Elikkäs onko kansalla millaisia kokemuksia moisesta pyörästä. Itsellä kiikarissa vm. -96 oleva yksilö, ajettuna hiukka päälle 30 000 km
Suzuki RF 900 R
susnari
1317489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aikanaan Bike-lehti mittasi RF:lle vieläkin lyömättömän ajan 0-100km/h.2.5 sekunttia!!Sopivaksi väliletty ykkönen mahdollisti kovan kiihtyvyyden alle sadan nopeudessa.Tais mennä varttimailinkin 10.5:een.Omakohtaista kokemusta pyörästä ei kylläkään ole.Aika vähän näkyy liikenteessä.
Erinomainen pyörä matka-ajoon ja taittuuhan tuo kaupungissaki kohtuu hyvin. Parhaimmillaan mutka pätkillä, tehoa ja kiihtyvyyttä löytyy monille ihan tarpeeksi. 135 hp ja huiput jossain 260km/h.
Kiihtyvyys huippuluokkaa.. Osta pois vaan. Tervetuloa joukkoon: http://groups.msn.com/SuzukiRF
että kaasarin kurkuista on "kuristukset" poistettu
siltikin jäin kaipaamaan sitä hurjaa kiihtyvyyttä
jota tuo testi aikoinaan mittasi,voipi olla että olivat säädöt muuten vaan pielessä,muuten on mukava matkasportti,harmi vaan että ko: pyörä jäi aikoinaan
toisten mallien "varjoon" .
luotettava ja hyvä ajaa! mulla on nyt ollu -95 RF kolmatta kesää ja kyllä kiihtyvyyttä riittää kun pitää pyörän säädöissä. jos haluaa vielä kiristää niin eteen hammasta pienempi välittäjä. rupee vaan nousee tosi herkästi pystyyn.
RF 900R tilalle on tullut nämä nykyiset gsx-r 1000
mitä tarkoitat kaasarien kuristuksilla?voisitko tarkentaa.oon hankkimassa kyseistä pyörää mallia -96.papereissa se on 99kw.
oli ajokaverin 900:satasessa kurkut oli vulkanoitu
puoliksi tukkoon,eli kun katsot läpi näkyy puolikuu
eikä koko pyöreä,ne kun leikkaa sieltä pois niin
homma toimii,tosin monta muutakin tapaa on olemassa.
pitikö pyörää säätää sen jälkeen ku saitte kurkut auki vai menikö entisillä säädöillä?onko kysesen pyörän tyyppivioista mitään tietoa ja yleensäkkin luotettavuudesta.
Luotettavuus huippuluokkaa. Aikoinaan motoristiystävä osti moisen pyörän (uutena). Ajaa vieläkin, eikä ole ollut mitään vikaa. Hauska vitsikin syntyi kerran öljyjä vaihtaessa, kun kaveri rikkoi (vaikkei ollutkaan omistaja) sveitsiläisen kellonsa pyörän kanssa värkätessään ;) Voispa siis sanoa että Sveitsiläistä kelloakin kestävämpi :] Ainut miinus oli kaverilla se, että kun vaimo on lyhyenläntä, piti pleksiä säätää kymmenet kerrat että sai tuulipyörteet pois, mutta tämähän ei ole pyörän, vaan naisen vika ;) Itse koitin pyörää matka-ajossa. Vaikka itse ajan customilla, eikä herkkä selkä kestä etukenoa (esim VFR ei sopinut), niin RF osottautu yllättävän hyväksi. Kait muuta voi ku suositella ;)
Mulla on ollut kyseinen pyörä pari kesää, enkä ole moitittavaa löytänyt. Hyvä vaihtoehto 750/1000 GSXR:lle.
Hyvä ajoasento vähän isommallekkin kuskille.
jota epäilyttää tuo 0-100km/h aika? Vaikka kuinka on "TM mitannut". Tuo pyörä on pakosti testattu muissakin mp-lehdissä,mitäs ne on mitannut suoritusarvoiksi,veikkaanpa ettei kolmensekunnin alle ole menty.
kyllä se on kaikissa muissakin mittauksissa tuo sama 2,6 s. Vieläkin nopein sarjatuotantopyörän 0-100 ikinä.
No nii 10vuoden tauon jälkee prätkäkuume huipussaan ja ostoaikeena suzuki rf900r -94 vuotinen.Paljonko heppoja vakiona?ja tuoko pelkkä slipari muuta ku hyvät äänet?
Vakiona 135 hv, jos ei Saksan kuristettu malli. Mulla Micronin sliparin ja suutinsarjan vaihdon jälkeen 129 hv takasesta .Pelkkä sliparin vaihto max 5 hv.
Hyvä ajettavuus tuon aikaiseksi, suorituskyky erinomainen ,kyykyttää useita nykypyöriäkin.