EU laatii joka asiaan jonkinlaisen direktiivin. Miksi ei laadita sellaista direktiiviä, että nor-
maalin henkilöauton ajovalopolttimon vaihto täytyy onnistua tien päällä ilman mitään erikoistyökaluja .Puhumattakaan siitä , että puoli nokkaa joutuu purkamaan tämän takia. Varsinkin pimeän aikaan tämä olisi jo turvallisuuskysymys.
Tuntuu, että jokaisessa uudessa automallissa on lampun vaihto entistä hankalampaa.
maalin henkilöauton ajovalopolttimon vaihto täytyy onnistua tien päällä ilman mitään erikoistyökaluja .Puhumattakaan siitä , että puoli nokkaa joutuu purkamaan tämän takia. Varsinkin pimeän aikaan tämä olisi jo turvallisuuskysymys.
Tuntuu, että jokaisessa uudessa automallissa on lampun vaihto entistä hankalampaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja valoteho heikentynyt (pl. ylikallis xenon), vilkut missä sattuu, takavalot pienet ja peruustusvalot kutistunee peruutuksen merkkivaloiksi (mm. Audi)
Vaatisi totaalisen ja yhteisen suhtautumisen asiaan. Mennessä ostamaan uutta autoa avataan sen konepelti ja kysytään myyjältä viattomasti: Onko tähän helppo ITSE vaihtaa ajovalopolttimot?. Vastauksesta riippuisi ko. merkin ostaminen.Asiaa hankaloittaa pieni Suomen markkina-alue.
Uusissa malleissa poltimon vaihtoa on helpotettu juuri tuon direktiivin ansiosta. Ei mikään direktiivi vaadi muuttamaan jonkun 90-luvun kotteron ajovaloja helpommiksi huoltaa, vaan muutos tapahtuu tietenkin uusien autojen kautta.
Mutta kyllä vaihto ainakin itseltä on joka autoon onnistunut minkä olen omistanut ennen tuota direktiiviäkin. Pitää vain käyttää järkeä ja opetella se vaihtaminen ennen kuin sitä tarvitaan pimeällä/kylmässä/tien päällä. Jos auton nokkaa pitää purkaa tms. niin kannattanee harkita jotain muuta merkkiä ensi kerralla.