Ilahduttavan moni oli tänään oikesti purjehtimassa Airistolla. Laskettiin parhaimmillaan 11 purjeilla etenijää iltapäivällä. Yes! MIkä näky.
Mut sitten on tää wannabe purjehtijain kasti. Keli mitä parhain, niin eiku koneella kohti kotia. Eikä ole "kohelinkolmiota" muistettu keulaan virittää. Ainoana varottavana merkkinä näillä merisusilla on alumiinin värinen viitta keskellä paattia - tarkoittanee "kierrä kaukaa".
Maalatkaa sudet se viittanne turvavesiviitan mukaisesti. Oottehan aina keskellä väylää muitten tiellä.
Tollasilta pitäis ottaa purkkari pois. Pilaavat hienon asian.
Sanomattakin on tietty selvää, ettei yhtään flaikkaria ym. moottorijahtia näkynyt.
Mut sitten on tää wannabe purjehtijain kasti. Keli mitä parhain, niin eiku koneella kohti kotia. Eikä ole "kohelinkolmiota" muistettu keulaan virittää. Ainoana varottavana merkkinä näillä merisusilla on alumiinin värinen viitta keskellä paattia - tarkoittanee "kierrä kaukaa".
Maalatkaa sudet se viittanne turvavesiviitan mukaisesti. Oottehan aina keskellä väylää muitten tiellä.
Tollasilta pitäis ottaa purkkari pois. Pilaavat hienon asian.
Sanomattakin on tietty selvää, ettei yhtään flaikkaria ym. moottorijahtia näkynyt.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nyt olet tainnut vähän sotkea asioita...
Jos purjevene ajaa moottorilla, niin sen ei tarvitse laittaa mitään kolmioita keulaan!
Se alumiinin värinen alumiinihäkkyrä on tutkaheijastin. Niitä on avomerivarustelluissa veneissä.
Eipä taida kirjoittajasta olla yhdenkään moottoripurren takavarikoitsijaksi, vaikka mieli tekisi...
"Ainoana varottavana merkkinä näillä merisusilla on alumiinin värinen viitta keskellä paattia - tarkoittanee "kierrä kaukaa". Tarkoittanee mastoa.
Onhan lähes kaikissa moottoriveneissäkin jonkinlainen masto. Kuten muissa "elimissäkin", kokoeroja esiintyy.
Kolmiota käytetään AINOASTAAN jos samanaikaisesti käytetään purjeita (ne ovat tavallisesti valkoisia, ei alumiinivärisiä) ja moottoria.
Jos on peruskonseptit niin sekaisin kuten sinulla ilmeisesti on, on aika lapsellista tulla tänne viisastelemaan toisten veneilykäyttäytymisestä. Tuolla tietomäärällä olet itse vaara veneliikenteessä.
Liekö sitten saivartelua, vai ei, mutta kolmioa ei käytetä merkkinä kuin maantieliikenteessä.
Merellä alusten päivämerkinä käytetään kartioa (ei kolmioa), lieriöä (ei suorakaidetta) tai palloa (ei ympyrää)
Lisäksi mainittakoon, että nämä ovat nimenomaan päivämerkkejä, auringonlaskun jälkeen niitä ei tarvitse käyttää koska silloin ilmaistaan valojen avulla ne asiat mitä päivällä viestitetään näillä merkeillä.
Ankkurissa oleva alus ilmaisee olevansa ankkurissa päivämerkillä tai ankkurivalolla. Esimerkiksi Kalastaja-Eemeli ongella ollessaan nostaa busterinsa peräosaan näkyvälle paikalle ankkuripallon.
Kartio on kolmeulotteinen kappale
x^2/a^2 y^2/b^2 - z^2/c^2 = 0
eli sillä on konveksi vaippapinta.
Purjeveneissä käytetyt "kartiot" koostuvat tavallisesti kahdesta kolmiosta kohtisuorassa toisiinsa nähden.
Mutta olet oikeassa, vesillä oikea nimike on kartio, matematiikassa ei.
Historialisesti karti on ollut kartio merelläkin. Kunnes/älykkö joku tajusi tehdä sen tasokappaleista siten että härvelin projektio muistuttaa erehdyttävästi kartiota.
on kartio matematiikassakin.
Voisit vähän valottaa konveksin vaippapinnan käsitettä ei varmaan aukea kaikille ja miten se liittyy aiheeseen?
Jees, jees... Samoin ankkurimerkkinä käytetään ympyröitä, kohtisuorasti toisaan vasten sovitettuina.
Muistakaa siis onkimiehet, se musta ympyrä sinne peräpuolelle alusta!
Pallolta ja kartiolta näyttää nuo päivämerkit mistä muusta sunnasta tahansa, paitsi ylhäältä ja alahaalta katsottaessa, mutta säilytettävyyden vuoksi kolmiot leikkaavat toisiaan (tai ympyrät pallotapauksessa).
kun 23.5 oikaisin hassun kommenttisi spleissaus-sanan kirjoitustavasta. Nyt janoat kostoa, en voi muuta kuin nauraa, hanki palli ja pure minua polveen.
Osittain asiallisesti katsottuna, et kahdesta kolmiopinnasta saa kartiota vaikka voissa paistaisi. Etkä kahdesta ympyräpinnasta saa palloa (edes paistamalla).
Nyt tämä palsta koskee purjehdusta, sinä sekoilet (aika puutteellisilla tiedoilla avaruusgeometrian puolelle. Mikä ei ole kovin monimutkainen asia, paitsi koulun ala-asteella).
Kaikki varmasti ymmärsi mistä oli kysymys, paitsi sinä, koska olit ainoa joka vaati selvennyksen. Osoittaakseen mitä? Että olet tyhmä?
Lue tämä huolella: Nyt ei ollut kysymys geometriasta, alkuperäinen kysyjä viittasi kolmioihin ja kello neljä aamulla päivystysvuorossani (kun pahimmat häiriköt on saatu pois alta, olivatko dementikkoja tai juoppoja) sana kolmio tarttui minuun sen verran että käytin sitä hieman väärin. Myönsin että parempi sana olisi "kartio".
Sinä vaan et anna periksi. Muuten mukavaa keskustelupalstaa pitää myrkyttää noilla "kansakouluoppettajan eleillä". Kuka luulet niitä kaipaavan?
Nyt voit vapaasti puhua paskaa tällä palstalla. SirBB tai viki tai kuka tahansa ovat pellejä, tietävät purjehduksesta yhtä paljon kuin sika kuuraketista. Epäonnistuneen elämän jälkeen on hirvittävä tarve tulla hyväksytyksi, luusereitä te olette.
Minä en välitä miten paljon kierroksia te otatte, teidän henkinen tappio on minun voittoni, mitä enemmän te rimpuilette sitä täydellisempi on voittoni.
Voitto mistä? Hengen voitto aineesta?
(PS. Enimmäkseen naureskelen. Kansakoulunopettaja sai adrenaliini-orgasmin, who cares? Sinä olet see joka saa raivokohtauksia, en minä, joten "Smile and be Happy!")
xxxxx riemuitsee jotta: "Minä en välitä miten paljon kierroksia te otatte, teidän henkinen tappio on minun voittoni, mitä enemmän te rimpuilette sitä täydellisempi on voittoni."
Nyt kyllä olet ymmärtänyt ihan väärin. Tämähän on keskustelua, eikä kilpailua. En voinut aavistaa opettajien aiheuttamaa itsetunto-ongelmaasi, sorry!
Jatkoa edelliseen; busteri on varmastikin alle 7m pitkä joten sen ei tarvise näyttää päivämerkkejä - esim. tuota ankkuripalloa - koska niiden toteuttaminen avoveneessä olisi vaikeata. Samaan olen törmännyt itsekin, eli eräässä satamassa moottoriveneilijä tuli kiittelemään veneessäni ollutta kartiota, kuitenkaan selvästi tietämättä, ettei omassa veneessäni sitä tarvitse edes käyttää... Saaristolaivurikurssi olisi kyllä hyväksi kaikille isoilla vesialueilla liikkuville siis.
Itse asiassa tuo kartio on tolkuttoman iso pieneen veneeseen- eikä tilaa kannella sen säilytykseen tahdo olla. Sen saa kyllä laitettua kasaan ja säilytykseen, mutta sitten sen kaivaminen esiin tarvittaessa ja virittely jäisi tekemättä.
On se niin syvältä se muovinen häksätin mikä löytyy joka purkkarista. Ei sitä viitsi käyttää tapanani on laskea purjeet kun käynnistän koneen paljon pienempi vaiva. Jos olisi olemassa jokin kartio mikä voisi olla kiinni lippunarussa jatkuvasti olisi tilanne eri. Eikai tuollaisen tekeminen voi olla ylivoimaista. Raualangasta vääntää ympyrän tähän pujottaa mustaa kangasta ja se on siinä? toinen pää sukasta ryppyyn ja renkaaseen keskelle naru.
Tämä voisi vaikka killua mastonjuuressa lippunarun knaapissa tällaista voisi joskus vaikka käyttääkkin. Pitäisi varmaan ostaa se ompelukone.
Toisaalta en näe mitään syytä ajella moottorilla purjeet ylhällä. Joskus kapeikoissa ei viitsi kryssiä ja avitan moottorilla tämä kai sitten on se mistä motkotetaan?
Tuopa oli aika viksu vinkki, sattuu olemaan hylkysellään mustaa spinnukangastakin josta voisi alkaa askartelemaan kunnon kartiota, eikä mitään kolmiota. Ihan tosi, siihen voisi pohjalevyyn suunnitella jonkun kumiköysimekanismin tms, joka vetäisi vehjeksen kasaan kun pingotus hellittää... Ja se voisi läpsähtää lepoasennossa keulakehää vasten, ja ylösnostoon voisi käyttää spinnun fallia (tuskin sentään kukaan konettaa spinulla ajellessa)
Toinen seikka jonka aivan oikein oikaisit, oli tuo 7 metrin raja. Siispä Guy22 tai vaikkapa Havsfidra saavat vetää konekryssiä ilman mitään päivämerkkejä, ilman että kellään on nokan koputtelua!
aina jossain alimpana, eikä kukaan viitsi sitä muutaman minuutin takia kaivaa esiin.
Toivottavasti toimii tuo kartio viritys. Ei siitä varmaan ainakaan huonompaa tule kun se perus muoviläpyskä helvetti. Tuon kaltaisia kangas lieriöitä on käytössä kauppalaivoilla ihmettelen kovasti miksi vastaavanlaisia kartioita ei ole huvivene puolella? Palloa en muista koskaan käyttäneeni, senkin voisi rakentaa samalla tavalla kun sellaisen kiinalaisen riisipaperi valaisimen kankaisena tuo vain menisi kasaan. Niitten muovisten myynti pitäis kieltää ei niitä kukaan käytä kun on niin vaikeita. Mulla palaa ainakin hermo heti kun joudun edes koskemaan siihen kartioon.
Voi paska, en mene ikinä enää Airistolle seilaamaan, sillähän on vaarallista. Tämmöset henkilötkö tulee neuvomaan minua miten merellä käyttäydytään.
turku ei petä!!!
on väärinpäin.
perseessäsi?
spedet päästelee höyryt nettipalstoilla, ettei tarvi merellä alkaa pätemään. Keskustelun aloittajalle vois todeta, että a) opettele asiat joista aiot päteä, ettei mene näin pieleen kuin nyt ja b) lähinnä tuo puhjeet ylhäällä koneella ajaminen on html -ongelma, ei pahemmin merellä haitta. Jokavuosi tuosta tietty väitellään, mutta JÄRKI KÄTEEN ja fiksusti vesille!