Olen tässä pienoisen ongelman edessä. Olen autonvaihtoaikeissa ja kaksi autoa on päässyt finaaliin koeajojen jälkeen. Nyt en vain tiedä että kumpi ed. mainituista autoista olisi parempi pidemmän päälle.
Xsara VTS vai Megane 2.0 16V?
Itselläni on tällä hetkellä Renu 19,joten Meganen tekniikka pitäisi olla hallussa, mutta mites Xsara.
Onko teillä kokemuksia Xsaran ja Meganen erovaisuuksista? Nyt olisi tarvetta hyville vastauksille.
Xsara VTS vai Megane 2.0 16V?
Itselläni on tällä hetkellä Renu 19,joten Meganen tekniikka pitäisi olla hallussa, mutta mites Xsara.
Onko teillä kokemuksia Xsaran ja Meganen erovaisuuksista? Nyt olisi tarvetta hyville vastauksille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
aika pitkälle makuasia. Kestävyydessä tms. ei liene kummempia eroja.
Rellusta ei kokemuksia mutta Citikasta kolmen auton verran ja ensimmäinen niistä nimenomaan VTS. Kaikinpuolin hyvä auto ajaa jonka ominaisuudet vauhdin kasvaessa tulee esiin. Ei tykkää kyttyrää isommallakaan kuormalla ajettaessa, pidempää matkaa ajettaessa kulutuskin pysyy melko matalalla ( tarkkoja lukuja en enää muista )
Jos aikeissasi ( kuten vaikuttaa ) on ostaa pikkusportti kohtuurahalla itse valitsisin ehdottomasti VTS:sän...sen verran huoletonta meno itselläni oli. Suosittelen!
Kokemuksia on molemmista mainitsemistasi peleista. Tosin mopomalleista - eli Megane 1.6 2 d:stä ja Xsara 1.6 VTR:stä. Vähän eri tyyppisiä, mutta molemmat hyviä. Itse valitsisin edelleen Xsaran, vaimon mielestä taas Megane oli parempi. Eli makuasioista todellakin kyse. Xsara on luonnollisesti monikäyttöisempi kolmiovisena.
Kiitos tähän mennessä vastauksista. Varsinkin kun vastaukset ovat asiallisia, siis ei loukkaavia.
jos tarkoitat, siis lyhennettyä kaksiovista... ajelin sellaisella satakunta kilsaa muutama vuosi sitten. Auto oli jousitukseltaan kivikova, kuin ilman, ja nastarenkaitten huuto oli hajottaa tärykalvot. Mahdotonta ajaa vehkeellä matka-ajoa ilman kuulosuojaimia. Jos juuri se olisi vertailukohtana, Xsara VTS on ylivoimaisen hienostunut auto.
Faceliftatusta Megane-sportista ei ole kokemusta. Ehkä kerrot miltä se tuntui?
Tarkoitin vanhempaa meganea,mutta kai se uudempikin on samanlainen??
Harmi vaan kun ei Meganehen ole tuotu kuin 1.6 ja 2.016V konetta. Joku välimuoto olisi varmaan hyvä kompromissi...
Miten muuttuuko Xsaran luonne miten paljon kun siirrytään 2.0VTS:stä >>1.8VTS:ään. Ja onko sitten 1.6-kone jo mopokone Xsaran kokoiseen?
tuotu 1,4-koneellakin.
Xsaran vanha 16v-1,8 on reipas kone, riittää Xantiaankin kohtuullisesti.
Vanha 8v-1,6 tuntuu normaaliajossa ihan riittävältä, yllättävästikin, mutta suurta sporttisuutta ei löydy. Terävämmän oloinen kuitenkin kuin oli BX ammoin saman koneen kaasariversioilla.
Uusi 16v-1,6 on sitten jo hieman sporttinen, kunhan antaa kenkää. Pieniruokaisempi silti kuin nuo edelliset.
vielä, että toki VTS 2,0:n kulkuhalut ovat omassa luokassaan. On se kyllä kaikista Xsaroista janoisinkin, kun perustuu yhä vanhaan kaksilitraiseen (uusi 136 hv on ihan toinen mosa).
Kyllä eroavat paljon moottoriltaan ja ajettavuudeltaan. Jos haluaa vähänkin urheilullisuutta niin silloin 2.0 VTS, saa kierrosherkän moottorin, nopean ohjauksen ja tukevamman alustan. 1.8 VTS tarjoaa saman ulkonäön ja varusteet, mutta sporttisuus jää tukeviin etuistuimiin.
Itse olen vannoutunut sitikalla kulkija, mutta naapuri on myymässä vanhemman mallin meganea jos kiinnostaa. Voin ottaa yhteys tiedot. Malli on coupe ja taitaa olla sillä 1.6 koneella. Siisti kuntoinen auto. ei taida olla moitteen sijaa.. väriltään punainen.
Väri punainen on minun mielestäni samaa luokka kuin musta ja valkoinen...siis ei väri. Onhan se uutena ärhäkkä mutta annas olla kun autolla on yli viis vuotta ikää niin punainen ei ole enää kirkas...UV!
Tuo on kyllä totta.. :o) Muutenkin kieltämättä wanhan aikainen väri.. Onneksi sitikoista löytyy hienoja värejä.. ;-D
Minä ostin juuri farmarin ja vaihtoehtoina oli myös Xsara ja Megane. Pidän enemmän meganen ulkomuotoilusta, (perä ylempänä yms.). Xasara on minusta mukavampi ajaa ja on laadukkaamman oloinen sisältä, viimeistely on viety pidemmälle. Ostin kuitenkin pykälää isomman 406 GRW:n ja nyt jo hieman kismittää miksi en valinnut sittenkin UUTTA Xsara farmaria...
Megane oli tallissa pari vuotta sitten, ja aikoinaan auton vaihdon yhteydessä ajelin tuolla Xsaralla sunteelisen paljon. Ovat ajettavuudeltaan yllättävän paljon samanlaisia, kierroskoneita ja melko kovia alustaltaan. Pisteet menee Renulle (-96) koska se ei hävinnyt yhtään ajettavuudessa Xsaralle (-01) vaikka vuosia oli jo vierähtänyt. Jotenkin molempia vaivaa tehon puute, toisaalta Teippi-ärrää ajaneena voin sanoa ettei sekään ole mikään kiva ajettava vaikka sitä tehoa onkin.
Itse tykästyin silloin vagin turboihin, joten sellaisella nykyään liikun. Alustat ovat sopivan hienostuneita, kuitenkaan urheilullisuutta unohtamatta. Ja se vääntö noissa turboissa on aika mahtava.
Koeaja omat mahdollisuutesi, niin kyllä löytyy se mikä sopii käteen!!!