Mikä mahtaa suomalaisia autoilijoita vaivata, kateusko vai muutenko vain ollaan pirullisia toisille autoilijoille?
Olen jo kauan seurannut tien päällä erästä asiaa.
Jos on 100 km/h nopeusrajoitus, niin körötellään max. 90 km/h ja kerätään jonoa taakse. Mutta odotapas, kun alkaa ohituskaista, niin kyllä vauhtia alkaa löytyä... Parhaimmillaan nopeus nousee 90 km/h:sta 120 km/h. Ja heti kun ohituskaista päättyy, niin vauhti laskee taas siihen ennen ohituskaistaa olleeseen 90 km/h.
Ei oikein ymmärrä tällaista toimintaa autoilussa. Onko suomalainen todella niin kateellinen toiselle autoilijalle, että ei halua päästää jonoa ohitseen???
Itseni menoa tämä ei hiljennä, ohittelen silti nämä köröttelijät sakkojenkin uhalla.
Olen jo kauan seurannut tien päällä erästä asiaa.
Jos on 100 km/h nopeusrajoitus, niin körötellään max. 90 km/h ja kerätään jonoa taakse. Mutta odotapas, kun alkaa ohituskaista, niin kyllä vauhtia alkaa löytyä... Parhaimmillaan nopeus nousee 90 km/h:sta 120 km/h. Ja heti kun ohituskaista päättyy, niin vauhti laskee taas siihen ennen ohituskaistaa olleeseen 90 km/h.
Ei oikein ymmärrä tällaista toimintaa autoilussa. Onko suomalainen todella niin kateellinen toiselle autoilijalle, että ei halua päästää jonoa ohitseen???
Itseni menoa tämä ei hiljennä, ohittelen silti nämä köröttelijät sakkojenkin uhalla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ajaminen tai vastaantuleva liikenne pelottaa ja kun tie levenee ohituskaistan kohalla, pelko hellittää ja silloin uskalletaan ajaa vähän lujempaa. Siitä se nopuden nosto johtuu.
Tuo ajamisen pelko on ihan mielenkiintoinen teoria, näinköhän joku uskaltautuisi sen tunnustamaankin? Itse uskon enemmänkin siihen, että meissä monissa elää sellainen pieni piruilija, joka ohituskaistan alettua miettii, että 'eipäs etuilla...' aivan kuin kiireisempi menijä veisi ohitettvalta aikaa, kuten jossain kaupan kassajonossa...Muuten en voi ymmärtää, että parhaimmillaan (lue: älyttömimmillään) on paineltu 140 mäkeä ylös. Eikö silloin ole jo pahasti piruilu mielessä...onneksi nykyisin lopultakin aika harvoin tällaista enää tapahtuu.
Sama ilmiö moottoritiellä.
Oikealla kaistalla rekkoja. Lähdetään ohittamaan.
Ohittaja pudottaa 120km/h vauhdin lähelle 100km/h. Siinä vaiheessa ajatus on että tämän autoilijan ohi on päästävä mutta kun tämä kyseinen ohittaja pääsee rekoista ohi nopeus nousee 120km/h. Huonolla kelillä ymmärrän että varovaisuus on viisasta mutta kun tämä toistuu kuivalla ja hyvällä ajosäällä niin pakosta tuntuu että joidenkin autossa on magneettia jota toisen auton rauta vetää puoleensa ja voimakkaasti.
Aivan samoin ajattelee se sinun takanasi tuleva autoilija sinusta.
On se kauhea pelko, että nainen menee ohi! Kuinkahan monta kertaa itse olen saanut kannoilleni tällaisen köröttelijän (yleensä keski-ikäinen mies), jonka ego ei kestä sitä, että nuori nainen lähtee ohittamaan. Eikä noille voi kun nauraa... luuleko ne oikeasti että vauhtipyräykset korvaa muut hälvenevät avut?!!!
ne luulee olevansa teiden kuninkaita et osaa ottaa hatun alustaan. Monesti olen huomannut ihanaa siellä taas, mitähän ne ajattelevat olisi hauska tietää.
En ole tähän mennessä onnistunut yhdistämään ajotapaa ja automerkkiä millään tavoin. En siis pääse sanomaan että bemaristit sitä ja audikuskit tätä...
No niin. Eilen ajelin aamulla työpaikalleni. Perässä - todellakin, perässä parin metrin päässä - tungeksi naiskuskin Mondeo. Rajoitus aleni ensin viiteenkymppiin ja sitten kolmeenkymppiin tietyön vuoksi. Ajoin n. 10 km/h YLI rajoituksen ja mimmi piti sinänsä hienosti välimatkan tasan yhtä lyhyenä nopeudesta riippumatta.
Rajoitus kohosi työmaa-alueen päätyttyä kuuteenkymppiin ja minä suorastaan kaahasin seitsemääkymppiä! Mondeo tuli koko ajan kuin peräkärri aisan päässä ja pystyin erottamaan taustapeilini kautta kuljettajan huolellisesti ehostetut silmäripset.
Saavuttiin risteykseen josta valmistauduin kääntymään oikealle. Se sattui olemaan myös Mondeon risteys, mutta vasemmalle. Tässä vaiheessa Ford-muija vihdoin "ohitti" minut kiihdyttämällä kääntymiskaistalle viereeni. Pääväylältä erkanimme sitten täsmälleen samaan aikaan, mutta onneksi eri suuntiin.
Oletin että naisella oli ollut ns. kiire. Sen verran iso kiire ettei hän malttanut pitää välimatkaa minuun, ja sen verran pieni kiire ettei hän halunnut ohittaa.
Yritän tietenkin edelleen olla leimaamatta kuljettajia automerkin, iän, sukupuolen tai minkään muun mukaan. Oletan kuitenkin olleeni tälle Ford-rouvalle 'vastenmielinen lippalakkipäinen Lada-nysväri' tms., joka esti hänen aikataulunsa toteutumisen.
Sitä se on. Jalka ikään kuin huomaamatta alkaa painamaan kaasua, kun silmäkulmassa näkyy liikettä. Tätä ei tapahdu cruisen kanssa, koska silloin jalkarefleksillä ei ole mitään, mihin koskea. Toisaalta jos ohittajalla on cruise, niin tarve ohittaa pienenee, koska bensa maksaa ja jalkaa ei jaksa siirtää polkimelle.
Ohituskaista on muuten sakkoansa. Nimim. kortti läks.
Uskoisiko tuota nimim. Priuksen kommmenttia?
Voiko tuo kaasujalka ihan huomaamatta painua melkein pohjaan ohitettavalla?
Epäilen...
Sen kyllä uskon, että ohituskaistat ovat ns. sakkorysiä.
Olen huomannut sellaistakin, että ohittajan automerkillä on väliä.
Ennen ajelin Renault Meganella, jolloin tuntui, että ohitettava roikkui perässä ohituksen jälkeen jonkin matkaa.
Nyt ajelen Volvolla ja ohittelen samalla lailla kuin ennenkin, mutta niitä perässä roikkujia ei enää ole niin paljoa.
Auton myötä minulla ei ajonopeus ole noussut yhtään, ettei sen piikkiin voi laittaa asiaa, kuten ei auton ajo-ominaisuuksienkaan piikkiin.
Samantapaisia havaintoja olen kartuttanut moottoriteillä. Cruise päällä kun lähtee ohitukseen, niin se ohitus ikäänkuin keskeytyy vähäksi aikaa ollessani hieman takaviistossa ohitettavan rinnalla. Nopeusero katoaa hetkeksi. Ja jos kerran minulla on sama nopeus koko ajan, niin tuo nopeuseron hetkellinen poistuma selittynee sen ohitettavan nopeuden nousemisella.
"ohitus ikäänkuin keskeytyy vähäksi aikaa ollessani hieman takaviistossa ohitettavan rinnalla. Nopeusero katoaa hetkeksi"
Tässä on kyse vain tunteesta, ei todellisuudesta. Minullakin on cruise ja tuo kuvaamasi tilanne on hyvin tuttu. Oikeasti siinä ei kuitenkaan ole kyse siitä, että ohitettava nostaisi nopeutta vaan siitä, että se vain tuntuu siltä. Ohitukseen lähdettäessä tulee vaihdetuksi kaistaa ja auto likkuu hetken ajan sivusuuntaan, jolloin matka kasvaa verrattuna suoraan ajavaan ohitettavaan.
Ilman cruisea ohitettaessa samaa tunnetta ei tule, koska silloin tulee yleensä kiihdytetyksi omaa vauhtiaan ja pieni matkan kasvaminen peittyy sen alle.
On tietenkin olemassa autoilijoita, jotka oikeasti kiihdyttävät, kun joku ohittaa, mutta yleensä he kiihdyttävät vasta, kun ohittaja on rinnalla tai jo mennyt ohitse.
Tuo "se vain tuntuu siltä" tapahtuu silloin, kun ei olla vielä ohitettavan rinnalla vaan taaempana. Kyllä, tuttu juttu. Mutta se ohituksen keskeytyminen tai siis nopeuseron katoaminen tapahtuu silloin, kun autot ovat jo osittain rinnakkain. Kaikkien kohdalla tätä ei tapahdu eikä siitä kyllä mitään haittaakaan ole mutta erikoinen juttu se on. En usko juuri kenenkään tekevän tuota tahallaan.
Viimeisestä kirjoituksesi kohdasta olen tismalleen samaa mieltä.
Ajelin töihin päin, ilman kruiseria.
Moottoritiellä nopeus mittarin mukaan noin 118 km/h (satasen rajoitus). Joku oli tulossa ohi, arviolta 125-130 km/h, mitä peileistä seurasin.
Tuli vierelle ja hyytyi siihen hetkeksi, meni vasta sitten ohi.
Tuossa kohtaa tiessä pieni alamäki, ja kun pidän kaasua painettuna tietyn verran nousi nopeus varmaan pikkasen... Mutta ei tämä kaikkea selitä, sillä eteen tuo jäi ajamaan vaikka tasaisella taas nopeus laski itselläni takaisin vanhaan. Taisi vain haluta mennä ohi. Mikäs siinä. Ykköskehän kohdilla tuo hidasti entisestään ja minä kuittasin ohituksen takaisin.
Kruiseri tulee varmaan muuten kalliimmaksi kuin kaasun pitäminen vakiona, jolloin nopeus vaihtelee tien profiilin, tuulen, tienpinnan, jne mukaan. :)
Tässä tuskin on kyseessä kateus. Jonossa ajettaessa syynä on lähinnä se, että kun joku lähtee muista ohi, tulee jonoon pidempi väli, minkä välin takana oleva autoilija ajaa heti kiinni. Silloin vauhti luonnollisesti kasvaa. Sama ilmiö kertautuu taaksepäin. Ohituskaistan loputtua välit on ajettu kiinni ja taas mennään jonon etummaisen vauhtia.
Tällainen käytös on aivan älyvapaata. Jos itsellä ei ole mitään aikomusta mennä jonon ensimmäisestä ohi, ei vauhtia pidä kiihdyttää silloin kun toisilla on hyvä paikka ohittaa. Ne välit ehtii kyllä ajaa kiinni ohituskaistan jälkeenkin.
Käytännössä ohituskaistalla on pakko ajaa vähintään 20-40 km/h ylinopeutta, jos aikoo päästä hitaammista ohi juuri tuon rakojen kiinni ajamisen takia. Näiden ääliöiden pitäisi katsoa peiliin ennen kuin alkavat autossaan haukkua muita kaahareiksi.
Toinen syy on psykologinen. Kun ohituskaista alkaa, tie levenee ja tuntuu selvästi paremmalta. Silloinhan voi hyvin ajaa vähän kovempaa - vaikka jopa ylinopeutta - uskaltaisikohan ? Kyllä kai, kun muutkin tuntuvat ajavan kovempaa. Ohituskaistan päätyttyä puolestaan vauhtia pitää laskea, kun tie kapenee ja alkaa pelottamaan.
Luulisin että kyse oli siitä jonon ensimmäisestä autoilijasta... :)
..saisit oikein kunnon sakot, tyhmä lehmä!
Äläpä sinä apumies rupea haukkumaan tyhmäksi lehmäksi!
Etkö muuta kommenttia osaa antaa? Parempi sitten,kun pidät mielipiteesi ominasi.
Sovitaan sitten vaikka yksinkertainen nauta.
Just tommoset turhat ohittelijat ansaittis kunnon sakot. Mutta köyhillä on kiire, eiks niin?
KÖYHÄT KYYKKYYN!