Ihmeellinen vesivuoto volvon aqad 31:ssä jatkuu. Vettä on tiputtanut turbon ja pakomutkan liitoksesta koneen käydessä. Vene piti nostaa maihin. Tarkastin pakoputken reitin koneesta vetolaitteen päähän, ja mitään tukosta ei löytynyt. Moottori toimi muuten normaalisti, otti täydet kierrokset 4000 rpm. Kertokaapa asiantuntiat mistä etsiä vikaa.
Vesivuoto volvossa
31:nen
61137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
erikseen sama vastaus.Ajoitko turbon vaihdon jälkeen paljon.Edelleen samat vastaukset ilman sitä pakoputken tukosta kerran sen olet tarkastanut. Jos vesi on järvi/merivettä eikä glygolia niin ei voi tulla kun pakoputken mutkasta mikä nostaa vettä ylöspäin tai on halki jostakin laipan läheltä, pakokaasujen paine ei nyt riitä painamaan vettä alaspäin.Siinä välissä ei pitäisi liikkua veden suuntaan eikä toiseen.Nyt kun sinulla on ollut se vuoto useamman päivän ja todennäköisesti turboonkin on päässyt valumaan vettä niin sen kunto kannattaa tarkastaa että pyörii herkästi ja ilman pykäliä koska vesi tekee ruostetta hetkessä kirkkaille laakeri pinnoille.Onko vesi varmasti meri/järvivettä ettei jäähdytys nestettä.
ota pakoputken mutka irti ja katso mistä lentää vesi ja mihin suuntaan. Itselläni turboa irrottaessa valui jäähdytys nestettä pakosarjaan ja kun laitoin uuden turbon niin pakokaasut työnsivät nesteen turbonläpi ulos ja silloin tiputti hetken kyseisestä välistä, mutta ajoin koneen kuumaksi ja ongelmia ei ole ollut(onneksi).
jäähdytin nestettä.
Ihan saimaan vettä. Tänään otin pakoputkenmutkan irti, ja hioin ruosteet pois turbon ja pakomutkanlaipasta. Huomenna laitetaan vetolaite vesipaljuun ja kone käyntiin, josko ves vuoto loppuisi.
nyt jo ettei siinä välissä saa olla saimaan vettä vain pakokaasua, sulla tulee se vesi nyt turbon läpi jos ei kerta pakoputki tulvi ja mutka ei ole halki.Vaikka kuinka hiot sitä laippaa ei kuulu olla vesitiivis koska sen laipan kohdalla ei saa olla vettä missään tapauksessa, kerta vettä tulee siitä koneen käydessä niin sitä on varmasti turbossakin koska laipasta on 2cm matkaa puhltimeen,voi vaan kuvitella tekeekö vesi hyvää kun annat kierroksia ja turbo rupeaa pyörimään, ruostumisesta puhumattakaan. Kerta pakomutka on irti niin käytä konetta ilman sitä ja ohjaa mutkaan menevä vesi vaikka ämpäriin, ja jos vielä tulee vettä turbosta niin on outoa ja ei tule muuta mieleen kun välijäähdytin mikä vuotaa sisälle (välijäähdytin ollut volvojen yksi heikko lenkki).Katoppa siitä mutkasta se metalli häkkyrä joka ohjaa vettä alaspäin että on paikoillaan.Onko sinulla semmoinen haitarikumi missä on ne läpät (voivat olla ehkä jumissä) vai ihan ontto palje.Kerro ihan mielenkiinnosta mistä löysit vian.
Tänään sitten laitettiin vesipalju vetolaitteen alle ja vettä paljuun. Kone käyntiin ja kappas, laippa ei enää vuotanut. Vettä tuli pakoputkesta siihen malliin, että kerkesi just laittamaan uuta tilalle paljuun. Turbon siipipyörässä ei näy minkään laisia vesi jälkiä ja se pyörii yhtä herkästi kuin ennen vuotoa. Ammattilaisilta kuulin, että vaikka turbo menisi juntturaan pakokaasu puhaltaisi jäähdytysveden poispäin turbosta. Pakomutkassa sisällä oleva ruostumaton sisäosa, johon jäähdytysvesi tulee, ei ole "hitsattu" mutkaan, vaan on irrallinen osa. Näyttäsi, että sen pystyisi ottamaan pois, kääntämällä alapäässä olevat sakarat suoraksi. Vesi tuli oletukseni mukaan pakomutkan ja sisäosan saumasta, mut ei päässyt turboon. Välijäähdyttimen pohjassa on muuten sitten ns. juorureikä, josta ilmenee heti jäähdyttimen vuoto ja sieltä saattaa tulla hiukan öljyä turbon laakereitten läpi.