Ostin em. moottorin ja olen ajanut sen kanssa kahdesti. Käynnistyminen on ollut hankalaa myös myyjän mielestä. Kaukosäätölaitteessa on erillinen kaasuvipu ja moottorissa on automaatti- ja mekaaninen ryyppy kopan alla. Saan moottorin käyntiin mutta käy vain puolella kaasulla ja mekaaninen ryyppy noin puoliksi päällä. Kun lisään kaasua ja vähennän ryyppyä alkaa moottori pätkiä ja kierrokset tippuvat. Tyhjäkäyntiä ei ole nyt ollenkaan. Jonkunlainen tyhjäkäynti oli vielä kahdella ensimmäisellä reissulla. Epäilen, ettei se saa riittävästi bensaa. Savupilviä ei juurikaan muodostu. Onko kellään kokemuksia tästä moottorista ja hyvä näppituntuma mistä kannattaisi alkaa etsiä vikaa? Moottori pitäisi olla aika vähän ajettu ja sen näköinen se kyllä onkin. Pitkät seisontajat ovat voineet vaikuttaa johonkin.
Suzuki 75 -90 ei saa bensaa?
Maikkl
61163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vie kaasarit putsattavaksi tai tee itse jos kykysi ja taitosi riittävät...Nykybensat jos jääneet kaasareihin niin ongelmia tulee. Suzukin kaasarit vielä herkempiä "sittaantumaan" kuin jenkit.
Kaasari tukossa. Jos kone käy jotenkuten ryypyllä, mutta sammuu ilman ryyppyä kaikki viittää tukokseen suuttimessa.
Kiitoksia "jussipussi" ja "tukossa" hyvistä vinkeistä. Hyvä tietää tämä "ominaisuus" Suzukissa. Jonkinlaisia rassaamisen taitoja on, mutta niiden kanssa en lähde elvistelemään. Kokeilen silti.
Puhdista kaasarin lisäksi suuttimet siten, että rassaat ne auki hyvin ohuella rautalangalla, esim teräsharjan karvalla. Nykybensa kuivuessaan jättää kalvon joka vähitellen umpeuttaa suuttimien reiät. Sama ongelma on ollut myös moottorikelkassa, kun loppui tyhjäkäynti. Ei se ole homma eikä mikään rassate ne auki. Liottamisella ei ole yhtä hyvää vaikutusta. Vinkkinä tämäkin.
Kiitos tästäkin vinkistä. Eiköhän me päästä vielä pojan kanssa kurvailemaan Päijänteelle. Jäimme eilen kotisatamaan eikä keskellä Päijännettä, onneksi.
Moottori on paikallisessa merkkihuollossa eivätkä hekään saa moottoria käyntiin. Kaasarit on kuulemma putsattu kun varsinainen ammattilainen oli sairaslomalla pari päivää, mutta varsinaisen huoltomiehen tultua töihin ei hänkään tässä onnistu. Bensaa tulee kammioihin, mutta moottori ei vedä sitä sylintereihin. Moottori ei siis kastu. Sähköt on kuulemma kunnossa. Oisko sittenkin huonosti putsatut suuttimet? Käynnistettäessä moottori lyö (syttyy) välillä taakse päin eli päin vastaiseen suuntaan.
Onko teillä samat lääkkeet vai jotain uutta?