Olemme vaihtamassa nykyistä Volvoamme uuteen, ja samalla olisi mahdollisuus ottaa Bilian huoltosopimus. Olemme olleet varsin pettyneitä Bilian huoltoon sinänsä, on ollut vaikea saada selville mitä oikeasti autolle on huollossa tehty ja mitä olisi pitänyt tehdä. Ja varsin kallistakin huolto on ollut. Emme tiedä autoista niin paljoa, että osaisimme vaatia jotkut asiat tehtäväksi/tarkistettavaksi, vaan olemme pitkälle huollon armoilla...
Eli ottaako huoltosopimus, jolloin ainakaan kustannukset eivät karkaa käsistä, vai pitäisikö huollattaa jossain muualla kuin merkkihuollossa? Muita vaihtoehtoja?
Eli ottaako huoltosopimus, jolloin ainakaan kustannukset eivät karkaa käsistä, vai pitäisikö huollattaa jossain muualla kuin merkkihuollossa? Muita vaihtoehtoja?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostaessani uuden (S40)yllätyin kun huoltovihkon välissä ei ollut eri määräaikaishuollossa tehtävien toimenpiteiden listaa. Huollon jälkeen näin kyllä listan johon oli rastittu jopa kohtia joiden huoltoon autossani ei ole edes mahdollisuutta. Mistä tiedän mitä tekivät huollossa. Onkohan tämä yleistä Volvolla ?
Ilmeisesti huoltohommat ovat niin salaisia että tehtävien toimenpiteiden listoja ei noin vaan jaellakaan.
Pyydä vain rohkeasti huollon työnjohtajalta
ruksilomake, kyllä sen sieltä saa. Lomake kuuluu
saada jokaisen määräaikaishuollon yhteydessä.
Siihen lomakkeeseen nyt ei usko hölmökään.
Katsot, että esim. takajarrut on vaihdettu (tai siis tarkistettu pikemminkin) ja kun itse ajelet 100-200kilometriä niin huomaat, että nehän on ihan kuluneet.
Valohoitoahan tuoltakin saa. Kannattaa joskus katsoa sitä Tekniikanmaailman Huolto-testiä, se kertoo aikapaljon autohuoltamoiden toiminnasta noin yleensä.
Jo on merkillistä masokismia: on tyytymätön huoltoon, johon sitoutuu, kun auton ostaa ja silti
aina vain ostaa samaa merkkiä ja saa samaa harmia.
Auto on ihan loistava (ja suhteellisen viatonkin - ei ainakaan fataaleja vikoja tule alle 100tkm ajetuilla), mutta Biliassa on pilattu huolto-organisaatio ihan täysin ja sentakia jokaisen huoltokäynnin jälkeen mieli vaihtaa merkkiä.
Joten ei se sen auton vika ole.. ;)
Nykyisessä Volvossani on huoltosopimus, mutta koska auto on ollut vasta kerran huollossa ei sopimuksen hyödyistä/haitoista voi vielä suuremmin sanoa. Varmasti suurin plussa on just toi kulujen ennakoitavuus. Huoltosopimusta ei tietääkseni (ainakaan minun sopimukseni) tehdä tietyn liikkeen kanssa, vaan auton voi sopimuksen turvin viedä huoltoon/korjattavaksi mihin tahansa valtuutettuun Volvo-korjaamoon.
Kyllä minä ainakin huollattaisin edelleen merkkiliikkeessä, jolloin mahdollisten ongelmien sattuessa ei tule takuu tms. kiistoja. Edellinen Volvo kävi pari kertaa huollossa Biliassa, jonka jälkeen huonoon palveluun kyllästyneenä olen käyttänyt tyytyväisenä Lohjanportin Auton huoltopalveluita. Suosittelen.
Alussa sopimus on jopa kohtuuhintainen. Mulla se oli 4 ekaa vuotta noin 200 markkaa kuussa. Viidentenä vuotena hinta nousi yli 70%!!! Nyt se on 36 Euroa. Pidin sitä kalliina ja meinasin jopa lopettaa, mutta sitten korkkas hammastanko. Hinta noin 800 Eskoa + työt päälle. Samalla tehtiin vuosihuolto eli aika monta kuukausierää tuli kuitattua kerralla. Jos on pakko ajaa Volvolla, niin kyllä huoltosopimus kannattaa.
Ja saahan sen huollatettua muuallakin kuin Biliassa. Tai Auto-Ilveksessä Hyvinkäällä. Suosittelen kiertämään kaukaa. Yhtä huoltoa ei saada kerralla tehtyä ja sovitut lisätyöt (=takajarrulevyt) päätetään yksipuolisesti jättää tekemättä.....
Ei Volvossa sinänsä ole vikaa, mietimme kyllä muitakin vaihtoehtoja, mutta päätimme pysyä samassa merkissä. Huolto onkin asia erikseen.
Ja juu, olemme kyllä pyytäneet lomaketta tehdyistä toimenpiteistä. Kerrankin saimme sen tyhjänä, huoltomies ei ollut ehtinyt/jaksanut/jne täyttää sitä. Ovatko muuten huoltojen hinnat nousseet? Meillä viimeisin huolto maksoi n. 2 kertaa sen mitä aiemmat, eikä autoon mitään ihmeempiä osia vaihdettu.
Joten onko pääkaupunkiseudulla muita vaihtoehtoja kuin Bilia? Lohja on kuitenkin aika kaukana, tai ainakin vaatisi sijaisauton. Huoltosopimukseen sellainen tuskin kuuluu?
Senhän voi sitten lopettaa jos tulee liikkaa kilometrejä/vuosia.
Ainakin wetterillä voi käydä vaihdattamassa vaikka pyyhkiän sulat ja lamput sopimuksen piikkiin, ja voi hyvin budjetoida auton kulut.
Ne vaihtaa suodattimia ja nesteitä huollossa senverran paljon että huoltosopimus ei tulee juuri kaliimmaksi kuin masksaa huollot itse.
Huoltomiehen kyllä täytyy jättää aina kopio tehdyistä töistä huoltokirjan väliin.
Varmaan luovun jossain vaiheessa huoltosopimuksesta, mutta useastihan viat ilmenevät auton alkutaipaleella ja huoltosopimuksen aikana ne voi hyvin korjautaa.