Vuoden 93 mallia olevan Swiftin vaihteisto takkuaa silloin tällöin. Joskus toimii moittetta.
Varsinkin ykkönen ja kolmonen ovat takkuisia.
Autolla on ajettu 129000km. Osaiko joku kertoa mistä vika voisi johtua? Onko tälle mallille tyypillistä?
Varsinkin ykkönen ja kolmonen ovat takkuisia.
Autolla on ajettu 129000km. Osaiko joku kertoa mistä vika voisi johtua? Onko tälle mallille tyypillistä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
sillä onkin ajettu 100 tai 200 tkm enemmä kuin luulet?
Oli nyt ajettu mitä vaan, niin kysyn edelleen: tietäiskö joku tai osaisiko arvata, mikä vaihteistossa on vialla. Öljyt on juuri vaihdettu.
PS Varma olen kilometreistä...
tarkastappa moottorin kiinnityksen kumiset puslat
Täytyy tarkastaa!
Kotipihasta lähdettäessä on suht. jyrkkä alamäki ja siinä tekisi aina mieli liikkeelle lähdön jälkeen ottaa vaihde ykköseltä vapaalle ja silloin ei meinaa millään saada vaihdetta vapaalle. Tämäkin voisi selittyä koneen kiinnikkeissä olevalla välyksellä.
KIITOS!
Kertoilen kun olen tarkastanut puslat.
Eipä ollut moottorin kiinnikkeissä välystä. Vaikuttaisi siltä, että kun siististi vaihtelee, eikä anna mootorin jarruttaa, vaihteisto ei juuri takkua. Edelleen: ... jos jollakin on vinkkiä, mistä takkuaminen voisi johtua, tai mikä siihen auttaisi, niin kiitollisena otetaan vastaan. Onko kokemuksia erilaisista öljyistä vaiheteistossa?
auttaa, jos vika johtuu hieman kuluneista siirtäjistä. RESURS-T metallinpinnoitusainetta purkillinen öljyn sekaan maksaa runsaan kympin. Kannattaa kokeilla.
Mulla oli 1.3i -93 swift ja siin takkuili 3 vaihde, ja omat epäilyt ovat että vaihdekeppi ei palauttanut keskelle ja vaihtaminen tökkäsi aina kuin seinään, mutta kun ostin auton ja ajoin 20minuuttii niin alkoi käsituntumalla löytymään oikea vaihtamistyyli ja ongelma katosi...
Kiitos vastauksesta! Minun Suzukissa se ongelma on silloin, kun vaihdetta ottaa pois ykköseltä ei silloin kun laittaa vaihdetta päälle. Näin lämpöisillä ilmoilla vika esiintyy harvemmin ja joka kerran, kun ei meinaa saada ykköseltä pois auttaa se, että nostaa kytkimen ja vedättää uudelleen ykkösellä korkeammille kierroksille, niin jo lähtee ykköseltä pois ilman ylimääräistä voimaa.
Muissa automerkiessä olen käyttänyt vaihteistossa hyvälaatuista moottoriöljyä ja hyvin on pelannut kovillakin pakkasilla. Saa nähdä tuleeko syksyn tullen kokeiltua täyssynteettistä 5W50:stä vaihteistoon. Harkinnassa on vielä tuo aiemmin neuvottu liukasteainekin.
tarkista laatikon öljyt..itellä hajos vaihdelaatikko ku katoin laatikon öljyjä niin sieltä tuli pientä hilettä öljyn seas ja se hile oli tasauspyörästön rattaitten kulumia paloja.