Se on näköjään taas tälle palstalle alkanut noita kateellisten viestejä tulla roppakaupalla. Joten lyödään lisää vettä kiukaalle...
On se vaan niin mukavaa kyykyttää noita 2-veto kuskeja talven liukkailla (no-offense 2-veto kuskit, leikkiähän tämä vain on).
On se ihme kun noi _pukuhemmot_ noissa _BMW_ ja muutamissa muun merkkisissä autoissa ei millään usko, kattelevat vaan minua "resupekkaa" niin ylpeinä. Niin se vaan on, että kyllä se vitutus näyttää kasvavan (kuten kesälläkin pääsi usein käymään) kun 4-vetoisella lähtee talvella valoista niin muut jäävät heti kättelyssä parin-kolmen sadan metrin päähän - kannatti aikoinaan pulittaa pari kymppiä enemmän... ja mikä nautinto, taas mahtavia sladeja jipii! En tietysti suosittele kenelläkään, kannattaa pitää järki päässä, auto hanskassa ja hanskat ratissa ettei satu vahinkoja.
Nyt kun täällä etelä-suomessakin on ollut aamulla jopa -10C astetta on kone saanut aivan järjettömästi lisää menohaluja. Huomaa moottoritiellä erityisesti kun lyö kaasun pohjaan... taitaakin ensi keväänä lähteä tuo ilmanotto ihan uusiin kuvioihin.
Lisää lunta tilattu!
On se vaan niin mukavaa kyykyttää noita 2-veto kuskeja talven liukkailla (no-offense 2-veto kuskit, leikkiähän tämä vain on).
On se ihme kun noi _pukuhemmot_ noissa _BMW_ ja muutamissa muun merkkisissä autoissa ei millään usko, kattelevat vaan minua "resupekkaa" niin ylpeinä. Niin se vaan on, että kyllä se vitutus näyttää kasvavan (kuten kesälläkin pääsi usein käymään) kun 4-vetoisella lähtee talvella valoista niin muut jäävät heti kättelyssä parin-kolmen sadan metrin päähän - kannatti aikoinaan pulittaa pari kymppiä enemmän... ja mikä nautinto, taas mahtavia sladeja jipii! En tietysti suosittele kenelläkään, kannattaa pitää järki päässä, auto hanskassa ja hanskat ratissa ettei satu vahinkoja.
Nyt kun täällä etelä-suomessakin on ollut aamulla jopa -10C astetta on kone saanut aivan järjettömästi lisää menohaluja. Huomaa moottoritiellä erityisesti kun lyö kaasun pohjaan... taitaakin ensi keväänä lähteä tuo ilmanotto ihan uusiin kuvioihin.
Lisää lunta tilattu!
Vastaukset 21
Vanhimmat
JATKE!oletko katsonut pöksyihisi viimeaikoina..onko siellä tapahtunut kutistumista?
....taitaa Jorma Jormineen olla niitä pukupellejä bemarissa. SeatPower, muista....bemareita ei saa ohittaa, ne on niin paljon muita autoja parempia... Ja Jorma...ehkä säkin löydät joskus jotain käyttöä Jormalles.....
..niin ja toivottavasti et tapa muita kuin itsesi sillä seatin räppänällä, koska juuri sinun älylläsi varustetut ihmiset siellä liikenteessä on vaaraksi muille, ei se että auto lähtee talvella hyvin liikkeelle tee siitä turvallista, täytyyhän sen pysähtyäkkin ja neliveto ei pysähdy sen parenmin kuin mikä tahansa romu, siis idiootti rasvaa köysi ja tee kiikku itsellesi...
istuppa mersun takapenkille.
KERNIPENKIT PERKELE!!!
MITEN SE OIS TUO PILLUN NUOLEMINEN???????
Tule ihmeessä käymään näyttämässä sitä chipattua nelivetoa, kun SeatCLubFinland ensi kerran kokoontuu. Olis kiva nähdä miten se etenee verrattuna vakio nelivetoon verrattuna!
Kun koneella oli ajettu:
1tkm 0-100 km/h ~7,9s (mitattu kesäkuumalla)
12tkm 0-100 km/h ~7,8s (-sama-)
Koneella ajettu näiden mittausten ajankohtaan n. 22tkm. Bensana 98E(aina). Nämä mittaukset olivat syksyllä kun oli jo viileää.
Vakio (n. 187hv/235Nm)
vs.
Chipped K&N (n. 215hv/320Nm)
0-100 km/h 7,59 6,80
80-120(3.) 4,52 4,11
80-120(4.) 5,71 4,48
80-120(5.) 7,28 5,43
80-120(6.) 8,80 6,61
Voin kertoa, että eron huomaa kyydissä... varsinkin moottoritiellä ohituksissa! Se on se vääntö joka tekee kummia. Ja lisää kilkkeitä on tulossa (hehee).
Liityppä SeatClubiin ja kerro siellä noista tuloksistasi, Upsoluten chipillä varustettuja Leoneja kun ei kaiketi ole kovin montaa omani lisäksi!
"Voin kertoa, että eron huomaa kyydissä... varsinkin moottoritiellä ohituksissa! Se on se vääntö joka tekee kummia. Ja lisää kilkkeitä on tulossa (hehee)."
Seatilla ei taida uskaltaa ohitella muualla kuin motarilla. Silloin tietää ettei kukaan tuu vastaa ja kerkeää ohi... Vai onko se vaan tehokas auto jossa huonot ajo-ominaisuudet? Klikkeitä kait tilattava lisää etukäteen jos meinaa huomennakin ajaa kun se taas laukeaa...
Kyllä se hymy homolta hyytyy, kun liikennevaloissa pamahtaa ja paska paikalleen.
jää ja lumi,seatin pahimmat viholliset
...todistettua. Kyllä joitain sitten vaan ottaa kummasti päähän. Kiitokset todisteet luovuttaneille.
Ja juu, täytyykin jatkossa tosiaan muistaa, että BMW:lle pitää antaa aina tietä ;)
Kyllähän se vähän harmittaa kun en laittanut sitä pariakymppiä lisää...
Nyt joutuu ajamaan etuvetoisella...
Vaikka kuinka sanoisin että onhan luistonesto niin ei se oo sama asia...
Sen tajuaa kun ekakerran kokeilee itse.
Osta oikea neliveto eikä leikkikaluja niin ei tarvitse kehua tyhjää...200HV AWD
Tervetuloa viivalle
Niin unohdin vielä lisää kypsyttääkseni...:)
Vakiona 200HV 0-100 6,8s huiput 238km/h
Helposti Lastulla 240HV...280HV
Tuo AWD autosi lienee sangen vanha. Nykyään Legacy tarjoaa mahtavat 156hv tai 125hv.
Teknisiä tietoja
2.5
Maksimiteho
115 kW (156 ps) /5600 rpm
Suurin vääntömomentti
223 Nm (22,7 kgfm) /3600 rpm
Kiihtyvys 0-100 km/h
Sedan MT (AT) 9,0 s (10,1 s)
SWT MT (AT) 9,3 s (10,4 s)(AT) 230 (234)
2.0 (vain STW)
Maksimiteho
92 kW (125 ps) /5600 rpm
Suurin vääntömomentti
184 Nm (18,8 kgfm) /3600 rpm
Kiihtyvys 0-100 km/h
MT (AT) 10,7 s (12,9 s)
Polttoaineenkulutus l/100km
MT (AT) kaupunki 13,1 (13,2), maantie 7,5 (7,6),
1994 DOHC 16V 200 MPi Turbo (kat)200
-Eli on kuin Porchella peruuttais!
seatin omistaja on HOMO, hankki nelivedon koska kuuli että se kulkee parenmin paskassa....:))
talviliikenteessä teiden tukkoina liikkuvat takavetoiset autot kuten vanhat volvot, BMW:t ja Mersut, niin tällöin 4-veto Seatin kuski olkoon liukkauden teiden (ja valojen) kuningas.