Eli tärkeimmät kriteerit olis alla :
1. Hiljaiset
2. Alhainen vierintävastus
3. Halvat
hankookin 701 renkaita on väitetty mukaviksi ja ihan hyviksi gummeiksi , lisäksi ne käy mille puolen autoa vaan kun sitten puolittaa kulumisia eli ainahan jos ajat renkaat typeryyttäsi ns. slikseiksi ni apukuskin puoli kuluu ekana loppuun ?
Mites tämä GY:n Gt3 rengas , siinä jostain otti silmään et vierintävastus olisi todella alhainen mut eiks tää malli ole jo pois markkinoilta ?
Pankaahan mielipiteitä ja kokemuksia alle kitos , hi-tech renkaita en tarvitse koska osaan ajonopeuteni säätää tienkunnon/tilanteen ja sään mukaan oikeaksi omalla korvienvälissä olevalla rajoittimellani ja yli 25 vuoden kokemuksella tien päältä
1. Hiljaiset
2. Alhainen vierintävastus
3. Halvat
hankookin 701 renkaita on väitetty mukaviksi ja ihan hyviksi gummeiksi , lisäksi ne käy mille puolen autoa vaan kun sitten puolittaa kulumisia eli ainahan jos ajat renkaat typeryyttäsi ns. slikseiksi ni apukuskin puoli kuluu ekana loppuun ?
Mites tämä GY:n Gt3 rengas , siinä jostain otti silmään et vierintävastus olisi todella alhainen mut eiks tää malli ole jo pois markkinoilta ?
Pankaahan mielipiteitä ja kokemuksia alle kitos , hi-tech renkaita en tarvitse koska osaan ajonopeuteni säätää tienkunnon/tilanteen ja sään mukaan oikeaksi omalla korvienvälissä olevalla rajoittimellani ja yli 25 vuoden kokemuksella tien päältä
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hankook vasta voitti rengasvertailun , mutta en muista mikä kokoluokka oli kyseessä.
Kuitenkin rengas oli tasaisen hyvä ja edullinen.
Oma valintani oli Kumho Ecsta , kun muut sen rengasliikkeen renkaista olivat selvästi kalliimmat. Vertailuissa Kumho on ollut kehnoimpien joukossa, mutta silti riittävän hyvä tavalliseen sekakäyttöön.
Kumho on hiljainen , selvästi hiljaisempi kuin edelliset GY-renkaat. Koriin tulee siis vain vähän ääniä. Kuvio on vanhahtava ja vesiurat ovat kapeat, joten maalaisjärjellä päätellen ei vesikelin rengas. Pitäisi kuitenkin kestää pitkään. Käytäntö ja lehtien testitkin osoittivat että tämä ei ole hyvä vesikelillä.
JOs sinulla on tarve ajaa 120 lasissa sateella motarilla, niin valitse selkeä vesiuritettu rengas, missä on V-kuviossa urat. JOs tavallinen työmatka-ajoon tarkoitettu rengas on riittävä, niin voit valita vaikka minkä edullisen vaihtoehdon.
Joillekin pitää olla rata-ajoon tarkoitetut renkaat vaikka eivät aja koskaan radalla. Eli jos haluaa tehdä elämästään tarpeettoman kaliin, niin siitä vaan.
Sellaista rengasta ei valitettavasti olekaan jossa nuo kaikki ominaisuudet olisi yhtä aikaa ja mikä pahinta tuo ykköskriteerisi eli hiljaisuus taisi tarkoittaa SEKÄ hiljaisuutta että mukavuutta mitkä ovat valitettavasti kaksi eri asiaa.
Ainoat renkaat jotka ovat sekä hiljaiset että mukavat ovat Contin Premium Contact 2 että Michelin Energy. Kumpikaan ei ole sinänsä halpa jos mielestäsi 50-80€ suhteessa auton hintaan ja muihin kuluihin on paljon.
Tuo halpuus on kyllä vähän suhteellista. Uskomatonta lukea täälläkin miten samat henkilöt laittavat ensin silmää räpäyttämättä 30 000-40 000€ autoon ja sitten "säästävät" jotain 50€ renkaissa minkä seurauksena auton melutaso ja ajettavuus putoaa samalle tasolle kuin 10 000€ halvemmalla autolla jossa olisi ne paremmat renkaat!
Pirellin P7:t ovat myös erittäin hiljaiset mutta niiden mukavuus on testien mukaan todella surkea eli kaikki pienetkin epätasaisuudet tärisevät läpi nikamiin asti. Päinvastainen tapaus on Good Yearin Hydra Grip jota on kiitelty erittäin mukavaksi eli rengas rullaa todella pehmeästi epätasaisuuksien yli mutta melu on tuolla renkaalla aivan hirveä.
Joskus on hyvä omistaa vähän vanhempi auto- saa olla minkälaiset renkaat tahansa äänenpuolesta niin ei kuulu. Kyllä tuulen suhina pitää huolen meteli puolesta.
Mutta hankook oli muistaakseni autobildin testissä juuri tuossa koossa ja voitti, eikä ole pahan hintainenkaan, paitsi jos ostaa vianorista. En tiedä ketkä muut myy mutta kun vertaa rengas-onlinen hintaan niin vielä säästää asennuksen ja munkkikahveet jos toisetkin. Mutta onhan siinä oma vaivansa...
Hankuukin Ventus Prime tuli TM:n testissä viimeiseksi ylivoimaisesti heikoimmalla pistemäärällä.
Huonoa oli yksiselitteisesti ajettavuus niin kuivalla kuin märälläkin sekä pito kaikissa olosuhteissa. Yllättävää kyllä nuo olivat mukavat ajaa mutta toiseksi meluisimmat koko testissä.
No, jos haluaa säästää 100€ rengaskerran hinnassa ja kärsiä seuraavat pari kolme vuotta ajo-ominaisuuksita jotka vastaavat yllättäen 1000€ kesärieskaa niin siitä vaan.
Paitsi tietty jos alla sattuu olemaan jo valmiiksi se tonnin kesäauto niin huonommaksi ei enää juuri voi mennä.
Kyllä meillä on perkeleen vaikeaa elää täällä SUOMESSA. On näitä perkeleen oligopoleja ja monopoleja ja sitten vielä tämä Valio. Siis miten Autobildin ja TM:n testi voi mennä ristiin. Autobilot on testannut ulko- ja sisämelut renkaan eri rulutusasteilla. Luvut ovat päinvastaiset TM:n lukuihin verrattuna. Pieni maa ja pieni ÄO?
hiljainen, yhtä pieni vierintävastus ku misukan energy ja oli viel edullinen, todella yllätyin kuinka hyvä ajaa jos entisiin paskoihin vertasi, en osta ikinä ennee halpoja paskoja!
Nokian nrt 2 Rullaa ja hiljaset ja edulliset alle 300 egee ko sarja.
www.rengas-online.com saitista löytyy saksalaisen testin pisteet niin mukavuudesta/hiljasuudesta ja vierintävastuksesta joka renkaalle ! Lisäksi ne tärkeimmät eli lukijapalautteet !
Hankookin testivoittaja näyttää olevan yllättävän kallis verrattuna 701 malliin , erittäin miehekkäältä renkaalta kuulemma tuntuu marangonin vanto kyselyjen perusteella , hieman päälle 200 euroa satsi halvimmillaan , rengas on myös ns. miehekkään näköinen kuvioltaan verrattuna hankookin 701 renkaaseen ja sakemannien mukaan yksi hiljaisimmista ?
Oisko se siinä TAAS ... ainakin marangonin uus nastagummi oli helekutin positiivinen kokemus viimetalvelta , kiitos palstan vinkittäjille !
Näin on. Hiljainen ja mukava ajettava. Vesipito ei parhaasta päästä mutta se pitää muistaa sateella.
Olet kyllä surkeasti väärässä näiden Misukka-lausuntojesi kanssa. Misukan Energy on hyvät nimenomaan sateessa ja nimenomaan uutena, käytettyna (toisena kesänä) niistä ei ole mihinkään. Näin on omat tatsit näistä renkaista.