ei siis tuotannossa olevaa..:)
jotain tälläista:
1. 156:sen kori
2. GTA:n kone
3. Q4:n tekniikka
jotain tälläista:
1. 156:sen kori
2. GTA:n kone
3. Q4:n tekniikka
Gallup: Minkälainen olisi unelmieni Alfa
Alfonso
161204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
156 farkkukorin muotoja.
Neliveto.
mekaaninahdin ja turbo.
noita sitten 7 kpl. että on joka paikalle oma tietenkin noille lämpöinen talli oma mekaanikko oma moottorirata :)
???
siis joka päivälle :)
mainitsit muuttavasi, että oho nyt on HOTAKAISELLA ökykämppä jos siellä on 7 paikkaa
autoillekkin...
Kieltämättä, ei paha vaihtoehto Alfaharrastajalle...:)
Ökykämppä ei mut 80 neliötä ja tolppapaikka.
Riksussa sentään 2 autontalli ja lämmin tasaset 25 astetta.
Mutta hakusessa uudelta paikkakunnalta sopiva.
Lotto täytyykin muistaa tehdä kun olis tiedossa erittäin hyvä harrastepaikka.
3000 neliötä lämmintätilaa 700neliötä kylmää.
Muutamavuosi sitten pyynti oli 1.2milliä ja on tainnut hinta laskea tuosta.
ihan vaan orginelli montreal tai vaikkapa tuo bertone coupesta väännetty gta....
niillä lepaisi körötellä....=)
... jonka parissa on painittu. Eli minkä roomeon hakea ulukomailta ;) 164 v6 24 qv tai 155 qv on mun vaihtoehdot..
sorry, enlukenut kymysydystä oikein ;)
toi brera ois kyllä aika namu
http://www.italiaspeed.com/news_2002_17.html#brera
päättäisivät jo pikkuhiljaa :)
tämän muistakseni aikaisemminkin...
Volvon voimat, Toyotan tehot, Austinin ajettavuus, Huyndain hinta, Seatin sitkeys, Warren viattomuus...
Breralla voisin ajaa.
Olen aina tykännyt sleepereistä joten; Breran tekniikka 75:n korissa.
Auto Italia lehdessä oli Giulia GTC myytävänä, ensiluokkainen kunto, sellainen! Kyllä tietenkin alkuperäiskuntoinen Giulia GTA:kin kävisi.
Jos taas näitä nyky Alfoja ajatellaan niin; 147 GTA nelivetoisena ja Sprint korilla.
Jos sitä henk.koht. Ultimate Alfaa alkaisi olemassaolevista palasista rakentamaan, tulos olisi jotakin tähän suuntaan:
Kori: Etuveto-GTV:stä, musta tai grafiitinharmaa punaisella Momo-nahkasisustalla. Vaihtoehtoisesti tumma metallinvihreä vaalean beigeillä Momoilla
Moottori: Montrealin V8 nykyaikaistettuna (SPICA kedauttiin, tilalle vaikka Hestec tai Haltec, lisäksi kylkeen pikkunäppärä puhallin)
TAI GTV:n v6 turbo, Garrett GT25 puis ja pykälää suurempi pumppu tilalle, neliventtiilikannet 164 QV 24v:stä, paremmat pakosarjat, hitusen isompi poraus ja isompi cooleri
TAI GTA:n pata ihan sellaisenaan
Voimansiirto: 75 Turbon tai GTV6:n laatikkoperäkompleksihässäkkä, askiin kevyemmät hammaspyörät, paremmat materiaalit yms. päivitykset, deDion-akselisto Zagaton puslalla
TAI jatkuva neliveto 164 Q4:stä, tosin kesäautoon puhdas takapotku olisi se aidoin asia
Jarrut: 156 GTA:sta
Periaatteessahan jonkinlainen GTV-v6turbo-nelikko -kombinaatio olisi kai jotenkuten mahdollisuuksien rajoissa, etuveto-GTV:hän perustuu 155:een ja 155 Q4:n pohjalevyyn voisi saada jotenkuten istutettua 164 Q4:n voimansiirron lyhennettynä? Laatikon ainakin pitäisi käydä suoraan turbokutoseen.
Kukas rakentaa tällaisen ensimmäisenä? :)
Siinä olisi projektia vähäksi aikaa...=)
Saataisiin nyt ne GTV:kin hommattua ensiksi... Ei vaan, meikäläinen taitaa unohtaa tuon GTV:n, on vähän epäkäytännöllinen 'perheauto' tulevaisuudessa..=)
Ehkä joskus vielä...