Mökkivene kesäksi -07

Itsekin vastaavaa pohtinut, akselivetoinen Minor tai Targa taitavat olla merenkäynnissä kaikkein parhaiten pärjäävä. Esim. 25 WR:ssä olisi avotilaakin reilusti mutta sisätilaa rajoitetusti. Mielenkiintoisia vaihtoehtoja olisivat myös uusi Nord Star 26, miksi ei myös 24 ja 28 mutta Targat taitavat kulkea kuoppaisella merellä paremmin.

Nopeakulkuisempia vaihtoehtoja, erityisesti jos asuttavuudella ei ole väliä, katselisin esim. Delta 25 tai Anytec 840. Ainakin Anytecin avovene 622 on erittäin tukevaa tekoa ja kestää melkoista menoa, varmasti pidemmälle kuin kippari. :)

Itsellä taitaisi valinta olla Anytec 840 CC isolla dieselillä, jetillä tai sisäperällä vesistöstä riippuen, jos ei asuttavuutta tarvi. Avotilakin kestää ronskimpaakin kuljetusta.

http://www.anytec.se

myös halvalla - osta joku argo 19 riittävällä myllyllä, niin avot 60kn vauhdilla matkasi taittuu hetkessä. Voi tietty olla, että ihan kaikkea tavaraa et saa kerralla kytiin, mutta nopeaa onpi meno!

osta pelle mökki mantereelta tai helikopteri !!

Tuollaisella summalla voisi ennemminkin palkata palvelijan, joka voisi sitten kuljetella niitä tavaroita saareen vähän halvemmallakin veneellä koska vaan ja tehdä myös muita hanttihommia. Isoihin kuljetuksiin voit ostaa palvelut. Ja sitten vielä kannattaisi harkita, että lahjoittaisi osan summasta hyväntekeväisyyteen.

Meillä on tällä hetkellä järjestyksessä toinen Targa alla. Nykyinen on Targa 30 kahdella KAD300 Volvolla. Edellinen oli 27 KAD44 koneella. Näitä ennen oli vuosia Minor 28, joten jonkinlaista kokemusta "nakkikioskeista" löytyy.

Voin vilpittömästi sanoa, että Targa on mielestäni selvästi paras vene tässä luokassa. Veneen parasta antia ovat yleinen tukevuus, ajettavuus kaikin puolin, käytännölliset ja toimivat perusratkaisut sekä hyvä tilankäyttö. Meillä on mökki aivan ulkosaaristossa, jonne ajamme Turusta kelistä riippumatta. Nykyisellä paatilla ei ole vielä kertaakaan tullut sellaista keliä, että olisi tarvinnut jättää menemättä.

Kolmekymppinen kulkee näillä koneilla kevyellä kuormalla lähes 40 solmua, joten matkavauhtina voi pitää reilua kolmeakymppiä tarvittaessa. Veneessä on lisäksi se hyvä puoli, että trimmitasojen avulla paatilla, vaikka liukuvarunkoinen onkin, voi halutessaan käyttää todella laajaa nopeusaluetta puoliliukuvan tavoin.

Edellinen 27 oli myös todella hyvä vene. Tietysti hiukan lyhyempänä ja kevyempänä hieman herkempi kelille, mutta kokoisekseen maailmanluokan vene. Sisätilat ovat 27:ssa tietysti ahtaammat, mutta uskoisin senkin toimivan hyvin mainitsemassasi käytössä. 27:n etuna (ja toisaalta haittana) on pärjääminen yhdellä moottorilla, mikä parantaa merkittävästi taloudellisuutta ja pienentää käyttökuluja, mutta vastaavasti heikentää turvallisuutta ja hieman myös käsiteltävyyttä. 27 otti ko. moottorilla huippuja noin 34 solmua ja matkavauhti asettui johonkin 25 paikkeille.

Heikkouksia en Targoista oikein ole löytänyt. Veneiden konsepti on mikä on, joten se toki jakaa mielipiteitä. Asuttavuus ei Targoissa ole muiden vastaavankokoisten tasolla, mutta se ei Targan ostajille liene niin tärkeää. Matkaveneenäkin molemmat toimivat kohtuullisesti, kunhan lisävarustelistalta on tullut tilattua veneeseen sopivat tarvikkeet ja on valmis hyväksymään lievän ahtauden. Tähän liittyen ehkä tuo niukahko varustelu ja lisävarusteiden myötä entisestäänkin kohoava hinta, ovat jonkinasteinen valituksen aihe. Veneen lisävarusteisiin saa helposti uppoamaan aivan mielettömän summan rahaa, joten lähtöhintaa kannattaa tarkastella hieman kriittisesti...

Sellaisen voisin vielä mainita, että Botnia Marinin after sales service toimii hienosti ja asiakkaasta pidetään huolta myös jälkikäteen. Toisaalta tokihan he tiedostavat, että hyvin monet Targan omistajat vaihtavat veneensä myöhemmin uuteen, isompaan Targaan, aivan kuten itsekin tein. Enkä mitenkään poissulje ajatusta ettenkö vielä kerran vaihtaisi paattia ennen eläköitymistä muutaman vuoden päästä.

Tässä nyt jotain lyhyesti. Jos kaipaat lisäinfoa, niin kysele pois.