Onko kellään mitään käsitystä mitä voisi maksaa alle 80 kilometrin maantiekuljetus 15 000 kg painavalle teräsalukselle jonka mitat on n. 15 metriä pituus ja 3.50 leveys?
Korkeus onkin jo vaikeampi juttu, olisko 1.20 syväystä ja kolmisenmetriä vesirajan yläpuolella.
Tarttis jonkinlainen hinta saada nostolle ja kuljetukselle sekä vesillelaskulle. Sais vähän käsitystä olisko mitenkään rahkeita paatin kauppahinnan päälle vielä kuljettaa se kotivesille. Kiiän jo etukäteen valistuneista arvioista.
Korkeus onkin jo vaikeampi juttu, olisko 1.20 syväystä ja kolmisenmetriä vesirajan yläpuolella.
Tarttis jonkinlainen hinta saada nostolle ja kuljetukselle sekä vesillelaskulle. Sais vähän käsitystä olisko mitenkään rahkeita paatin kauppahinnan päälle vielä kuljettaa se kotivesille. Kiiän jo etukäteen valistuneista arvioista.
Vastaukset 15
Vanhimmat
puhelinnumero keltaisilta sivuilta ja kysy sieltä.
Jos asiaa arvioi niin se on koko päivän homma, joka tehdään yöllä. Molempiin päihin tarvitaan nosturi ja siirto tehdään lavettiautolla. Painoa ei paljon ole mutta kuljetus on ylileveä. Sitä varten tarvitaan lupa ja turva-autot eteen ja taakse. Lisäksi siitä tulee niin korkea kuorma, että saattaa olla tarvetta kiertää tuon 80 kilometrin lisäksi melko paljon, jotkut sillat kun ovat vain 4,20 m korkeita
Heitän lonkalta, että 3000-5000€.
Hinta on pieni verrattuna aluksen hintaan :)
Miksi luottaisit täältä saamiisi vastuuttomiin arvioihin. Nostot eli nosturin tuominen paikan päälle maksaa ehkä eniten. Pitäisi tietää paikkakunnat, joiden välillä siirto tapahtuu. Et alle 2000:n selviä, valistunut arvaukseni olisi 4250 euroa sis. koko palvelun. Oletko varma paatin painosta. Tuntuisi kevyeltä mittoihin nähden. Tuosta ei kuljetusfirma tykkää, jos painotieto on väärä. Onko paatissa nostokorvakkeet. Ja korkeus pitää tietää tarkkaan heti jos kuljetuksen korkeus menee 4,4 metrin yli.
No 15 000 kg on myyjän ilmoittama paino. Milläs minä sen punnitten? Leveys on muuten 3.25 tarkkaan ja korkeus 440. Pituus siis 15m.
Sillan alituksia ei ole matkalla, kahden sillan yli kyllä mennään. Tartteeko sitten jotain opasteita repiä irti tuon takia, sitä en ossoo sanoa. Matka on tasan 75 kilometria ja hämeessä ajeltaisiin, eli päijänteen vesistöstä kokemäenjoen vesistöön liittyviin järvimaisemiin.
Kalliiksi se tulee jokatapauksessa. kokonais korkeus on jo varmaan yli 5m lavetin kanssa niin voi olla että alkaa sähköjohdotkin tulemaan vastaan. 4000-5000e tod näköisesti maksaa siirto.
Siltojen alitukset ja johtokorkeudet selvittää kuljetusyritys, et sinä voi tietää mistä he ajavat. Tuo kuljetus ei ilmeisesti mene ylipainoille, eikä nyt muutenkaan ole kummoinen.Painosta varoitin, että sinulle se vastuu jää. Jos ilmoitat 15 tonnia ja kraanan puntari alkaa näyttää yli 20 tonnia nostovaiheessa, voi kuljetusyritys lyödä hanskat tiskiin, mutta lasku tulee kuitenkin.
Juu-u, olet täsmällisen oikeassa. Tänään ajoin todennäköisen reitin läpi, perkele!, siinähän on kolme sillan alitusta. Että sillee. Luulot on luuloja ja tieto valtaa.
Yhdeltä kulj. liikkeeltä äkkiväärä arvio koko paketista noin 5000 ekee. Suattaapi muuttua vaikka mihin suuntaan. Kyllä tuo summa meikäläiselle venhon kauppahinnan päälle sen verran kova on, että taitaa kauppa vesittyä :((
Kyllä se sellainenkin reitti löytyy, missä ei ole siltojen alituksia. Mutta se on kuljetusfirmojen ammattitietoa. Eikä tämän homman kokonaismaksu siitä mihinkään heilahda oli se ajomatka mikä tahansa. Kait olet jo ymmärtänyt, että ei tämän homman hinta työmäärästä riipu, vaikka tuntitaksan ilmoittavat. Se on vaan sitä, että jollain on kalustoa ja sitten se kalusto joudutaan kuskaamaan niille paikoille missä kuljetus tapahtuu.
Jos tarkoitus on kuskata paattti päijänteeltä kokemäenjoen vesistöön noin 80 km, (vanajalle ?) niin eikös tolla 5000 euron siirron hinnalla ajele aikast monta kertaa sinne päijänteelle sieltä vanajanrannalta, vaikka taksilla.
15 m pitkän, 4 m leveän ja 3,50 korkean 25 tn painavan veneen Kuopiosta Poriin.
50 tn Nosturi molemmissa päissä 200 e/ tunti sama hinta siirtoajolle, nosto ei kauan kestä jos tilaa. Lavetti maksoi 3 500 e mutta sain halvemmalla kun oli menokuormaa Kuopion suuntaan. Kannattaa kysellä ja odotelle josko jollain on paluukuorman tarvetta. (Ei tarvitse maksaa kuin yhteen suuntaan ajo)
Eikö nosturit laskuttaneet ollenkaan lähtö taksaa vaan pelkkää 200e /h ?
näyttäisi siis tuonkin perusteella siltä, että vaikka matka on lyhyempi kuin kuopio pori, niin silti tuo kuljetus menisi noin 4500 - 5000 eken huarukkaan. aika kallista kyllä on. Miksei Päijänteen ja Vanajavedenvesistön välissä voi olla kanavaa :))
sanoin. Kustannus on pieni osa veneen hinnasta, joka lienee 100 k€:n yläpuolella.
Ota matkalle porukkaa mukaan maksusta, kyllähän sinne aika paljon mahtuu niin saat peitettyä kustannuksia. Se on erilainen venereissu ja kenties voit tehdä toistekin.
http://www.nettivene.com/242998
http://www.nettivene.com/244486
http://www.nettivene.com/241664
http://www.nettivene.com/242929
Noitahan kannattaakin kuljetella maanteitse.....
Olihan sielllä noita vanhoja hinaajiakin....