.

      Medi-Helit Vantaalla ja Turussa.
      http://www.mediheli.fi/index.html

      Lääkäri- ja Pelastushelikopteri Ilmari Varkaudessa.
      http://www.pelastushelikopteri-ilmari.fi/

      Lääkäri- ja Pelastushelikopteri Sepe Oulussa.
      http://www.pelastushelikopteri-sepe.fi/sivu/fi/

      Pelastushelikopteri Aslak Sodankylässä.
      http://www.pelastushelikopteri-aslak.com/

      Lääkäri- ja pelastushelikopteri PETE Vaasassa.
      http://www.pelastushelikopteri-pete.fi/

      Pelastushelikopteri SEPE:n toimintaa vuonna 2005.

      Vuonna 2005 Sepe-yksiköille kirjattiin 1164 hälytystä, kun niitä
      edellisenä vuonna oli tasan 1000. Vuoden viimeisellä viikolla tehtiin uusi
      viikkoennätys 43 hälytystä. Kun 2004 listattiin 575 ensihoitokonsultaatiota,
      viime vuonna sairaankuljettajat konsultoivat SEPE-lääkäriä 747 kertaa. Toiminnan
      laajuutta kuvastaa se, että Sepe operoi 77 kunnan alueilla.

      Pelastushelikopteri Ilmarin toimintaa vuonna 2005. (2.11.2005 mennessä)

      ILMARIN YKSIKÖT YLITTIVÄT 2000 HÄLYTYKSEN RAJAN!
      Lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmari ja maayksikkö ovat tänä vuonna saaneet jo yli 2000 hälytystä. (Ilmari 1763, maayksikkö 268) Ilmarin ensihoitolääkäriä on konsultoitu puhelimitse 545 kertaa.
      Hälytykset ovat suuntautuneet yhteensä 97 eri kunnan alueelle. Ilmarin toiminta pelastaa n. 60 ihmishenkeä vuodessa.

      Pelastushelikoptereita ulkomailla.

      REGA pelastushelikopterit Sveitsi.
      http://www.rega.ch/

      ADAC pelastushelikopterit Saksa.
      http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/Luftrettung/default.asp?ComponentID=2167&SourcePageID=130724&TL=2

      HDM Flugservice - Team DRF Saksa/Italia.
      http://www.drf.de/

      Deutsche Rettungsflugwacht Saksa

      Luftrettung - Bundesministerium des Innern Saksa.

      ÖAMTC pelastushelikopterit Itävalta
      http://www.oeamtc.at/index.php?type=menu&id=9

      http://www.oeamtc.at/netautor/download/christophorus/ch ristophorus_video.mpg

      Linkin taulukoista näkee pelastuslentojen määrät koptereittain viime vuosina.

      ÖAMTC 2005
      http://www.oeamtc.at/netautor/na_pro/appl/na_profession al/parse.php3?mlay_id=1000600&mdoc_id=1113186&bild=3#

      ADAC 2003
      http://www.copterweb.de/adac_zahlen.jpg

      Team DRF
      http://www.copterweb.de/drf_zahlen.jpg

      Luvut näyttävät enimmäkseen samoilta kuin Suomalaistenkin pelastuskoptereiden tehtävämäärät.

      Pelastushelikopteri Ilmarin lääkärin haastattelusta otettu pätkä:

      Olavi Keinänen
      Ylilääkäri
      Leikkaus ja anestesia
      Mikkelin keskussairaala
      Anestesiaerikoislääkäri
      Ensihoidon erityispätevyys

      Kuinka näet lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan soveltuvan Pirkanmaan ja Satakunnan alueelle?
      Erittäin hyvin. Tarvetta lääkärin tuomiseen kentällä tapahtuvaan potilastyöhön on varmasti, se säästää monta potilasta vammautumasta pahemmin tai sairastumasta vakavammin. Kustannustehokkus on siitä kiinni paljonko ihmishenki maksaa. Ilmarin toiminta pelastaa n. 60 ihmishenkeä vuodessa oman arvioni mukaan, mihin viittaa myös Ilmarin oma seurantajärjestelmä. Pirkanmaalla lukemat olisivat samaa luokkaa.

      Näistä kartoista näkee tukikohtien tiheyden Saksassa, Itävallassa ja Italiassa.

      Saksa
      http://www.rettungshubschrauber.de/Karten/ADAC_0401.jpg

      Itävalta
      http://www.oeamtc.at/netautor/html_seiten/christophorus /standorte2005.jpg

      Italia/Saksa (Team DRF)
      http://www.drf.de/Vergroesserung/LRZ-Karte_DL_pu.jpg

      SEPE 03
      http://jps-dev.net/customer/sepe/sepe03/kartta.php#

      Lääkärihelikopterin toimintasäteellä asuu
      n. 850 000 ihmistä.

      Kartta kuvaa lääkäri- ja pelastushelikopteri SEPE 03:n toimintasädettä. Vaaleanpunaisen alueen ulkoreunan helikopteri saavuttaa puolessa tunnissa ja tummanpunaisen alueen ulkoreunan 45 minuutissa, ja se palvelisi näin Pirkanmaan ja Satakunnan asukkaita.

      • Lekuri

      • myös lekuri

        En sinänsä vastusta mitään asiaa joka palvelee ihmisten terveyden asiaa.
        Tottakai kopteri on hyvä juttu mutta se arvo täytyy suhteuttaa kokonaisuuteen.
        Terveyden- ja sairaanhoito on jo nyt pahasti vinoutunut kun perustason kustannuksella kehitetään kalliita erikoispalveluja, joista vain pienet ihmisryhmät hyötyvät.
        Tietenkin on hyvä kun voidaan pelastaa ihmishenki ja ajoissa tulla paikalle kriisitilanteissa. Mutta jo nykyinen valmius näissä asioissa on vahvaa keskitasoa.

        Eniten minua huolestuttaa perustason palveluiden heikkeneminen vaikka juuri sitä tasoa pitäisi vahvistaa. Hyvä ja toimiva - kernaasti ilmainen - perusterveydenhoito on paras tae siitä että erikoissairaanhoidon tarve pysyy aisoissa.
        Kun asiat hoidetaan perustasolla ajoissa ja taitavasti niin ongelmiin päästään ajoissa kiinni. Silloin säästyy rahaa kun isommat remontit siirtyvät eteenpäin.
        Tilanne on sama kuin auton pidossa: määräaikaishuollot ja ajoissa tehdyt korjaukset estävät vakavammat vioittumat ja pidentävät auton ikää.
        Nyt kun elämme hyvin rajallisessa rahallisessa tilanteessa on kaikki irtoraha satsattava perushoitoon ja on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' eikä siihen ole varaa - vaikka olisikin periaatteessa hyvä asia.
        Kokonaisuus siis sanelee rajat: ensin vahva kivijalka ja sitten vasta muut rakenteet - mikäli rahatilanne sallii.
        Tai: tyvestä on mentävä puuhun.


      • -Puistokemisti
        myös lekuri kirjoitti:

        En sinänsä vastusta mitään asiaa joka palvelee ihmisten terveyden asiaa.
        Tottakai kopteri on hyvä juttu mutta se arvo täytyy suhteuttaa kokonaisuuteen.
        Terveyden- ja sairaanhoito on jo nyt pahasti vinoutunut kun perustason kustannuksella kehitetään kalliita erikoispalveluja, joista vain pienet ihmisryhmät hyötyvät.
        Tietenkin on hyvä kun voidaan pelastaa ihmishenki ja ajoissa tulla paikalle kriisitilanteissa. Mutta jo nykyinen valmius näissä asioissa on vahvaa keskitasoa.

        Eniten minua huolestuttaa perustason palveluiden heikkeneminen vaikka juuri sitä tasoa pitäisi vahvistaa. Hyvä ja toimiva - kernaasti ilmainen - perusterveydenhoito on paras tae siitä että erikoissairaanhoidon tarve pysyy aisoissa.
        Kun asiat hoidetaan perustasolla ajoissa ja taitavasti niin ongelmiin päästään ajoissa kiinni. Silloin säästyy rahaa kun isommat remontit siirtyvät eteenpäin.
        Tilanne on sama kuin auton pidossa: määräaikaishuollot ja ajoissa tehdyt korjaukset estävät vakavammat vioittumat ja pidentävät auton ikää.
        Nyt kun elämme hyvin rajallisessa rahallisessa tilanteessa on kaikki irtoraha satsattava perushoitoon ja on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' eikä siihen ole varaa - vaikka olisikin periaatteessa hyvä asia.
        Kokonaisuus siis sanelee rajat: ensin vahva kivijalka ja sitten vasta muut rakenteet - mikäli rahatilanne sallii.
        Tai: tyvestä on mentävä puuhun.

        Eli jos sinä lääkärinä "eliitti" siis ajat liikenneonnettomuuden, niin sinut pitää pelastaa!?

        Mutta jos se naapurin "rupusakki" ajaa sen saman onnettomuuden, niin ei tarvitse pelastaa!?


      • kirjoituksestani
        -Puistokemisti kirjoitti:

        Eli jos sinä lääkärinä "eliitti" siis ajat liikenneonnettomuuden, niin sinut pitää pelastaa!?

        Mutta jos se naapurin "rupusakki" ajaa sen saman onnettomuuden, niin ei tarvitse pelastaa!?

        voi tuollaisen tulkinnan kehittää.
        Luehan se uudestaan sillä en haluaisi uskoa sinua noin yksinkertaiseksi.
        Minähän siinä puolustan kansaa, en eliittiä.


      • namihiiri
        kirjoituksestani kirjoitti:

        voi tuollaisen tulkinnan kehittää.
        Luehan se uudestaan sillä en haluaisi uskoa sinua noin yksinkertaiseksi.
        Minähän siinä puolustan kansaa, en eliittiä.

        Täällä pyörii yllättävän montakin tyyppiä jotka lukevat vain puolikkaita lauseita ja alkavat sitten jakaa nerouttaan.

        Kannattaa jättää omaan arvoonsa.


      • Ilmarin toimintaa ...

        Kerroit, että hälytysten määrä nousi yli 2000:een ja vuosittain pelastuu 60 henkeä sen ansiosta ... eli n. 30%:a. Pelastuivatko niin, että paranivat kokonaan vai saivatko vain lisäaikaa elämälleen sen ansiosta ?


      • pelastuneet
        Ilmarin toimintaa ... kirjoitti:

        Kerroit, että hälytysten määrä nousi yli 2000:een ja vuosittain pelastuu 60 henkeä sen ansiosta ... eli n. 30%:a. Pelastuivatko niin, että paranivat kokonaan vai saivatko vain lisäaikaa elämälleen sen ansiosta ?

        muutenkin, siis normaalilla ambulanssi kuljetuksella?
        Hyvin harva lopulta tarvitsee kopterikyytiä jos ambulanssissa on osaava henkilökunta.


      • Adolf
        kirjoituksestani kirjoitti:

        voi tuollaisen tulkinnan kehittää.
        Luehan se uudestaan sillä en haluaisi uskoa sinua noin yksinkertaiseksi.
        Minähän siinä puolustan kansaa, en eliittiä.

        "on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' "

        Eli onnettomuuteen joutuminen tai äkillisen sairaskohtauksen saaminen on "elitismiä"?

        Jos taas minä sairastun sen verran hitaasti tai loukkaannun niin lievästi että ehdin/pystyn itse menemään vastaanotolle valittamaan vaivojani, niin se taas ei.

        Onnettomuustilanteessa ihminen hyvin harvoin pystyy valitsemaan loukkaantumisasteensa.

        Mahdollisimman korkeatasoisen ensihoidon saaminen jo onnettomuuspaikalla säästää ihmishenkiä ja vähentää loukkantumisesta aiheutuvaa pysyvää vammautumista. Se myös nopeuttaa ihmisen paluuta kansantaloutta hyödyntävään tuottoisaan työelämään, näin maksaen takaisin hoitonsa tulevina vuosikymmeninä moninkertaisesti.

        Muistutuksena vielä erään Helsingin ambulanssilääkärin toteamus, "Suomessa kuolee joka päivä useita ihmisiä avun puutteeseen".
        Jo tuostakin syystä kaikki lisäapu on tervetullutta lääkinnällisessä pelastustoimessa!


      • Ensihoitsu
        pelastuneet kirjoitti:

        muutenkin, siis normaalilla ambulanssi kuljetuksella?
        Hyvin harva lopulta tarvitsee kopterikyytiä jos ambulanssissa on osaava henkilökunta.

        Muuten hyvä perustelu, mutta kun Suomessa vain "erittäin harvassa" ambulanssissa on henkilökuntaa jolla on koulutus ja oikeudet käyttää esim. liuotuslääkitystä potilaaseen.

        Täytyy olla hoitotaso/lääkäri ambulanssi kyseessä ja siellä vähintään lääkärin, ensihoitajan tai sairaanhoitajan koulutuksella oleva henkilö jotta saadaan käyttää monipuolisemmin lääkkeitä.

        Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!

        Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!

        Tuossa lääkärikopteri Medi-Helin sivuilta otettu pätkä kopterin tehtävistä onnettomuuspaikalla:

        Medi-Helin ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse. Ensihoidon jälkeen potilas kuljetetaan yleensä Medi-Helin lääkärin valvonnassa ambulanssilla sairaalaan. Kirurgisia toimenpiteitä ja tehohoitoa tarvitsevat potilaat voidaan kuljettaa myös helikopterilla suoraan yliopistosairaalaan. Medi-Helin apu on potilaalle, hälyttäjälle ja potilaan kotikunnalle maksutonta.

        Painottaisin kohtaa "ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse"

        Eli potilas huötyy varmasti tuosta hoidosta esim. sydänveritulpan liuotushoito joka alkaa jo paikalla ennen sairaalaan saapumista. Usein hoito alkaa 15 - 30 min aikaisemmin kuin että odotettaisiin ambulanssiin kuljetusta sairaalaan. Sydänlihas vaurioituu joka minuutti ja mitä aikaisemmin tulppa saadaan liuotettua sitä paremmat mahdollisuudet potilaalla on selviytyä ja elämän laatu paranee!


      • käytetään
        Adolf kirjoitti:

        "on syytä unohtaa nykyteknologian mahdollistamat kalliit ja vain harvoja hyödyttävät hankkeet. Sellainen on 'elitismiä' "

        Eli onnettomuuteen joutuminen tai äkillisen sairaskohtauksen saaminen on "elitismiä"?

        Jos taas minä sairastun sen verran hitaasti tai loukkaannun niin lievästi että ehdin/pystyn itse menemään vastaanotolle valittamaan vaivojani, niin se taas ei.

        Onnettomuustilanteessa ihminen hyvin harvoin pystyy valitsemaan loukkaantumisasteensa.

        Mahdollisimman korkeatasoisen ensihoidon saaminen jo onnettomuuspaikalla säästää ihmishenkiä ja vähentää loukkantumisesta aiheutuvaa pysyvää vammautumista. Se myös nopeuttaa ihmisen paluuta kansantaloutta hyödyntävään tuottoisaan työelämään, näin maksaen takaisin hoitonsa tulevina vuosikymmeninä moninkertaisesti.

        Muistutuksena vielä erään Helsingin ambulanssilääkärin toteamus, "Suomessa kuolee joka päivä useita ihmisiä avun puutteeseen".
        Jo tuostakin syystä kaikki lisäapu on tervetullutta lääkinnällisessä pelastustoimessa!

        siitä on kysymys.
        Jos hanke on puhtaasti yksityinen niin ok mutta tippaakaan veronmaksjien rahoja hankkeeseen ei tule ohjata. Ainakaan omia veromarkkojani en ole valmis siihen antamaan enkä muutenkaan lahjoituksia tekemään.
        Meidän on panostettava veromarkat perusterveydenhoitoon ja saatava sen taso pysymään korkeana.
        Siitä tässä on kyse.
        Muuten en vastusta ihmisen auttamista millään tavalla, päinvastoin.


      • yksityisrahoitusta ...
        Ensihoitsu kirjoitti:

        Muuten hyvä perustelu, mutta kun Suomessa vain "erittäin harvassa" ambulanssissa on henkilökuntaa jolla on koulutus ja oikeudet käyttää esim. liuotuslääkitystä potilaaseen.

        Täytyy olla hoitotaso/lääkäri ambulanssi kyseessä ja siellä vähintään lääkärin, ensihoitajan tai sairaanhoitajan koulutuksella oleva henkilö jotta saadaan käyttää monipuolisemmin lääkkeitä.

        Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!

        Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!

        Tuossa lääkärikopteri Medi-Helin sivuilta otettu pätkä kopterin tehtävistä onnettomuuspaikalla:

        Medi-Helin ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse. Ensihoidon jälkeen potilas kuljetetaan yleensä Medi-Helin lääkärin valvonnassa ambulanssilla sairaalaan. Kirurgisia toimenpiteitä ja tehohoitoa tarvitsevat potilaat voidaan kuljettaa myös helikopterilla suoraan yliopistosairaalaan. Medi-Helin apu on potilaalle, hälyttäjälle ja potilaan kotikunnalle maksutonta.

        Painottaisin kohtaa "ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse"

        Eli potilas huötyy varmasti tuosta hoidosta esim. sydänveritulpan liuotushoito joka alkaa jo paikalla ennen sairaalaan saapumista. Usein hoito alkaa 15 - 30 min aikaisemmin kuin että odotettaisiin ambulanssiin kuljetusta sairaalaan. Sydänlihas vaurioituu joka minuutti ja mitä aikaisemmin tulppa saadaan liuotettua sitä paremmat mahdollisuudet potilaalla on selviytyä ja elämän laatu paranee!

        hankkeeseen.


      • kalis hanke
        Ensihoitsu kirjoitti:

        Muuten hyvä perustelu, mutta kun Suomessa vain "erittäin harvassa" ambulanssissa on henkilökuntaa jolla on koulutus ja oikeudet käyttää esim. liuotuslääkitystä potilaaseen.

        Täytyy olla hoitotaso/lääkäri ambulanssi kyseessä ja siellä vähintään lääkärin, ensihoitajan tai sairaanhoitajan koulutuksella oleva henkilö jotta saadaan käyttää monipuolisemmin lääkkeitä.

        Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!

        Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!

        Tuossa lääkärikopteri Medi-Helin sivuilta otettu pätkä kopterin tehtävistä onnettomuuspaikalla:

        Medi-Helin ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse. Ensihoidon jälkeen potilas kuljetetaan yleensä Medi-Helin lääkärin valvonnassa ambulanssilla sairaalaan. Kirurgisia toimenpiteitä ja tehohoitoa tarvitsevat potilaat voidaan kuljettaa myös helikopterilla suoraan yliopistosairaalaan. Medi-Helin apu on potilaalle, hälyttäjälle ja potilaan kotikunnalle maksutonta.

        Painottaisin kohtaa "ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse"

        Eli potilas huötyy varmasti tuosta hoidosta esim. sydänveritulpan liuotushoito joka alkaa jo paikalla ennen sairaalaan saapumista. Usein hoito alkaa 15 - 30 min aikaisemmin kuin että odotettaisiin ambulanssiin kuljetusta sairaalaan. Sydänlihas vaurioituu joka minuutti ja mitä aikaisemmin tulppa saadaan liuotettua sitä paremmat mahdollisuudet potilaalla on selviytyä ja elämän laatu paranee!

        ambulanssivalmiuksia voidaan tehostaa haluttaessa, esim. hyvin koulutettu hoitaja mukaan jolla oikeus antaa lääkkeitä
        asia ei ole vaikea, kokenut hoitaja on parempi kuin kokematon lääkäri eikä lääkityksen anto niissä tilanteissa ole kovin mutkikasta koska vain harvat lääkkeet tulevat kyseeseen
        ---- näkemykseni mukaan kokenut ja erityiskoulutettu hoitaja pystyy homman hoitamaan aivan riittävän hyvin ja rahaa säästyy, sanoi lekuri uudeltamaalta


      • näin ...
        Ensihoitsu kirjoitti:

        Muuten hyvä perustelu, mutta kun Suomessa vain "erittäin harvassa" ambulanssissa on henkilökuntaa jolla on koulutus ja oikeudet käyttää esim. liuotuslääkitystä potilaaseen.

        Täytyy olla hoitotaso/lääkäri ambulanssi kyseessä ja siellä vähintään lääkärin, ensihoitajan tai sairaanhoitajan koulutuksella oleva henkilö jotta saadaan käyttää monipuolisemmin lääkkeitä.

        Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!

        Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!

        Tuossa lääkärikopteri Medi-Helin sivuilta otettu pätkä kopterin tehtävistä onnettomuuspaikalla:

        Medi-Helin ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse. Ensihoidon jälkeen potilas kuljetetaan yleensä Medi-Helin lääkärin valvonnassa ambulanssilla sairaalaan. Kirurgisia toimenpiteitä ja tehohoitoa tarvitsevat potilaat voidaan kuljettaa myös helikopterilla suoraan yliopistosairaalaan. Medi-Helin apu on potilaalle, hälyttäjälle ja potilaan kotikunnalle maksutonta.

        Painottaisin kohtaa "ensisijaisena tehtävänä on lääkärijohtoisen sairaalatasoisen ensihoidon vieminen mahdollisimman nopeasti hätätilapotilaan luokse"

        Eli potilas huötyy varmasti tuosta hoidosta esim. sydänveritulpan liuotushoito joka alkaa jo paikalla ennen sairaalaan saapumista. Usein hoito alkaa 15 - 30 min aikaisemmin kuin että odotettaisiin ambulanssiin kuljetusta sairaalaan. Sydänlihas vaurioituu joka minuutti ja mitä aikaisemmin tulppa saadaan liuotettua sitä paremmat mahdollisuudet potilaalla on selviytyä ja elämän laatu paranee!

        "Useimmissa ambulansseissa on vain Palomies-sairaankuljettaja koulutuksen saanutta henkilökuntaa ja he eivät paljon aspiriinia vahvempaa saa potilaalle antaa!

        Useimmissa ambulansseissa tarjotaan potilaalle vain Happea, Huopaa ja Hanaa!"...

        Tämä asia on kuitenkin korjattavissa, joten mitään kalliita koptereita ei ole tarpeen hankkia. Monissa ambulansseissa kuitenkin kertomuksestasi huolimatta on osaava henkilökunta ja oman entisen asuinpaikkakuntani ambulansseissa on esim. riittävät valmiudet antaa asiantuntevaa ja monipuolista ( mm. liuotus- ) hoitoa potilaalle. Ensihoito paikanpäällä ja ambulansseissa on kuitenkin aina rajallinen, ennenkuin päästään sairaalan ensiapuun, missä taasen on mahdollista käyttää koko repertuaari potilaan pelastamisen hyväksi.

        Osaava hoitaja pystyy ja osaa kyllä antaa kipu- ja shokkilääkityksen.


    • maksaa ...

      hankkia pelastushelikopteri ? Kertoisitko vielä mistä rahoista aikoisitte hankkia sen ? Mistä aiotte löytää kokoaikaisen lentäjän ( joka suostuu päivystämään vuorokauden ympäri ollakseen vain teidän käytettävissänne )ja millä rahalla maksatte hänen kuukausipalkkansa ? Mitä maksaa jokainen pelastushelikopterin lentoon nousu ?

      Tuntuu, ettet ole ottanut huomioon ollenkaan niitä seikkoja ja katsonut asiaa nenääsi pidemmälle.

      • Hoitaja

        Tuossa selitetään Lääkäri- ja pelastushelikopteri ilmarin toimintaa ja henkilökunnan muodostumista.

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n tarkoituksena on kehittää ensisijaisesti pelastus-, sammutus-, etsintä- ja ensihoitopalveluja Itä-Suomen sekä Keski-Suomen Sammutustoiminta

        Yhdistyksen toiminta alkoi vuonna 1997 ja lääkärit saatiin toimintaan mukaan 2002. Yhdistyksen ylläpitämän lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmarin kotikenttä on Varkaudessa. Ilmari on välittömässä lähtövalmiudessa ympäri vuorokauden ja sen hälyttää hätäkeskus.

        Yhdistyksen vuosibudjetti on noin kolme (3) miljoonaa euroa, josta RAY:n osuus on reilu puolet. Loput budjetista katetaan operatiivisilla tuotoilla, telemarkkinoinnilla, omalla varainhankinnalla,kuntien avustuksilla sekä lahjoituksilla.

        * Kotipaikka Varkaus, helikopterikenttä pelastuslaitoksen läheisyydessä
        * lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan kehittäminen Itä-Suomen ja Keski-Suomen alueella
        * Helikopterioperoinnista sopimus Copterline Oy:n kanssa
        * Lääkäripalvelut Pohjois-Savon Sairaanhoitopiirin kuntayhtymän tuottamana
        * Vuodesta 2002 lähtien maayksikkö operatiivisessa toiminnassa

        Ensihoitolääkäripalvelut:
        Somnia Oy

        Helikopterioperaattori:
        Copterline Oy

        Telemarkkinointi:
        Norpress Oy

        Kirjanpito:
        Tilitoimisto Pauli A Hämäläinen Oy

        Kotisivut/sähköpostit:
        NettiTieto Oy

        Vakuutusyhtiö:
        Pohjola

        Pankit:
        Osuuspankki ja
        Nordea

        Työterveyshuolto:
        Suomen Terveystalo Oy

        TOIMINTA

        Sammutustoiminta

        Metsä-, maasto- ja turvepalojen sammutustehtävissä käytetään noin 550 litran sammutussäkkiä. Helikopteri pystyy levittämään tuhansia litroja vettä tunnissa. Helikopteri on sammutushenkilöstön käytössä myös paloalueen arvioinnissa, varusteiden ja miehistön kuljetuksissa sekä johtotehtävissä.
        Laajuutta

        Helikopteri on viranomaisten käytettävissä myös öljyntorjunnassa, turvallisuus- ja muissa erityistehtävissä. Ilmari voi lennättää esimerkiksi pintapelastajan/sukeltajan tai savusukeltajan tarvittavaan kohteeseen.

        * Täsmäsammutus metsä-, maasto- ja turvepaloissa
        * Sammutussäki 550 litraa
        * Tuhansia litroja vettä vaikeakulkuisillekin alueille
        * Paloalueen arviointi
        * Johtaminen
        * Henkilöstön ja kaluston kuljetus
        * Turvallisuustehtävät
        * Öljyntorjuntatehtävät
        * Pintapelastajan tai savusukeltajan kuljetus kohteeseen

        Etsintä

        Ilmari voidaan varustaa myös lämpökameralla etsintöjä varten.

        * Hyvä perspektiivi visuaaliselle etsinnälle
        * Lämpökamera (tekninen apuväline, ei 100%)
        * GPS-satelliittipaikannin (etsintäkuviot)
        * Nopeus
        * Yhteistyö maaorganisaation kanssa

        Lääkärijohtoinen ensihoito

        * Lääkärijohtoinen ensihoitotiimi paikalle
        * Tehostetun hoidon nopeampi aloitus
        * Koulutus
        * Tutkimustoiminta
        * Yhteistyö eri viranomaisten kanssa
        * Henkilöstö: lentäjä, lääkäri ja ensihoitaja

        Hälyttämisen syitä saattavat olla esim.

        * Kolarien ja tapaturmien aiheuttamat vammautumiset
        * Sydänpysähdykset, infarktit ym. vakavat sairaskohtaukset
        * Hengitysvaikeudet, tajuttomuus
        * Kiireelliset sairaala- ja terveyskeskussiirrot

        HENKILÖKUNTA

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n henkilökunta.

        Toiminnanjohtaja

        Pääkkö Jari
        gsm. (040) 722 7155

        Vastaava toimistosihteeri

        Niiranen Katri
        puh. (017) 551 2565

        Toimistotyöntekijät

        Markkanen Nina

        Nykänen Marja-Liisa

        Ensihoitajat (Etelä-Savon Pelastuslaitos)

        Niskanen Timo (vastaava ensihoitaja)
        Tillanen Pekka
        Kekkonen Miikka
        Hämäläinen Timo
        Kalin Jari
        Nuopponen Simo
        Pylkkänen Marko

        Lääkärit (KYS Kuopio ,MKS Mikkeli ,K-SKS
        Jyväskylä)

        Halonen Sari
        Jama Timo
        Jäntti Helena
        Keinänen Olavi
        Kokkonen Tuija
        Korvenoja Pekka
        Kurola Jouni
        Lahtinen Pasi
        Laine Heikki
        Lauritsalo Seppo
        Metsävainio Kirsimarja
        Mononen Pekka
        Mäenpää Sami
        Nieminen Kari
        Pullinen Kari
        Toivanen Tapio
        Virkkunen Ilkka

        Sähköpostiosoitteet:
        etunimi.sukunimi@ilmarihems.fi

        HALLITUS

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n hallitus vuonna 2006:

        Puheenjohtaja

        Arto Seppälä (Kansanedustaja)

        Varapuheenjohtaja

        Simola Tapani

        Jäsenet

        Ensio Anneli
        Jalasvuori Jukka
        Laine Heikki
        Lehikoinen Kullervo
        Lokka Seppo (Pelastusjohtaja Etelä-Savo)
        Muukkonen Seppo
        Nykänen Pekka
        Savolainen Eero

        Sihteeri

        Pääkkö Jari

        Tilintarkastajat

        Polvi Iivo (JHTT,HTM)
        Reuhkala Pentti

        YHTEYSTIEDOT

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry
        Petäikönkatu 4-6, 78200 Varkaus
        Puhelin (017) 551 2565
        Fax (017) 551 2566

        Lisätietoja:
        Toiminnanjohtaja Jari Pääkkö
        Puhelin (040) 722 7155

        Sähköpostiosoitteet:
        etunimi.sukunimi@ilmarihems.fi

        PALAUTE

        http://www.ilmarihems.fi/palaute.php


      • lahjoitusten varaan ei kannata
        Hoitaja kirjoitti:

        Tuossa selitetään Lääkäri- ja pelastushelikopteri ilmarin toimintaa ja henkilökunnan muodostumista.

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n tarkoituksena on kehittää ensisijaisesti pelastus-, sammutus-, etsintä- ja ensihoitopalveluja Itä-Suomen sekä Keski-Suomen Sammutustoiminta

        Yhdistyksen toiminta alkoi vuonna 1997 ja lääkärit saatiin toimintaan mukaan 2002. Yhdistyksen ylläpitämän lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmarin kotikenttä on Varkaudessa. Ilmari on välittömässä lähtövalmiudessa ympäri vuorokauden ja sen hälyttää hätäkeskus.

        Yhdistyksen vuosibudjetti on noin kolme (3) miljoonaa euroa, josta RAY:n osuus on reilu puolet. Loput budjetista katetaan operatiivisilla tuotoilla, telemarkkinoinnilla, omalla varainhankinnalla,kuntien avustuksilla sekä lahjoituksilla.

        * Kotipaikka Varkaus, helikopterikenttä pelastuslaitoksen läheisyydessä
        * lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan kehittäminen Itä-Suomen ja Keski-Suomen alueella
        * Helikopterioperoinnista sopimus Copterline Oy:n kanssa
        * Lääkäripalvelut Pohjois-Savon Sairaanhoitopiirin kuntayhtymän tuottamana
        * Vuodesta 2002 lähtien maayksikkö operatiivisessa toiminnassa

        Ensihoitolääkäripalvelut:
        Somnia Oy

        Helikopterioperaattori:
        Copterline Oy

        Telemarkkinointi:
        Norpress Oy

        Kirjanpito:
        Tilitoimisto Pauli A Hämäläinen Oy

        Kotisivut/sähköpostit:
        NettiTieto Oy

        Vakuutusyhtiö:
        Pohjola

        Pankit:
        Osuuspankki ja
        Nordea

        Työterveyshuolto:
        Suomen Terveystalo Oy

        TOIMINTA

        Sammutustoiminta

        Metsä-, maasto- ja turvepalojen sammutustehtävissä käytetään noin 550 litran sammutussäkkiä. Helikopteri pystyy levittämään tuhansia litroja vettä tunnissa. Helikopteri on sammutushenkilöstön käytössä myös paloalueen arvioinnissa, varusteiden ja miehistön kuljetuksissa sekä johtotehtävissä.
        Laajuutta

        Helikopteri on viranomaisten käytettävissä myös öljyntorjunnassa, turvallisuus- ja muissa erityistehtävissä. Ilmari voi lennättää esimerkiksi pintapelastajan/sukeltajan tai savusukeltajan tarvittavaan kohteeseen.

        * Täsmäsammutus metsä-, maasto- ja turvepaloissa
        * Sammutussäki 550 litraa
        * Tuhansia litroja vettä vaikeakulkuisillekin alueille
        * Paloalueen arviointi
        * Johtaminen
        * Henkilöstön ja kaluston kuljetus
        * Turvallisuustehtävät
        * Öljyntorjuntatehtävät
        * Pintapelastajan tai savusukeltajan kuljetus kohteeseen

        Etsintä

        Ilmari voidaan varustaa myös lämpökameralla etsintöjä varten.

        * Hyvä perspektiivi visuaaliselle etsinnälle
        * Lämpökamera (tekninen apuväline, ei 100%)
        * GPS-satelliittipaikannin (etsintäkuviot)
        * Nopeus
        * Yhteistyö maaorganisaation kanssa

        Lääkärijohtoinen ensihoito

        * Lääkärijohtoinen ensihoitotiimi paikalle
        * Tehostetun hoidon nopeampi aloitus
        * Koulutus
        * Tutkimustoiminta
        * Yhteistyö eri viranomaisten kanssa
        * Henkilöstö: lentäjä, lääkäri ja ensihoitaja

        Hälyttämisen syitä saattavat olla esim.

        * Kolarien ja tapaturmien aiheuttamat vammautumiset
        * Sydänpysähdykset, infarktit ym. vakavat sairaskohtaukset
        * Hengitysvaikeudet, tajuttomuus
        * Kiireelliset sairaala- ja terveyskeskussiirrot

        HENKILÖKUNTA

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n henkilökunta.

        Toiminnanjohtaja

        Pääkkö Jari
        gsm. (040) 722 7155

        Vastaava toimistosihteeri

        Niiranen Katri
        puh. (017) 551 2565

        Toimistotyöntekijät

        Markkanen Nina

        Nykänen Marja-Liisa

        Ensihoitajat (Etelä-Savon Pelastuslaitos)

        Niskanen Timo (vastaava ensihoitaja)
        Tillanen Pekka
        Kekkonen Miikka
        Hämäläinen Timo
        Kalin Jari
        Nuopponen Simo
        Pylkkänen Marko

        Lääkärit (KYS Kuopio ,MKS Mikkeli ,K-SKS
        Jyväskylä)

        Halonen Sari
        Jama Timo
        Jäntti Helena
        Keinänen Olavi
        Kokkonen Tuija
        Korvenoja Pekka
        Kurola Jouni
        Lahtinen Pasi
        Laine Heikki
        Lauritsalo Seppo
        Metsävainio Kirsimarja
        Mononen Pekka
        Mäenpää Sami
        Nieminen Kari
        Pullinen Kari
        Toivanen Tapio
        Virkkunen Ilkka

        Sähköpostiosoitteet:
        etunimi.sukunimi@ilmarihems.fi

        HALLITUS

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry:n hallitus vuonna 2006:

        Puheenjohtaja

        Arto Seppälä (Kansanedustaja)

        Varapuheenjohtaja

        Simola Tapani

        Jäsenet

        Ensio Anneli
        Jalasvuori Jukka
        Laine Heikki
        Lehikoinen Kullervo
        Lokka Seppo (Pelastusjohtaja Etelä-Savo)
        Muukkonen Seppo
        Nykänen Pekka
        Savolainen Eero

        Sihteeri

        Pääkkö Jari

        Tilintarkastajat

        Polvi Iivo (JHTT,HTM)
        Reuhkala Pentti

        YHTEYSTIEDOT

        Itä-Suomen Pelastushelikopterin Tuki Ry
        Petäikönkatu 4-6, 78200 Varkaus
        Puhelin (017) 551 2565
        Fax (017) 551 2566

        Lisätietoja:
        Toiminnanjohtaja Jari Pääkkö
        Puhelin (040) 722 7155

        Sähköpostiosoitteet:
        etunimi.sukunimi@ilmarihems.fi

        PALAUTE

        http://www.ilmarihems.fi/palaute.php

        paljoakaan laskea. Miten luulet ennestäänkin velkaisten pikkukuntien ( joilla on ylimääräisiä, euromäärältään isoja terv.huoltoalan erikoissairaanhoitomenoja ) halukkuudesta jakaa rahaa toimintaan, joka loppujen lopuksi tulee vain harvojen osaksi.


      • Ensihoitsu
        lahjoitusten varaan ei kannata kirjoitti:

        paljoakaan laskea. Miten luulet ennestäänkin velkaisten pikkukuntien ( joilla on ylimääräisiä, euromäärältään isoja terv.huoltoalan erikoissairaanhoitomenoja ) halukkuudesta jakaa rahaa toimintaan, joka loppujen lopuksi tulee vain harvojen osaksi.

        Ja se "harva" saatat olla huomenna juuri sinä!


      • pieni mahdollisuus, kuin että
        Ensihoitsu kirjoitti:

        Ja se "harva" saatat olla huomenna juuri sinä!

        sinä voitat lottovoiton, niin etköhän ymmärrä siitä, miten pieni mahdollisuus se on.


      • Palomies
        pieni mahdollisuus, kuin että kirjoitti:

        sinä voitat lottovoiton, niin etköhän ymmärrä siitä, miten pieni mahdollisuus se on.

        Tuolla perusteella voitaisiin lopettaa myös palokunnat koska tulipalon tai onnettomuuden mahdollisuus on niin pieni...? (siellähän ne vain istuvat ja syövät veronmaksajien laskuun)

        Mutta kovasti epäilen ettei kenelläkään päättäjällä ole pokkaa tehdä tuollaista esitystä.

        Jokainen voi käydä katsomassa 100 viimeisintä pelastustehtävää Pronto tietopalvelun onnettomuuslistasta.

        https://pronto.tietopalvelut.com/media1/onnettomuuslista1.htm

        Kiirettä näyttää pitävän! (Toisin kuin moni luulee)


      • perusterveydenhuoltoon, eli...
        Palomies kirjoitti:

        Tuolla perusteella voitaisiin lopettaa myös palokunnat koska tulipalon tai onnettomuuden mahdollisuus on niin pieni...? (siellähän ne vain istuvat ja syövät veronmaksajien laskuun)

        Mutta kovasti epäilen ettei kenelläkään päättäjällä ole pokkaa tehdä tuollaista esitystä.

        Jokainen voi käydä katsomassa 100 viimeisintä pelastustehtävää Pronto tietopalvelun onnettomuuslistasta.

        https://pronto.tietopalvelut.com/media1/onnettomuuslista1.htm

        Kiirettä näyttää pitävän! (Toisin kuin moni luulee)

        ei ole vertailukelpoinen pelastushelikopteritoiminnan kanssa. Ensisijaista on se, että perusterveydenhuolto saadaan toimimaan kunnolla ja korkeatasoisesti, vasta sitten voidaan ajatella lisättävän kyseistä pelastushelikopteritoimintaa.

        Ei liene vaikeaa kouluttaa lisää ammattitaitoista porukkaa ambulansseihin tai lisätä jo olemassaoleviin resursseihin lisävalmiuksia.

        Tässä ei olekaan nyt kyse siitä, etteikö minusta ihmishenki ole arvokas. Tottakai se on, mutta pitää myös miettiä asioita järjelläkin, eikä pelkällä tunteella. Enimmäkseen ollaan tässä vaiheessa tätä projektia alkuunpanemassa yksityisrahoitteisesti, kuitenkin se lipsuu jossain vaiheessa varmasti siihen, että se otetaan pois kansalaisilta veromarkkoina. Tai ottamassa kunnilta avustuksina tai lahjoituksina. Tiedätkö yhtään, kuinka kallista on ylläpitää pelastushelikopteria ?

        Sanon vielä, etten kirjoita tätä ollenkaan pahuuttani, vaan haluan asiaan kiinnitettävän huomiota myös tarkastelemalla erillaisia näkökulmia asian tiimoilta. Ja sinällään täällä viestiketjussa on pysytty asiallisella ja fiksulla linjalla ... asioista voi puhua rakentavastikin ja pohdiskellen, onko joku suunnitelma järkevää ja miksi.


      • edelliseen ...
        perusterveydenhuoltoon, eli... kirjoitti:

        ei ole vertailukelpoinen pelastushelikopteritoiminnan kanssa. Ensisijaista on se, että perusterveydenhuolto saadaan toimimaan kunnolla ja korkeatasoisesti, vasta sitten voidaan ajatella lisättävän kyseistä pelastushelikopteritoimintaa.

        Ei liene vaikeaa kouluttaa lisää ammattitaitoista porukkaa ambulansseihin tai lisätä jo olemassaoleviin resursseihin lisävalmiuksia.

        Tässä ei olekaan nyt kyse siitä, etteikö minusta ihmishenki ole arvokas. Tottakai se on, mutta pitää myös miettiä asioita järjelläkin, eikä pelkällä tunteella. Enimmäkseen ollaan tässä vaiheessa tätä projektia alkuunpanemassa yksityisrahoitteisesti, kuitenkin se lipsuu jossain vaiheessa varmasti siihen, että se otetaan pois kansalaisilta veromarkkoina. Tai ottamassa kunnilta avustuksina tai lahjoituksina. Tiedätkö yhtään, kuinka kallista on ylläpitää pelastushelikopteria ?

        Sanon vielä, etten kirjoita tätä ollenkaan pahuuttani, vaan haluan asiaan kiinnitettävän huomiota myös tarkastelemalla erillaisia näkökulmia asian tiimoilta. Ja sinällään täällä viestiketjussa on pysytty asiallisella ja fiksulla linjalla ... asioista voi puhua rakentavastikin ja pohdiskellen, onko joku suunnitelma järkevää ja miksi.

        ja piti vielä sanoa, että itse en ole koskaan ajatellutkaan palomiesten työtä helpoksi, päinvastoin. Se on välillä äärettömän rankkaa fyysisesti, esim. savusukelluksessa. Toisaalta tänä päivänä ei voi sanoa enää kenenkään työtä helpoksi. Ihmiset ovat firmoille enimmäkseen pelkkiä hyödykkeitä, jotka heitetään jossain vaiheessa tarpeettomana pois työelämästä :)

        nim. Lääkärin vaimo


      • Palomies
        edelliseen ... kirjoitti:

        ja piti vielä sanoa, että itse en ole koskaan ajatellutkaan palomiesten työtä helpoksi, päinvastoin. Se on välillä äärettömän rankkaa fyysisesti, esim. savusukelluksessa. Toisaalta tänä päivänä ei voi sanoa enää kenenkään työtä helpoksi. Ihmiset ovat firmoille enimmäkseen pelkkiä hyödykkeitä, jotka heitetään jossain vaiheessa tarpeettomana pois työelämästä :)

        nim. Lääkärin vaimo

        Tuossa jatkuvasti päivittyvässä onnettomuuslistassa kaikki nuo "ensivastetehtävä" nimikkeen alla olevat tehtävät ovat juuri sellaisia jolloin kohteeseen ei ole saatu tai pikaisesti saatavilla ambulanssia. Tällöin hätäkeskus hälyttää paikalle lähimmän palokunnan ensivasteeksi ja palomiehet aloittavat mahdollisen (perus)elvytyksen sillä aikaa kun odotetaan ambulanssin saapumista kauempaa.
        (Tämä ei ole hoitotason toimintaa, toisin kuin lääkärijohtoinen ensihoito)

        Pienissä kunnissa taas ei ole omaa sairaankuljetusta, joten ambulanssia joudutaan odottamaan lähimmästä kaupungista joka voi olla useammankin kymmenen kilometrin päässä. Kopteri ehtii näissä tapauksissa yleensä ensimmäisenä kohteeseen ja aloittaa lääkärijohtoisen hoidon. Kaupungissa "ensivastetehtävä" taas tarkoittaa ambulanssivajetta jolloin kaikki autot ovat varattuja ja paloauto lähetetään kohteeseen.

        Sairaankuljetus/ensihoito/pelastustoiminta ovat tiiviisti toisiinsa kytköksissä.

        Itse asun seudulla jolla toimii yksi kuudesta pelastushelikopterista ja ainakin täällä pelastuslaitokset, sairaanhoitopiirit ja kansalaiset ovat ylivoimaisesti toiminnan puolesta. Toiminta on nostanut alueen ensihoidon aivan uudelle tasolle jolle muilla on vielä matkaa.

        Kannattaa käydä lukemassa Medi-Helin apuroottori lehteä tuossa osoitteessa.
        http://www.mediheli.fi/apuroottori.html
        Etenkin lehti 2/2005


      • kyseiseen linkkiin.
        Palomies kirjoitti:

        Tuossa jatkuvasti päivittyvässä onnettomuuslistassa kaikki nuo "ensivastetehtävä" nimikkeen alla olevat tehtävät ovat juuri sellaisia jolloin kohteeseen ei ole saatu tai pikaisesti saatavilla ambulanssia. Tällöin hätäkeskus hälyttää paikalle lähimmän palokunnan ensivasteeksi ja palomiehet aloittavat mahdollisen (perus)elvytyksen sillä aikaa kun odotetaan ambulanssin saapumista kauempaa.
        (Tämä ei ole hoitotason toimintaa, toisin kuin lääkärijohtoinen ensihoito)

        Pienissä kunnissa taas ei ole omaa sairaankuljetusta, joten ambulanssia joudutaan odottamaan lähimmästä kaupungista joka voi olla useammankin kymmenen kilometrin päässä. Kopteri ehtii näissä tapauksissa yleensä ensimmäisenä kohteeseen ja aloittaa lääkärijohtoisen hoidon. Kaupungissa "ensivastetehtävä" taas tarkoittaa ambulanssivajetta jolloin kaikki autot ovat varattuja ja paloauto lähetetään kohteeseen.

        Sairaankuljetus/ensihoito/pelastustoiminta ovat tiiviisti toisiinsa kytköksissä.

        Itse asun seudulla jolla toimii yksi kuudesta pelastushelikopterista ja ainakin täällä pelastuslaitokset, sairaanhoitopiirit ja kansalaiset ovat ylivoimaisesti toiminnan puolesta. Toiminta on nostanut alueen ensihoidon aivan uudelle tasolle jolle muilla on vielä matkaa.

        Kannattaa käydä lukemassa Medi-Helin apuroottori lehteä tuossa osoitteessa.
        http://www.mediheli.fi/apuroottori.html
        Etenkin lehti 2/2005

        Toivon, että ymmärsit osittain myös omaa näkökantaani asian suhteen.

        Mietityttää vain välillä, kun kaikkea terv.huoltoon liittyvää ollaan kovasti yksityistämässä ja kaikenlaisia ( osittain suuruudenhullujakin )hankkeita on työn alla. Lopputulos tämän myötä tulee olemaan jonain päivänä se, että perusterveydenhuoltokaan ei ole enää samanlaista kaikille. Kenellä on varaa maksaa siitä enemmän, tulee saamaan parempaa hoitoa. Kannan huolta vähäosaisten puolesta. Yhteiskunta on aina niin huono, kuin sen heikoin lenkki. Ahneus ( rahanahneus ) ei saa viedä pois tervettä järkeä.
        Tämäkin projekti toteutuessaan tulee kaiketi toimimaan jossain vaiheessa verorahoista, kenties.


      • Yllättynyt
        Palomies kirjoitti:

        Tuolla perusteella voitaisiin lopettaa myös palokunnat koska tulipalon tai onnettomuuden mahdollisuus on niin pieni...? (siellähän ne vain istuvat ja syövät veronmaksajien laskuun)

        Mutta kovasti epäilen ettei kenelläkään päättäjällä ole pokkaa tehdä tuollaista esitystä.

        Jokainen voi käydä katsomassa 100 viimeisintä pelastustehtävää Pronto tietopalvelun onnettomuuslistasta.

        https://pronto.tietopalvelut.com/media1/onnettomuuslista1.htm

        Kiirettä näyttää pitävän! (Toisin kuin moni luulee)

        Pienessä maassa sattuu ja tapahtuu näköjään.

        Numero    Ilmoitusaika    Kunta    Tapahtumalaji
        55-646157    26.5.2006 0:59:08    Juva    avunanto, tarkistus tms. tehtävä: avunantotehtävä
        03-1034    26.5.2006 0:56:44    Kerava    
        04-379588    26.5.2006 0:55:37    Raisio    tulipalo muu: pieni
        51-782578    26.5.2006 0:45:16    Kuusankoski    Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
        31-6116956    26.5.2006 0:19:24    Hämeenkyrö    Ensivastetehtävä
        13-6136805    26.5.2006 0:19:19    Oulu    avunanto, tarkistus tms. tehtävä: tarkastus tai varmistustehtävä
        51-782570    26.5.2006 0:11:41    Pyhtää    Ensivastetehtävä
        31-6116949    26.5.2006 0:06:36    Kangasala    rakennuspalo: keskisuuri
        00-103606    25.5.2006 23:46:30    Helsinki    TULIPALON TARKISTUS
        31-6116940    25.5.2006 23:38:45    Ikaalinen    Ensivastetehtävä
        13-6136782    25.5.2006 23:25:07    Oulunsalo    Ensivastetehtävä
        73-1275371    25.5.2006 23:15:41    Rääkkylä    Ensivastetehtävä
        00-103591    25.5.2006 23:08:50    Helsinki    AVUNANTO KIIREELLINEN
        04-379539    25.5.2006 22:59:52    Turku    palohälytys
        03-1033    25.5.2006 22:52:09    Tuusula    
        00-103587    25.5.2006 22:51:56    Helsinki    AUTOMATIIKKA
        31-6116913    25.5.2006 22:25:00    Vilppula    rakennuspalo: pieni
        03-1032    25.5.2006 22:12:01    Järvenpää    Muu tarkastus-/varmistustehtävä
        61-939847    25.5.2006 22:08:22    Vaasa    Peltikolari
        31-6116905    25.5.2006 22:07:01    Valkeakoski    tieliikenneonnettomuus: pieni
        13-6136741    25.5.2006 22:00:45    Hailuoto    Ensivastetehtävä
        31-6116899    25.5.2006 22:00:38    Vammala    tulipalo muu: pieni
        02-674787    25.5.2006 21:41:14    Sammatti    maastopalo: pieni
        02-674784    25.5.2006 21:33:46    Pohja    maastopalo: keskisuuri
        39-632158    25.5.2006 21:25:03    Rauma    rakennuspalo: keskisuuri
        02-674778    25.5.2006 21:22:53    Karjalohja    maastopalo: pieni
        04-379490    25.5.2006 21:22:41    Aura    Tieliikenneonnettomuus, muu tai onnettomuuden uhka A
        03-1031    25.5.2006 20:46:08    Hyvinkää    
        04-379460    25.5.2006 20:36:04    Naantali    Ensivastetehtävä
        41-652406    25.5.2006 20:34:07    Jyväskylä    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        17-696162    25.5.2006 20:31:48    Tammela    tieliikenneonnettomuus: pieni
        61-939791    25.5.2006 20:27:59    Jalasjärvi    Öljyvahinko: pieni (pieni, rajattu vuoto)
        31-6116840    25.5.2006 20:14:43    Tampere    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        61-939783    25.5.2006 20:13:01    Seinäjoki    Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
        61-939782    25.5.2006 20:10:45    Jurva    Rakennuspalo: pieni (pieni rajattu palo, tarkistus tms.)
        13-6136659    25.5.2006 20:09:24    Kalajoki    Ensivastetehtävä
        61-939773    25.5.2006 19:53:48    Kauhajoki    Tieliikenneonnettomuus: pieni (loukkaantuneita)
        73-1275297    25.5.2006 19:39:44    Nurmes    rattijuopumus ja törkeä rattijuopumus
        61-939760    25.5.2006 19:30:52    Kokkola    Rakennuspalo: pieni (pieni rajattu palo, tarkistus tms.)
        04-379415    25.5.2006 19:25:21    Yläne    Ensivastetehtävä
        00-103493    25.5.2006 19:09:14    Helsinki    Liikenneonnettomuus
        17-696110    25.5.2006 18:43:53    Padasjoki    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        31-6116795    25.5.2006 18:38:13    Tampere    Ensivastetehtävä
        61-939717    25.5.2006 18:34:47    Pedersören kunta    Ensivastetehtävä
        61-939713    25.5.2006 18:31:26    Nurmo    Peltikolari
        73-1275266    25.5.2006 18:31:19    Lieksa    tieliikenneonnettomuus, pieni
        39-632114    25.5.2006 18:30:22    Kokemäki    vahingontorjunta: pieni
        31-6116790    25.5.2006 18:27:58    Vilppula    Ensivastetehtävä
        02-674686    25.5.2006 18:26:53    Inkoo    Ensivastetehtävä
        03-643933    25.5.2006 18:26:28    Sipoo    Ensivastetehtävä
        51-782437    25.5.2006 18:25:50    Anjalankoski    Vahingontorjunta pieni (kaatunut puu, vesivahinko tms.)
        39-632111    25.5.2006 18:23:21    Jämijärvi    Rakennuspalo
        17-696102    25.5.2006 18:19:34    Lahti    Ihmisen pelastaminen
        04-379367    25.5.2006 18:17:03    Pöytyä    Ensivastetehtävä
        31-6116786    25.5.2006 18:16:09    Tampere    vesiliikenneonnettomuus: pieni
        00-103459    25.5.2006 18:15:15    Helsinki    Liikenneonnettomuus
        17-696098    25.5.2006 18:14:49    Lahti    muu yksilön suojaan kohdistuva tehtävä: itsemurhayritys tai -uhka
        02-674677    25.5.2006 18:14:09    Pohja    rakennuspalo: pieni
        51-782424    25.5.2006 18:11:47    Kotka    Maastopalo keskisuuri (5 aaria - 1 hehtaari)
        51-782423    25.5.2006 18:10:19    Lemi    Ensivastetehtävä
        02-674671    25.5.2006 18:08:46    Espoo    maastopalo: pieni
        31-6116781    25.5.2006 18:06:41    Tampere    Ensivastetehtävä
        55-646071    25.5.2006 18:01:38    Punkaharju    tieliikenneonnettomuus: pieni
        31-6116775    25.5.2006 17:57:05    Vesilahti    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        55-646068    25.5.2006 17:55:15    Kerimäki    Ensivastetehtävä
        91-662772    25.5.2006 17:52:11    Sodankylä    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        73-1275252    25.5.2006 17:48:09    Eno    Ensivastetehtävä
        31-6116772    25.5.2006 17:44:32    Tampere    Ensivastetehtävä
        41-652358    25.5.2006 17:41:23    Laukaa    Ensivastetehtävä
        73-1275249    25.5.2006 17:41:20    Kesälahti    Ensivastetehtävä
        31-6116769    25.5.2006 17:40:40    Tampere    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        03-643929    25.5.2006 17:38:55    Loviisa    vahingontorjunta: pieni
        02-674657    25.5.2006 17:36:25    Espoo    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        39-632081    25.5.2006 17:19:59    Noormarkku    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        41-652347    25.5.2006 17:07:16    Muurame    Ensivastetehtävä
        39-632075    25.5.2006 17:07:15    Köyliö    Ensivastetehtävä
        39-632074    25.5.2006 17:06:34    Rauma    Ensivastetehtävä
        00-103418    25.5.2006 17:04:04    Helsinki    Ensivastetehtävä
        39-632068    25.5.2006 16:55:05    Lappi    Ensivastetehtävä
        71-672640    25.5.2006 16:46:15    Siilinjärvi    Muu tarkastus-/varmistustehtävä
        13-6136509    25.5.2006 16:44:47    Haapajärvi    eläintehtävät: eläimen pelastaminen
        03-643916    25.5.2006 16:42:36    Porvoo    tieliikenneonnettomuus: pieni
        17-696041    25.5.2006 16:24:02    Lahti    tieliikenneonnettomuus: pieni
        51-782339    25.5.2006 16:23:24    Hamina    Muu tulipalo
        04-379315    25.5.2006 16:10:05    Lieto    Paloilmoittimen/palovaroittimen tarkastus-/varmistustehtävä
        13-6136487    25.5.2006 16:03:17    Oulu    Ensivastetehtävä
        41-652326    25.5.2006 16:02:40    Jämsänkoski    Ensivastetehtävä
        04-379309    25.5.2006 16:01:11    Pöytyä    Ensivastetehtävä
        39-632048    25.5.2006 15:52:25    Pori    tulipalo muu: keskisuuri
        13-6136455    25.5.2006 15:22:41    Oulu    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        51-782312    25.5.2006 15:22:36    Kuusankoski    Tieonnettomuus pieni (potilas, mutta ei kiire)
        61-939573    25.5.2006 15:20:39    Pietarsaari    Vahingontorjuntatehtävä
        61-939564    25.5.2006 15:09:14    Jurva    Ensivastetehtävä
        39-632035    25.5.2006 15:09:12    Kokemäki    Ensivastetehtävä
        41-652314    25.5.2006 15:02:12    Korpilahti    Ensivastetehtävä
        31-6116690    25.5.2006 14:59:25    Ikaalinen    Ensivastetehtävä
        51-782300    25.5.2006 14:58:41    Lappeenranta    Muu tulipalo
        39-632030    25.5.2006 14:54:24    Köyliö    Ensivastetehtävä
        13-6136428    25.5.2006 14:45:32    Hailuoto    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys
        17-696001    25.5.2006 14:36:37    Sysmä    ilmoitinlaiteilmoitus: palohälytys


    • mukana hankkeessa ...

      lentävänä lääkärinä ?

    • osallistua tähän keskustelu...

      paremmin perustelluilla vastauksilla, miksi juuri pirkanmaan ja satakunnan alueelle tarvittaisiin pelastushelikopteria, jossa avunsaanti on muutenkin suhteellisen nopeaa. Tilastotietoja, kun on niin äärimmäisen helppo laittaa näkyviin.

      Taidat olla vain itse tässä projektissa kiinni innokkaana puuhamiehenä/naisena, ja näinollen on samantekevää sinulle mitä mieltä ihmiset siitä ylipäätään ovat tai ovatko ollenkaan, kunhan hanke vain toteutuu. Hinnalla millä hyvänsä.

    • Ensihoitsu

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      262
      16720
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5387
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      115
      2548
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      15
      2019
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1751
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      978
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      944
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      28
      850
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      43
      848
    Aihe