Minulla on auton korvikkeena tuollainen mersun 200d vuodelta -84.
Mistä voisi johtua sellainen, että lämpö ja polttoaine mittareiden neula elää kierrosten mukaan? Elikkäs tyhjäkäynnillä ne näyttävät suurempia lukemia kuin kierroksilla.
Ja tuosta konehuoneesta yleensäkin, onko tosiaan -80 luvun puolivälin autossa tekniikka suoraan -60 luvulta vai onko siihen mahdollisesti vaihdettu vanhempi moottori apulaitteineen?
Mistä voisi johtua sellainen, että lämpö ja polttoaine mittareiden neula elää kierrosten mukaan? Elikkäs tyhjäkäynnillä ne näyttävät suurempia lukemia kuin kierroksilla.
Ja tuosta konehuoneesta yleensäkin, onko tosiaan -80 luvun puolivälin autossa tekniikka suoraan -60 luvulta vai onko siihen mahdollisesti vaihdettu vanhempi moottori apulaitteineen?
Vastaukset 1
Vanhimmat
muihinkin ahtamattomiin kaksilitraisiin samaa ikäluokkaa oleviin dieselmoottoreilla varustettuihin henkilöautoihin, ja hämmästy myös niidenkin etanamaisen satumaisesta suorituskyvystä :)
(Mikäli satut sellaisen hengissä vielä jostakin löytämään)