Hei! Tiedustelen kokemuksia kyseisedtä autosta. Eli kiinnostuksenani on kulutus (todellinen). Huoltojen hinnat (öljyn vaihto ym..). Onko kyseinen mootori nokkahihnalla vai ketjulla? Eli tuleeko hihnan vaihto kalliiksi??? Voidaanko huollot suorittaa muuallakin kuin VEHOlla??
Muita komentteja, tyyppiviat ym. Olen siis hankkimassa käyttöautoa itselleni järkihintaan ja kohtuullisilla huoltojen hinnoilla.
Muita komentteja, tyyppiviat ym. Olen siis hankkimassa käyttöautoa itselleni järkihintaan ja kohtuullisilla huoltojen hinnoilla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nokka on ketjulla ja vakuutukset huomattavat edullisia, eikä tainnut huollotkaan törkeän hintaisia olla. Tämä siis tuulilasin kestotestistä luettua ja koskee bensamallia. Dieselissähän saattaa ainakin huoltojen osalta olla eroja.
Itsellä vaihtoehtona kanssa aakonen ja kiinnostaa myös kovasti tuo huoltopuoli. Eli löytykö päteviä ja kohtuuhintaisia huoltopisteitä? Saakos muuten tuohon varaosia vielä kohtuuhinnalla vai onko pikkumersun osaset aina VEHO-tavaraa?
Itselläni on ollut 170 CDI muutamia viikkoja, joten en vielä tiedä osien hinnoista tms. KL-varaosat-hinnastoa selailtuani ainakin näyttäisi, etteivät osat nyt mitenkään mahdottoman hintaisia muihin automerkkeihin verrattuna ole (kyseessä on minulle ensimmäinen MB). Vehon huollosta ei vielä ole kokemusta.
Hieman mietityttää tuo Baby-Benzin "aktiivinen huoltojärjestelmä" (mikä piru se lyhenne nyt sitten olikin). Huoltomittaria tuskin pystyy nollaamaan muualla kuin Veholla? Aika hyvä idea valmistajilta lyödä näihin uusiin peleihin sellaiset rensselit, että niitä ei osata rassata muut kuin merkkihuollon pojat...
Katselin tuossa jokin aika sitten sellaista pikkukirjasta, johon oli merkattu huoltojen ja huoltopakettien hintoja. Näyttivät muistaakseni aika hintavilta, vaikka huoltovälit aika suuria ovatkin. Dieselin huollot taisivat olla hieman bensakoneiden huoltoja kalliimmat, mutta eivät kai mitenkään merkittävästi. Tietysti aiemmin on lähinnä tullut huollettua Opelin räiskää, johon vaihdettiin osaa vain tarpeen mukaan (yllättävän harvoin ainakin minun tapauksessani).
Onko muuten tietoa, onko öljyjen vaihdattaminen huoltojärjestelmän suosituksia useammin millään tavalla hyödyllistä?
A-sarjalaisen huoltomittarin nollaamiseen löytyy ohjeet auton ohjekirjasta.
kerropa äkkiä miten, en ole huoltokirjassa törmännyt asiaan
Aika monessa merkissä toimii aineskin siten, että painetaan trippimittarin nappi pohjaan, käännetään virrat päälle ja siis pidetään edelleen sitä nappia koko ajan pohjassa 10 sek. ajan. Huoltonäyttö vilkahtaa sit merkiks, et voi napin päästää pois. Joissain juoksee ko. toimenpiteen aikana numeroja näytössä. Ei oo kyllä kokemusta mesestä.
Siis ohjekirjassa, ei huoltokirjassa, kaksi eri asiaa. Etsi, jos et löydä, kaivan omastani.