MTV3:n nettivieraana oleva Jyrki Katainen patistaa ympäristöystävällisempään liikenteeseen. Pitkähkössä kolumnissaan hän ei mainitse kevyttä liikennettä sanallakaan.
Tällainen päättäjien näkökulma on: kevyt liikenne ei ole edes olemassa oleva vaihtoehto.
Tällainen päättäjien näkökulma on: kevyt liikenne ei ole edes olemassa oleva vaihtoehto.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vesipäältä sitten jotain muuta odottaa?
Polkekaa köyhät, polkekaa! Minä en moiseen alennu vaikka poliisi veisi ajokrttini...
Tuli ja meni, mutta mikä oli mielenkiintoista, siellä oli varsin ikävän tuntuinen autoilun lisäämistä kannattavien nuorten vastamielenosoitus jossa käytettiin haista paska-kieltä.
Rikottiinko myös ikkunoita ja poltettiin makasiineja ym pientä...
Maa jossa asutaan kovin suurella pinta-alalla ei liene kovinkaan otollinen kevyelle liikenteelle.
Se että asia on jätetty täysin huomiotta, on tietysti valitettavaa.
Kirjoittaja "Henki Hieveri" sortuu mielestäni kyllä aikamoiseen yleistykseen lauseessaan "Tällainen päättäjien näkökulma on: kevyt liikenne ei ole edes olemassa oleva vaihtoehto."
No, mielipiteitä on hyvä olla mutta kerro kuinka asia pitäisi hoitaa kun tuntuu ajatuksia olevan aiheesta.
Jos tai kun ongelma on se, että asutaan liian suurella pinta-alalla, niin pitää ruveta asumaan tiheämmin.
Joensuussa pidin onnena sitä etten asunut Liperissä tai Kontiolahdella, nyt joudun polkemaan vastaavia matkoja rutiininomaisesti. Ja minä asun pääkaupunkiseudulla!
Pääkaupunkiseudulla palvelut on suunniteltu autolähtöisesti moottoriteiden varsille. Jos joku Helsingin saarista itsenäistyisi omaksi kunnakseen, syntyisi kapinaliike koska palvelut tällaisesta kunnasta puuttuisivat täysin.
Kaikkihan me mahduttaisiin kehä kolmosen sisäpuolelle, loppu voitaisiin myydä venäläisille?
Tuotako sinä meinasit?
Helsingin pyöräilysurkeuttahan täällä on moitittu. Tässä ns. kaupungissa kauppamatkat yms. asiointimatkat venyvät yhtä pitkiksi pahimmillaan kuin jos asuisi jossain keskikokoisen kaupungin lähilandella. Älkää suostuko kuntaliitoksiin!
On sulla paha olo. Tekstiä kyllä suollat mutta ei siitä tolkkua saa. Koita lepäillä kun on kesäkin, vähän grillaat makkaraa ja otat vaikka muutaman oluen, kyllä se siitä, paijaa päästä.
En mä usko, että kukaan kevyenliikenteen kehittämistä kannattava tarkoittaa sitä, että autoja ei saisi käyttää lainkaan. Monissa tapauksissa autoa on käytettävä vaikka ei haluaisikaan.
Kevyenliikenteen kehittämisestä puhuttaessa tarkoitetaan yleensä pääkaupunkiseudun tilannetta ja sitä, että palvelut keskittyvät entistä enemmän kauas ihmisten asuinpaikoista jonne on vaivalloista päästä ilman autoa.
Monilla, esimerkiksi minulla, on kyllä siinä mielessä hyvä tilanne, että palvelut ovat lähellä. Esimerkiksi ruokakauppaan minulla on matkaa kokonaiset 200 metriä ja kaikki terveydenhuoltopalvelutkin ovat 10 minuutin pyörämatkan säteellä. Ongelmia syntyy jos asuu vähän sivummalla ja jos on jotain liikkumista rajoittavia tekijöitä (esim. pieniä lapsia, terveysongelmia tms.). Autonkin omistan, mutta sitä ei tule kaupungissa käyettyä koska se on hidasta ja muutenkin vähän epäkäytännöllistä.
Huomaan, että jos haluaa käydä jonkinlaisissa sosiaalisissa tilaisuuksissa tai vähän erikoisemmissa liikkeissä joutuu Itä-Helsingistä aina lähtemään keskustaan tai Kehä Kolmoselle. Idässä ei oikein tapahdu mitään. Porvoon kokoinen nukkumalähiö. Ilman Itäkeskusta siellä olisi tosi autiota.
Itähelsinkiläisenä on tähän pakko kommentoida, että kyllä meillä on Itäkeskuksessa ympäristöineen (Puhos ja Lanterna) keskustan jälkeen paras myymälävalikoima pääkaupunkiseudulla. Lisäksi idästä pääsee 15 minuutissa keskustaan ostoksille. Itä-Helsinki on osin ongelmallisia vanhoja kerrostalolähiöitä, mutta löytyyhän täältä kauniita merenranta-alueitakin ja parhaat joukkoliikenneyhteydet keskustan suuntaan. Lähikauppojakin vielä löytyy jonkin verran. Itäkeskus, Kontulan ostoskeskus ja Columbus eivät ole vielä kaikkia kyenneet näivettämään.
Kevyen liikenteen väyliäkin on kiitettävästi. Suurin ongelma niiden suhteen on ehdottomasti Kulosaaren silta. Sillalle pitäisi ehdottomasti saada seinät ja katto tuulelta suojaamaan.
"Itiksessäkö ei erikoisliikkeitä?
Kirjoittanut: Joona- 4.6.2006 klo 13.38
keskustan jälkeen paras myymälävalikoima pääkaupunkiseudulla."
Kyllä Malmin seutu menee ohi, kas kun ei pahan matkan päässä Malmista ole Tammistokaan.
Ekokauppaa ei Itiksessä ole. Lähin on Sörnäisissä. Ehdottomasti halvinta luomua myyvä Ruohonjuuri on Kampissa. Prisma on Kannelmäessä. Metro-tukku on Pitäjänmäessä ja Tammistossa. Etnisiä kauppojaon lähinnä Hämeentien varrella, joskin Itiksestä löytyy melkein kaikki mitä siellä on tarjottavana.
Pitäisi kuitenkin Vii Voania korvaamattomana.
Kruunuhaassa kokoontuu ainakin kolme yhdistystä, sukututkijain seura, Helsingin Lintutieteellinen yhdistys Tringa ja Tuglas-seura. Ei mitään tarjontaa idässä. Ihmisoikeusjärjestöt ovat myös keskustassa, ei mitään toimintaa idässä. Ja jos haluat katsoa uusimmat leffat, ovat vaihtoehdot Tennispalatsi tai Kinopalatsi. Kino Itäkeskusta ei viitsi edes mainita. Monen vaihtoehtoihmisen suosima kierrätyskeskus on Kyläsaaressa.
"Lisäksi idästä pääsee 15 minuutissa keskustaan ostoksille."
Kyllä pikemminkin puoli tuntia menee polkiessa, ellei enemmän.
"löytyyhän täältä kauniita merenranta-alueitakin"
Kieltämättä. Samoin täältä on monimukainen, mutta mahdollinen yhteys Sipoonkorpeen.
"parhaat joukkoliikenneyhteydet keskustan suuntaan."
Joukkoliikenne ei merkitse mitään pyöräilijälle. Hylkäsin joukkoliikenteen sen kalleuden ja siinä ilmenevien järjestyshäiriöiden vuoksi. Nopeat yhteydet keskustaan on myös se syy miksi itään ei haluta koskaan kehittää mitään.
"Lähikauppojakin vielä löytyy jonkin verran."
Niin löytyy maaseudultakin.
"Itäkeskus, Kontulan ostoskeskus ja Columbus eivät ole vielä kaikkia kyenneet näivettämään."
Itäkeskusta lukuunottamatta nämä ovat kaikki sellaisia pienen kunnan keskustaa vastaavia kauppakeskittymiä.
"Kevyen liikenteen väyliäkin on kiitettävästi."
Laatu on hirvittävä.
"Suurin ongelma niiden suhteen on ehdottomasti Kulosaaren silta. "
En ajattele asiaa noin pitkälle, mutta jo pelkästään turvallisuuden ja talvikunnossapitämisen parantamiseen pitäisi satsata hurjasti nykyistä enemmän vaivaa. Herttoniemi on Lidliä vastapäätä kevyelle liikenteelle jokin ihme kynnöspelto.