Iltalehdestä lukaistua: http://iltalehti.fi/2006/05/30/200605304595703_uu.shtml
"Espoon poliisin mukaan rekka törmäsi kaistaa vaihtaessaan henkilöautoon [...] tapahtui Nihtisillan liittymästä noin puolen kilometrin päässä Helsingin suuntaan."
Eli rivien välistä lukemalla: porukka oli matkalla kehä I:lle, mutta mutta...
Tuossa tuntuu olevan joillakuilla tapana ajaa ykköskehälle menevän jonon ohi reippaasti moottoritietä ja sitten kiilata viime vaiheessa mukaan porukkaan. Täytyy nostaa hattua tuolle naiselle joka ei tehnyt rekalle tilaa.
Suosittelen kaikille samaa toimintaa. Ei turhaa tilanantoa kiilareille. Kova on koulu, mutta ehkä siitä joku oppii.
"Espoon poliisin mukaan rekka törmäsi kaistaa vaihtaessaan henkilöautoon [...] tapahtui Nihtisillan liittymästä noin puolen kilometrin päässä Helsingin suuntaan."
Eli rivien välistä lukemalla: porukka oli matkalla kehä I:lle, mutta mutta...
Tuossa tuntuu olevan joillakuilla tapana ajaa ykköskehälle menevän jonon ohi reippaasti moottoritietä ja sitten kiilata viime vaiheessa mukaan porukkaan. Täytyy nostaa hattua tuolle naiselle joka ei tehnyt rekalle tilaa.
Suosittelen kaikille samaa toimintaa. Ei turhaa tilanantoa kiilareille. Kova on koulu, mutta ehkä siitä joku oppii.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Taisikin olla tämänpäiväinen.
Iltalehden uutisointi hämäsi. :)
"Suosittelen kaikille samaa toimintaa. Ei turhaa tilanantoa kiilareille. Kova on koulu, mutta ehkä siitä joku oppii."
Asenteet kohdallaan.
Oppiihan sitä mutta pääseekö oppimaansa hyödyntämään jos on puinen palttoo sovitettuna päälle. Järki käteen vai onko nykyisin hienoa tai jotenkin cool tappaa itsensä liikenteessä.
Suuremman asian puolesta pitäisi olla valmis vaikka kuolemaan.
Siksipä jalankulkijana kävelenkin yleensä suoraan suojatielle, tuli autoja tai ei (valot eri asia). Minä voin kuolla, mutta kuinka moni muu pelastuu sen takia että autoilijat oppivat että joku idiootti voikin oikeasti pitää oikeuksistaan kiinni ja KÄVELLÄ SUOJATIELLE???
Autolla kiilaaminen ei sinänsä ole yhtä hengenvaarallinen tilanne (tosin, kuten tuokin uutinen opettaa, pahasti voi siinäkin käydä). Lisäksi on tilanteita jolloin tien järkevä käyttö vaikuttaa kiilaamiselta. Niitä on hankala havaita.
Mutta ohjenuorana, jos joku on tulossa päällesi kaistaa vaihtaessa, paina tööttiä. Älä väistä. Parempi kaikille pitkällä tähtäimellä. :)
Ai tämmönen kaveri.
Annas kun arvaan, ikää noin 20v, sukupuoli mies ja opiskelee/valmistunut hiljattain insinööriksi.
Kyllä se siitä kun tulee ikää vähän enemmän ja muutaman kerran muksahtaa, mustelmat opettaa.
En tiedä tapahtuiko tuo onnettomuus kehä I liittymässä, mutta olen kyllä the Ratin kanssa samaa mieltä oikeasta tavasta ajaa ko. liittymässä. Liikenteessä pitää tietenkin joustaa tarvittaessa, mutta tässä tapauksessa usein on kyse puhtaasta kiilaamisesta. Jouduin aiemmin kulkemaan työmatkallani tuosta liittymästä ja nopeastihan sen huomasi, että samat mulkerot ohitti aina jonon ja tunki väkisin suoraan rampille. Pitäisikö näille joustaville kuskeille antaa tilaa joustavasti? Sehän johtaisi vain siihen, että kohta yhä suurempi osa jonottajista siirtyy joustavasti jonon ohittavien joukkoon ja kohta on koko motari tukossa rampin alussa kun kaikkien pitäisi päästä yhtäaikaa pois motarilta.
Ikää noin 30v, sukupuoli mies, ei opiskele ingenjööriksi, eikä ole edes moiseksi valmistunut, mutta työskentelee kyllä talossa ja alalla jolla on aika paljon insinöörejäkin.
Vielä ei ole muksahdellut, auton ratissa. Muuten on tullut osumia jos jonkinmoisia, mutta eipä niistä ole oppinut kuin itsepäisyyttä. :)
Meinaat että tuo nainen oli nähnyt saman rekka-auton usean kerran tekevän saman ja hänen ei sen vuoksi kuulunut antaa tietä.
Hieman epäilen, muuten ymmärrän kantasi enkä ole ihan varma itsekään että miten tuollaiseen pitäisi suhtautua.
"Siksipä jalankulkijana kävelenkin yleensä suoraan suojatielle, tuli autoja tai ei"
....ensinnäkin koko suojatiesääntö on persiistä. (Koska joku noudattaa joku ei)
Järjetön ajatus, että jalankulkijalla ei olisi yhtään vastuuta.
The Rat ilmeisesti kannattaa taajamiem nopeusrajoituksen pudottamista aina 10km/h:iin, jolloin pahimmatkin syöksysjät pystyy havaitsemaan????
Kannatan taajamiin 30/60 nopeusrajoituksia.
30 km/h pikkukaduilla, asuinalueilla, jne.
60 km/h pääväylillä.
60 km/h kaduilla tarvittaisiin siiten yli- ja alikulkuja tai hätäratkaisuna valoja. Muualla valot olisivat turhia.
Säästöjä valoista, säästöjä ruuhkista, säästöjä ihmishengistä... Ja muutenkin selkeämpää.
Nykyinen käytäntö jossa pääväylillä on 30 km/h rajoitus ja viereisella asuinalueella 40 km/h rajoitus on suoraan sanottuna perseestä (kurvi). :)
Siis kehä III:sen sisäpuolella. Leveä tie ja pitää vielä taistella tilasta. Oliskohan yksi mahdollinen syy ollut, että henkilöauto olisi ollut kuolleessa kulmassa? Toisaalta rekkakuskin pitää pystyä seuraamaan rinnalla ajavienkin liikkeitä. Aika huolestuttavalta näyttää tulevaisuus pääkaupunkiseudulla, jos vielä kehoitetaan pitämään päänsä tiellä ja olemaan joustamaton. Ilmeisesti pitäisi sielläpäin kaventaa tiet sellaisiksi kärrypoluiksi, niin johan vähenisivät kiilaamiset.
Tuossa kohtaa on kaksi ongelmaa.
1. Aamuruuhkassa jono kehä I:lle on kilometrien pituinen. Alkaa parhaimmillaan hyvissä ajoin ennen tuota nihtisillan liittymää.
2. Eri nopeusrajoitus eri kaistoilla. Joustavaa liikennettä hieman hankaloittaa se että oikeanpuoleisimmalla kaistalla on 80 km/h nopeusrajoitus ja muilla 100 km/h. Nopeusrajoitus on varmaankin alennettu juuri ruuhkien takia, mutta silloin sitä ei tarvittaisi. Aiheuttaa siis vain turhaa poukkoilua muina aikoina...
Minä suosittelen että tilaa ei annettaisi juuri siksi että kiilailu vähenisi. Kummasti varmaan vähentää kiilailua kun joutuu järjestään seisomaan useamman minuutin odottamassa tilaa... Mutta niin tuskin koskana käy. Yleensä viimeistään se kolmas auto antaa sitä tilaa sellaisillekin joille ei pitäisi. :)
Aamuruuhkaa voisi kuvailla kilvanajoksi. Vaikka itse asunkin pienemmässä kaupungissa, on se täälläkin havaittavissa. Keskellä kaupunkiakin saatetaan tintata nappi lautaan ja ajaa rinnakkaista kaistaa ohitse niin, että koko letka jää taakse. Eletään liian hektisesti. Liikkeelle lähtöä venytetään viimeiseen asti ja sitten onkin kiire. Ei osata ottaa edes pientä varaslähtöä, jolloin ei ehkä oltaisi siinä pahimmassa sumpussa. Minä ensin, muut sitten-mentaliteetti näkyy selvästi. Onneksi täällä ei kuitenkaan tarvitse taistella tilasta, sitä löytyy luonnostaan. Ei perskules, pitää alkaa valmistautumaan töihin lähtöä varten, ettei tule kiire. Taas on jossain päin polttoaineet vähänä, tarttee lähteä viemään täydennystä. Turvallista päivää vaan kaikille liikenteessä!!!!!!
"Aamuruuhkassa jono kehä I:lle on kilometrien pituinen. Alkaa parhaimmillaan hyvissä ajoin ennen tuota nihtisillan liittymää."
Tuohan johtuu siitä yksinkertaisesta syystä että jostakin syystä kehälle tulevat autoilijat haluavat siirtyä suoraan keskimmäiselle kolmesta kaistasta, ENNEN kehällä olevia liikennevaloja.
Alkaa kauhea sumputtaminen ja kehänkin liikenne tökkii tuossa kohtaa. Sitä oikeanpuoleista kaistaa voisi ajaa vielä 900 metriä (mittasin eilen)pidemmälle, liikennevaloista läpi ja vaihtaa sitten sille kaistalle mihin haluaa. Kaista ei ole ainakaan liikennevalojen kohdalla enää bussikaista ja uskoisin että liikenne sujuisi huomattavasti jouhevammin jos tuo mahdollisuus hyödynnettäisiin.
Tuosta kiilailusta... entä jos se onkin maalaisserkkusi joka tulee pääkaupunkiseudulle. Pitäisikö hänen TIETÄÄ että merkillinen jono joka alkaa onkin se mihin olisi pitänyt liittyä, tämä siis ilman mitään näkyviä opasteita.
No, okei, suurin osa tietää mistä on kysymys...
Joustavalle pitää aina antaa tietä.
Pitäisi tämä ymmärtää.