Auton vaihto on edessä ja vahvasti näyttää siltä että kallistun Voyagerin kannalle. Mielessä ollut 2.4 koneella(ehkä myös isomalla) ja manuaali laatikolla. Muutamasta asiasta ois kiva saada kuitenki komentteja..
-automaattilaatikon kestävyydestä,miksi se ei kestä?
-mikä tekee manuaali laatikolla ajamisen vaikeaksi kaupungissa?
-onko 2.4 ja 3.3 moottorin kestävyydessä eroja,paljonko ko. koneilla yleensä ajaa ,onko esim. 300tkm ajettu 2.4 jo lopussa?
Kiitos jo etukäteen ,jos Voyager omistaja vaivautuu komentoimaan.
-automaattilaatikon kestävyydestä,miksi se ei kestä?
-mikä tekee manuaali laatikolla ajamisen vaikeaksi kaupungissa?
-onko 2.4 ja 3.3 moottorin kestävyydessä eroja,paljonko ko. koneilla yleensä ajaa ,onko esim. 300tkm ajettu 2.4 jo lopussa?
Kiitos jo etukäteen ,jos Voyager omistaja vaivautuu komentoimaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Perusteita..2.4 moottori on aina manuaalivaihteistolla ja 3.3 automaattivaihteistolla,poikkeukset harvinaisia ehkä jotkut harvinaiset jenkkimallit ovat eri variaatioilla.
Moottorina 3.3/3.8 on parempi,ei tunnettuja heikkouksia.2.4 moottorissa jonkun verran ongelmia mitä on käsitelty täällä eräs..mm öljyn syönti!300tkm ajettu 2.4 syö jo litran öljyä tuhannella kilometrillä.
Omasta mielestäni kutosen ja automaatin ajomukavuus on omaa luokkaansa..manuaalivaihteiston vaihdetuntuma vain ei ole hyvä...tästä on monia samansuuntaisia mielipiteitä.
itellä on 2,4 ja AUTOMAATTI. eikä tietääkseni ole mikään poikkeustapaus. öljyn syöntiäkään ei voi ongelmaksi sanoa. ainahan sitä öljyä kuluu kun koneet käy.
vois muuten olla vaikka myytävänä tää mun "poikkeus". on -01 2,4 ja siis automaatti. kilometrejä on n. 110 tkm.
Eipä mulla ole syönyt öljyä 2.4 kone kuin pikkusta vajaa litra/12 tkm.
Miinuksena 2.4:ssa on väännön puute, joutuu vatvomaan manuska vaihteella pienempää tupaan melko herkästi. Henk.koht mielipide on että seuraava vojakkerini tulee olemaan kutvoskoneella.
Kansipahvista sen verran että omalla ajettu 9 vuotta ja 247 tkm, eikä vielä näyttäis olevan tarvista vaihtaa.
Käytetyn osto on lottoamista :-)
On tollanen 2.4 automaatti kyllä outo tapaus..Jaksaako liikkua ylämäkeen?No onhan sitä siamilaisiakin kaksosia maailmassa joten...
paikkaansa, tuo että 2,4 on aina manuaali ja erikois tapaus! Mulla oli voja mallia 2000 2,4l aj 174000 automaatti.Ja hyvin toimi jaksoi mennä siinä missä isommatkin, tietysti joutui kengittään vähän enempi.Öljyn vaihtovälillä,6000, ei tarvinnut ööliä lisäillä.Eikä ollut muitakaan murheita mutta kun tuli sopiva kohdalle, nuorempi ja isommalla koneella, niin vaihdoin siihen. Nyt on alla 3,3 aika lailla samanlainen ajettava mutta vääntö on poikaa!!
Multa tuo ryssy. Diiseli auto ja tulee veroa veron perään ja en käytä kuin kauppakassina tuota =(
Alun perin tuli eri tarkoitukseen, mutta nyt ollut lähes toimettomana.
Nettiautossa id: 766269
GV-99 ja 3.3L koneella ja automaatilla. Ajaminen on vaivatonta ja matkaa tekee mielellään. Automaatti kestää oikealla hoidolla ja huoltotoimenpiteillä sen minkä manuaalikin, ellei enemmänkin. Auton koon huomioon ottaen mielestäni vähintään 3.3 kone on perusteltu valinta. Vääntöä riittää ja tehoa tarvittaessa ohituksiin. 3.3 on todella kestävä kone, ei esimerkiksi jakopään hihnanvaihtoja, jakopää on ketjulla=kestävämpi ja huoltovapaampi. Kaupunkiajaminen automaatilla todella hauskaa, ei tarvitse kepitelllä vaihteita esimerkiksi valoissa, sopiva vaihde aina päällä ja ajaminen vaatii vain kaasu- ja jarrupolkimen käyttöä, suosittelen.
Onhan 300tkm aika paljon ajettu,varsinkin pienellä koneella varustetulla autolla. Aika paljon riippuu tietysti suoritetuista huoltotoimenpiteistä. Suosittelen kuitenkin isompaa konetta (3.3)ja automaattia.
itelläni on 350tkm ajettu 3.3 aut. ja vielä se piru toimii kuin sveitsiläinen kello.öljyjä oon vaihdellu koneeseen 20tkm ja lootaa 40-50tkm välein,kuluttaahan se tietys yli 10/100 ,mutta perheelleni tärkeämpää on päästä perille!
On tullut ajettua ja oltua kyydissä 3.8L automaatti-Grand Voyagerissa (-97) sekä 2.4L manuaali-Voyagerissa (-06). Huolimatta ikäerosta ja manuaaliversion uudemmasta korimallista täytyy sanoa että mukavuudessa tuo kutoskoneinen grandi vie voiton ja reippaasti! Se on hiljaisempi ja kyyti on pehmeämpää. Tuo 2.4L möykkää kiihdytyksissä ärsyttävästi, kun taas kutosta tuskin kuulee.
Kuten jo sanottiin, Voyagerin automaattilaatikon kestävyys tuskin muodostuu ongelmaksi kunhan huolto on tehty asianmukaisesti (esim. öljyn oltava juuri oikean tyyppistä!!) eikä lootaa ole pilattu esim. raskaita kuormia vetämällä. Etsi yksilö jossa on täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja ja jossa ei ole vetokoukkua.
Sen vuoksi valitsin 2.4 manuaalin. Tilaa tarvin mutta isoman koneen polttoainekulutus varsinkin omassa ajossani olisi n 14-16 l 100km. Nyt menee n 8,5-11l. Eli vuodessa erotus n 600 litraa.
Pikkukoneisen kulutus tolla tasolla?? Uskoo ken tahtoo.....
kaupunki ajo n.10 litraa ja matkalla saa menemään 8,5litraa.
Elä osta rysleriä!!! itse ostin sellaisen n. puoli vuotta sitten ja puolet siitä ajasta auto seissyt pihassa rikkinäisenä. Tuossa autossa oo muuta ku vikaa. Rahaa menee ja vitutus kasvaa. Eilen moottori sammui kesken ajon eikä lähe enää käyntiin. Sitä ennen on kaikenlaista muuta mukavaa sattunut, mm. on venttiileitä hajoillut yms yms yms. Jos et usko niin tule katsomaan autoani...
Parasta tässä ku ei itte tiiä autoista yhtään mitään ja korjaamolle saa hinata jatkuvasti. No.. ompahan korjaamon ukoille töitä. Lähtevät kohta havaijille mun maksamana...
Ikinä.. ei IKINÄ enää rysleriä tähän perheeseen!!!