Ihan tarkoitan siis HALPOJA huoltotoimenpiteitä, en virittelyä tms.
Eli mikä olisi tärkeää/tärkeintä?
Ilmansuodattimen vaihto? Öljynsuodattimen vaihto? Tulpat? Mikä vaikuttaa suoraan kulkemiseen ja mikä ei.
Ja auttaako jakohihnan vaihto siihen hirveään ääneen joka etenkin liikkeelle lähdettessä kuuluu? Korvia vihlova kirskunta. Vai onko hihna liian löysällä/tiukalla?
Joo on tyhmiä kysymyksiä mutta kaikkea ei voi tietää... Kiitos asiallisista vastauksista.
Eli mikä olisi tärkeää/tärkeintä?
Ilmansuodattimen vaihto? Öljynsuodattimen vaihto? Tulpat? Mikä vaikuttaa suoraan kulkemiseen ja mikä ei.
Ja auttaako jakohihnan vaihto siihen hirveään ääneen joka etenkin liikkeelle lähdettessä kuuluu? Korvia vihlova kirskunta. Vai onko hihna liian löysällä/tiukalla?
Joo on tyhmiä kysymyksiä mutta kaikkea ei voi tietää... Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tehokkuuteen noista suoraan vaikuttaa vain ilmanputsari.
Öljynvaihto yms. auttaa pitämään ne saadut tehot tallella.
Toki jos vertaa jotain Castrolin huippu-öljyä ja Bilteman skeidaa niin Castrolilla voidaan saada humma enemmän tehoa.
Jakoremmi kannattaa myös vaihtaa koska jos se katkeaa niin yleensä tuloksena on prkleen kallis remppa, mm venttiilit, männät ja kansi voivat hajota. yleensä ainakin venat ovat solmussa sen jälkeen.
Kertomasi äänen aiheuttajaksi epäilen kytkimen painelaakeria.
Ensinnäkin, se helskutinmoinen kirskunta johtuu laturin hihnan löysyydestä, ei siis jakopään hihnasta. Kun starttimoottori vaatii paljon virtaa kun käynnistää moottorin, niin silloin laturi tekee täyden 100% työn ja hihna luistaa ja aiheuttaa pahan äänen! Kiristä hihna ja osta mieluummin uusi ja kiristä n. 1000 km jälkeen varmuuden vuoksi.
Jakopään hihna kannattaa vaihtaa huolto-ohjelman mukaan. Jos se katkeaa, moottorin palasista ei saa kuin metallijätettä.
Ilmanputsari pitää olla puhdas.
Tulpat pitää olla toimivat ja lämpöarvo oikea.
Polttoainesuodatin pitää olla puhdas.
Jakajan kärjet kannattaa puhdistaa ja välys säätää (jos sellainen on) ja tietenkin sytytyksen ajoitus.
Seos, polttoaine ja ilma, pitää olla oikea.
Rankaat oikeat ja niissä oikea paine.
Mikäli koneella ajettu reippaasti km, niin ehkä myös sylinterien poraus ja ylikoon männät ym kamat.
Siinä alkuun muutama ohje, mitkä ei ole virittelyä, vaan oikeastaan auton huoltotoimenpiteitä.