kun nyt noi videovuokraamon työntekijät valittaa liian pientä palkkaa alk. 5,2 e/t 50snt(pks-lisä) ja sunnuntaina tuplapalkka. sehän on hyvin maksettu siitä hommasta. ei mun kuskikaan valita vaikka ei se saa aina sitäkään, sillä kun on oikea asenne.
merkillistä
isäntä
231122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin on monia aloja joilla palkka ei vastaa tehdyn työn määrää ja vaativuutta työntekijän mielestä, ja kuitenkin niihin hommiin riittää aina tulijoita. Maailma ei ole oikeudenmukainen
Mutta toisaalta kukaan ei koskaan ole väittänytkään eläman olevan aina helppoa tai edes mukavaa.
Eihän takseja tarvita jos ei ole asiakkaita?
ei se voi kokonaan asiakkaiden vika olla että kuskeilla menee huonosti.Siis palkkaus on suomessa joillakin aloilla aika heikkoa, mutta saahan ajella vapaaikanaan hienolla Mersulla.
Kuka on väittänyt että vika on asiakkaissa? Eiköhän se löydy ministeriöstä ja etujärjestöistä, jotka eivät ole vastanneet 15-20 vuoteen kustannusten kasvuun.
Mihin ne kustannukset ovat kasvaneet, isäntien ei tarvitse itse ajaa vaan ajattaa renkejä kitupalkalla. Autoja vaihdetaan kun rahaa tulee katosta ja ovista satamalla näköjään.
Kilpailu on kovaa kaikilla muillakin aloilla, ei ne palkankorotukset tule ilmaiseksi duunarillekkaan. Kovan työn takan ovat ja korotukset aika pieniä prosentesissa.
Kyllä taksi maksut ovat nouseet ihan tarpeeksi.
Kuka käskee olla yksityisyrittäjä jos ei pärjää, ei ne muutkaan yksityisyrittäjät teinaa helpolla elantoaan vaikka eivät ole edes kardellin suojaamia.
Nimimerkkiä, kirjoitta kysyvästi ja vastaa itselleen....HEH! "....kar(d)elli..."
Mikäänhän ei kallistunut euron tulon myötä?
Onko se asiakkaan vika jos vakuutusyhtiö nostaa ammattiliikenteen maksuja? Johon sitten liikenneministeriössä ei vastata. Tai että polttoaineen hinta nousee sehän on myös asiakkaan vika?
"Suojaamattomassa" härdellissä toimivat voivat itse määrätä hintansa ja palkkansa jne. Ei tarvitse noudattaa maksimirajoitusta. Voisi harjoittaa realistista kustannuslaskentaa. Se ei välttämättä olisi kuitenkaan humalaisen etu.
Luultavasti hinnat nousisi. Hyvä olisi, jos
kilpailu olisi kaikilla aloilla mahdollisimman
vapaata.
kiltti ja syö mömmösi heti.
syyttänyt? Ilman asiakkaita me oltaisiin kaikki työttömiä. Ne maksaa meidän palkan eli miksi niitä pitäisi syyttää ja millä tavalla? Ja millä tavalla se liittyy asiakkaisiin minkä merkkisellä autolla ajetaan vapaa-ajallamme?
Meillä järjestettiin tarjouskilpailu erään suuren teollisuuslaitoksen hlöstön päivittäisistä kyydityksistä lentoasemalle. Ja vammaispalvelulain mukaan korvattavien ajojen ajovälityksestä myös järjestettiin tarjouskilpailu jonka taksiyhdistys hävisi postille.
Mutta sitten maassamme on erikseen huomattava osa esim. teollisuus- ja palvelualan työpaikkoja joissa työntekijöitä ei kilpailuteta millään tavalla, esimerkkinä mainittakoon metalliverstas jossa kaikille työntekijöille on maksettava vähintään tietynsuuruista palkkaa joka määräytyy työpaikalla kulutetun ajan mukaan.
Eikö olisi järkevämpää kilpailuttaa työntekijät kaikilla aloilla (eli siis se joka tekee työn halvimmalla saa paikan) ja maksaa palkka työsuoritteen eikä siihen kulutetun ajan perusteella?
Veikkaan että vetelehtiminen loppuisi monelta työpaikalta kun ahkerampia olisi tulossa laiskureiden tilalle. Mutta siihen AY-liike ei taida suostua, saavutetuista eduista kun ei saa luopua. Ja samaan aikaan huudetaan suu vaahdossa kilpailutusta muille aloille.
Asia lienee työehtosopimuksen pätevyyden osalta
vireillä.
miksei niille voisi maksaa sen mukaan paljonko ne onnistuu vuokraamaan kasetteja, eli vuokraushinnasta vaikka 35% on palkkaa eikä muuta lisiä. niinhän se on taksirengeilläkin. eikä edes tarvi stressata tuolla liikenteessä junttien kanssa ruuhkassa.
samoin kaupan kassa saisi palkan asiakkaiden ostaman tavaran mukaan eikä muita lisiä.
Syy on kai siinä, että taksi tulee asiakkaan luo, asiakas taas kaupan luo. Joten taksi joutuu etsimään rahat, jolloin jos on kiinteä palkka kaikki on Essolla kahvilla.
On kuitenkin taloja tosin vain muutama jossa saa kiinteän kk palkan +% kassasta. Helsingissä viimeksi 1800+5%.
niin että essolla ollessa mittari laitettaisiin tauko-tilaan ja siltä ajalta ei maksettaisi, ajossa ollessa tulisi aina palkka ( myös tolpalla odottaessa.
Miten sitten kuskit saadaan käyttämään sitä taukoa. Tällä hetkellä ehkä noin 1% käyttää.
tauot tulee pidettyä jos on tuntipalkka työajalta.
5x10x5x4=1000euroa -verot Älä viitti tulla jauhaa paskaa.
Sun kuskis asuu varmaan jossakin kehätien risteysten välisessä pusikkoalueella teltassa ja hakee ruuat esson roskiksesta, ASENTEESTA SE VAAN ON KIINNI.
Sitten täällä valitetaan että taksissa haisee. NO EI OO VITTU IHME JOS HAISEE :D
ahahahahahahahahhah... voi helkutti se on mukavaa nauraa tälläselle kommentille. siis ihan oikeessa oot tosi hyvä kommentti. PASKA ISÄNTÄ! HÄPEÄ. viehän sillä rengille nyt jotain ruokaakin etta se pysyis hegissä et voit orjuuttaa sitä lisää
.. onko joku videovuokraamossa vakituisesti töissä, jos ei ole omistaja tai tuttava? No ehkä jokunen ja he saavat enemmän kun tuo 5,20e/h.
ABC-hultoasemalla saa kesäharjoittelija 6,5 e/ h ja yhden kesän jälkeen (eli 320h työtä) 8,45e/h. Yö-lisä muistaakseni 20% ja viikonloppuna 100% + 20% jos on yö. Eli 18-v koululainen yhden kesän kokemuksella saa enemmän kuin taksikuski koskaan esim. lauantaiyöstä.
Ai niin juu kaikkihan voivat ajaa halutessaa niitä 500-600 euron kassoja. Silloinkin palkkaa ei saa kasaan tuota Hesburgerin 20e/h vaan täytyy tehdä 12 tuntia, että tienaa saman kuin opiskelija 8 tunnin aikana.
Keskipalkakseen sekalaista vuoroa tekevä apulainen saa n. 10-12e /h.
Mitä tulee ABC:n toimintaan, se on ok. Heillähän on paljon opiskelijoita töissä, vaikka vaihtuvuus onkin suuri, sillä työ on pienipalkkaista vuorotyötä
Taksialalla ei ole tunkua kuskin paikoille. Onkohan siihen jokin syy?
Tällä palstalla puhutaan renkien palkoista. Rengit eivät ole järjestäytyneet ammatillisesti, tämä taassen johtaa siihen että eivät tiedä ja osaa vaatia pyhä ynnä muita ylityökorvauksia jotka heille kuuluu. Mutistaan vaan kahvilla.
Tästä saavat syyttää vaan itseään, ja isännät vaan selittä ettei voi maksaa yhtään enempää.
Isännät eivät viitsi maksaa kunnon korvausta ja selittävät että kustannukset ovat nousseet, ainoat kustannukset jotka todella nousset ovat uusien Mersujen hankintahinnat joihin kyllä riirrää aina rahaa. Onhan ne renkien palkkakulutkin verovähennyskelpoisia siinä missä uuden Mersun hankintakin. Lisäksi jotka täällä huutavat taksojen korotuksia ratkaisuna, ettekö tajua ei se saatu lisä renkien pussiin kolahda vaan isäntien. Lisäksi taksin käyttö vaan vähenee ja renkienkin tulot vähenee. Luvat vapaiksi ja jokaiselle rengille omat luvat ilmaiseksi.
Sen jälkeen alalla on todellista kilpailua ja palveluhalukkuutta.