Gasum tarjoaa maakaasun tankkauspisteitä Helsingissä. Miten on muun Suomen laita?
Löytyykö esim. Joensuusta maakaasun tankkauspistettä bioautoille?
Ihmettelen myös miksei bioautot myy kuin häkä, Fiatin uusi bio-Punto joka käyttää maakaasua ja bensaa kulkee 960km yhdellä tankkauksella, eikä hintakaan ole tavallista korkeampi. Estääkö kaasuverkoston puuttuminen todellisen läpilyönnin Helsingin ulkopuolella?
Löytyykö esim. Joensuusta maakaasun tankkauspistettä bioautoille?
Ihmettelen myös miksei bioautot myy kuin häkä, Fiatin uusi bio-Punto joka käyttää maakaasua ja bensaa kulkee 960km yhdellä tankkauksella, eikä hintakaan ole tavallista korkeampi. Estääkö kaasuverkoston puuttuminen todellisen läpilyönnin Helsingin ulkopuolella?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toistaiseksi myyntipisteitä ei ole muualla kuin Helsingissä, mutta niitä on tulossa muuallekin maahan jo tänä kesänä. Ensimmäisenä niitä tulee Kouvolaan ja Kotkaan. Myöhemmin mm Tampereelle, Lahteen ja Lappeenrantaan.
Tuota laajemmalle verkosto ei kuitenkaan leviä kovin nopeasti. Enintään pienemmille paikkakunnille noiden paikkojen välillä voi tulla lisäasemia. Syynä on, että nykyinen hintataso edellyttää aseman liittymistä suoraan kaasuputkiverkostoon. Autoilla kaasua voidaan kyllä kuljettaa laajemmallekin, mutta sille tulee hintaa, vaikka ei sekään mikään kohtuuton kustannus ole.
Kummastuttaa tuo kuljetuksen hintavuus, samalla tavallahan se bensakin sinne asemille viedään säiliöautoilla.
"...Ihmettelen myös miksei bioautot myy kuin häkä, Fiatin uusi bio-Punto joka käyttää maakaasua ja bensaa kulkee 960km yhdellä tankkauksella, eikä hintakaan ole tavallista korkeampi."
Ote FIAT:n hinnastosta:
Fiat Punto 60 Classico 5D 12590 euroa
Fiat Punto 60 Natural Power 5D 19890 euroa
joten taitaa siinä pieni vivahde-ero olla hinnassa - vai mitä?
Etelässä voidaan tankata maakaasua ja muualle Suomeen on tulollaan biokaasun tankkausasemia... ensin ehkä Jyväskylään jo vuoden sisällä.
Biokaasullehan käy samat autot ja tankkauslaitteet kuin maakaasullekin. Kaasua voi kuljettaa painepulloissa kaasuna sekä nesteytettynä. Eli on olemassa ihan perävaunuja joissa on pullopatterit, jonka voi sitten kuljettaa huoltoasemalle.
Jos ajatellaan kaasuauton hintaa niin polttoaine, metaani, on halvempaa ja voi ajella puhtain mielin koska oma auto ei lisää ilmaston hiilidioksidimäärää tai no maakaasua käytettäessä sitä tulee hieman lisää...biokaasu on puhtain polttoaine.
varustaa maakaasulaitteilla ja saada 25% parannus päästöihin? Asiassa on pieni mutta ja se on Suomen byrokraatit, Ake ja ministeriöt jotka ei tunnu ymmärtävän mikä on ilmaston kannalta parasta. Aina vaan se vero, vero ja vero on tärkein asia. Kyllä mahtaa kismittää verovirkamiestä kun ei pääse enää rokottamaan "ilmanpilaajia" 20-kertaisella dieselverolla...
Miksi muissa EU-maissa se kaasulaitteiden jälkiasennus autoon on mahdollinen? (esim. Saksassa, Hollannissa, Italiassa, Baltian maissa, Unkarissa etc).
Eiko Suomi ole EU-maa?
Hinnasta voi sanoa että esim. Venäjällä kaasulaitteiden jälkiasennus maksaa noin 200 USD. (Venäjä ei kyllä ole EU-maa mutta laitteet ovat samat).