Usealla paikkakunnalla puuhataan uusia taksien tilausvälityskeskuksia, jotta innokkaimmat taksilupien haltijat (taksi-isännät) saavat autonsa ajoon 24h/vrk. Uusi taksilakihan suosii tätä. Nykyäänhän monopoliasemassa oleva paikkakunnan (yleensä ainoa) tilausvälityskeskus on määrittänyt autojen enimmäisajotunnit ajovuorojen muodossa. Tämän seurauksena autoja on niin vähän ajossa, että ajovuorossa oleva auto liikkuu koko ajan ja kuljettajan tuntipalkka on hyvä. Isäntä voi vetää lonkkaa kotona. Mitenkähän alas rengin tuntipalkka painuu tulevaisuudessa kun autot saavat olla koko ajan ajossa? Ja riittääkö silloin isännille kuskeja? Vai jaksavatko innokkaimmat isännät suhata kaikki keikat itse?
Taksien rivit repeävät
Jape
222186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Lopetan taksikuskin hommat heti kun tuntiliksa tippuu. Löytyy niitä muitakin toimeentulon lähteitä.
,,,
ei ole asiakkaan etu. voi olla vaikeampi saada taksia kun joutuu soittelemaan useampaan keskukseen koska ei voi tietää minkä keskuksen auto saattuu olemaan alueella. toki voi soittaa jokaiseen mutta kun se soittaminen maksaa vähontään euron/kerta.
...voisi enää huonontua.
Pär
keskimäärääräinen odotusaika 8 min. saatko mitään muuta palvelua niin nopeasti? kuten useampi päivystä lääkäri joka tekee kotikäyntejä on todennut: " taksin saa helsingissä nopeammin kuin ambulanssin" ja tämä on totista totta!
loistava esimerkki siitä miten ihmiset tosiasioista tietämättä kommentoivat asioita "musta tuntuu" asenteella. joku politiikan johtohahmo aikoinaan sanoi ettei tavallinen kansa tiedä mikä heille on parasta, sama pätee taksin arvostelijoihin, ja tämän onneksi päättäjät tietävät.
p.s. tuoreimman puolueettoman asiakastutkimuksen mukaan 93% taksin käyttäjistä on palveluun tyytyväisiä... millaisia prosentteja muilla aloilla??
Ikinä en saa taksia silloin kun sitä tarvitsen. En juurikaan tarvitse, ehkä siitä syystä etten sitä saa kun tarvitsen. Jos tarvitsen kyydin lentoasemalle, en uskalla jättää sitä taksin varaan. Pyydän jotakuta kavereistani viemään minut.
Pär
Hyvä jos joku taksin saa.
Pär
kaikille voi olla mieliksi. toisilla kaupat ym. palvelut ovat myös pirun kaukana.
jossain jakomäki, kontula myllypuro seudulla mistä minä en ainakaan aja kyydin kyytiä vaikka ne ois maailman viimeiset.. vai tuleeko osoitteestasi ikivalittajia? "musta lista" on olemassa kuskien päässä. =)
Missä päin PKSää asut? Auttaisi selittämään asiaa.
Kokemukset yhteneväiset.
Pär
...kanssa ovatko jotkut kaupat ym. palvelut pirun kaukana.
Pär
jos kaupan ym. palvelut on kaukana... miksi taksin pitäis olla oven edessä koko ajan. vai pitäiskö taksin olla jotenki muita palveluja parempi?
sekä että eikä mitään ongelmia ole taksin saannissa ollu.. omituista että toisille ne kertyy. niinkuin eräs tuttuni joka ihmetteli kun taksikeskus ei koskaan vastannu, kehoitti vaan odottamaan (on maksuton), sitten sain selitettyä ettei puhelinta saa sulkea heti kun muuten tippuu jonosta.. tiedän myös tapauksen jossa kerrostalossa oli etu- ja takapihalle eri osoite, asukkaat tilasivat postiosoitteella joka oli se takapiha ja odottivat autoa etupihalla. eivät oikein saaneet koskaan autoa vaikka heille sellainen luvattiin tilatessa....
Lentokentälle menossa? Aamulla?
Ja tilaatko Lähitaksilta, tolpalta vai helsingin taksikeskuksesta?
Tuo on ongelma että sekoitetaan POSTIosoite vähän liikaa näihin taksihommiin. Toki osoitteet auttavat ja ovat välttämättömiä, mutta eikö sitä autoa voi tilata ja myöhemmin pyytää menemään sinne minne on menossa eikä POSTI osoitteeseen.
ässänrinne 4 on sama kuin pengerkatu 1 tai viideslinja 7 (?). tässä monesti käy edelleenkin niin että tilataan linjalle tai pengerkadulle ja seistään ässänrinteessä.. näillä kolmella osoitteella ei ole näköyhteyttä toisiinsa. itse lähden pois--> jos ei osaa tilata oikeaan paikkaan niin kävelköön. (toisten mielestä on niin helvetin hienoa ku on useampi osoite ja pätevät tällä idiootti toiminnalla, ja kehtaavat valittaa kun taksia ei saa...)
heh.. nyt on kiva kun asuu paikassa missä on 4 "virallista" osoitetta. onneksi itse tiedän yleensä missä niistä seison taksia odottelemassa =)
varautuneet siihen että pienenpiä keskuksia tulee. esim. helsingin taksidatan sääntöjen mukaan ei voi kuulua kuin yhteen keskukseen--> pienellä keskuksella ei pidemmän päälle riitä autoja jokaiseen kaupungin kolkkaan niinkuin isolla. ehkä mielummin pysyn isossa jolla asiakkaita ja rahaa markkinointiin on riittävästi. -90 luvun alussa helsingissä alkoi kilpaileva taksikeskustoiminta (taksicab) joka kuihtui siinä vaiheessa kun htd antoi mahdollisuuden olla joko tc:n tai htd:n keskuksessa muttei molemmissa...
Mitenkäs Kovasella sitten on htd:n laitteet ja omat ulavehkeet. Eikö htd:n säännöt koske Kovasta?
välittää kyydit vain omille autoille...
määrittelee vuorot milloin kyytiä millekin autoryhmälle jaetaan ts. vapaa vuorolla on turha yrittää kuittailla kyytiä koneelta, ja kun helsingissä esim. taksiaseman puhelut kääntyvät autoon, voi aika hauskaa olla ajamassa vain siellä missä asiakas kävelee autoon.(asema-aukio esim)