Heittäkääpä asiantuntevia arvioita seuraavanlaisen auton arvosta: Xantia 1.8i 16V Harmonie vm.96, ajettu 217tkm. Toinen kuve kolaroitu lumipenkkaan muutama vuosi sitten ja korjattu uusilla pelleillä varsin virheettömäksi (ei jälkiä ruostumisesta). Auton maalipinta kauttaaltaan ihmeellisesti pilattu. Maalipinta on rikki ympäri autoa ja näitä on korjattu korin värisellä paikkamaalilla ja sen jälkeen hiottu kiiltävä lakka mataksi (mikä lie mielenhäiriö). Etupuskurista lohkeillut maalit ja helmoissa kiveiskuja. Toisen takaoven alareunassa maali lohkeillut. Kuskin penkin lämmitin ei toimi ja keskuslukituksen kaukosäädin ottaa vain heti ikkunan takaa. Huoltokirjaa ei ole, mutta kuitteja huolloista löytyy. Öljyä kuluu mittaväli vaihtovälillä (8tkm-10tkm).
Mitä tällaisesta Xantiasta kannattaisi maksaa?
Harmooni
51055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kaukaa tällainen auto tai sitten jos saat sen 3000
eurolla niin osta itsellesi töitä.
Unohtui tuossa alkuperäisessä viestissä mainita ettei tuo maalipinta kauempaa näytä mitenkään ryssityltä. Mikä on perusteena tälle kommentille?
Olisko tollanen Xantia ehjänä jotain 7 000€??
Tuon arvo pari tuhatta vähemmän, jos nuo virheet aivan selviä. Myllytyksellä saattais kyllä saada hyvän näköseks ja ei maksais kuin ~100€. Kannattaa käydä auton kans kyselemässä alan liikkeestä.
Sellanen noin viiden tuhannen auto sanoisin, jos sisältä siisti ja hyvin huollettu.
Näkemättä kyseistä ehdokasta vaikuttaa mielestäni siltä, että töitä on tulossa. Ja paljon.
Ensimmäinen homma on varmaan auton maalipinnan täydelliset pohjatyöt koko koriin ja ylimaalaus. Xantian maalipinta ei normaalisti lohkeile. Hieman tulee sellainen maku, että olisikohan auto ollut isossa kolarissa, jonka jäljiltä se on ylimaalattu niin huonosti, että maali lohkeilee? Tämä on pelkkää arvailua.
Hintaa on paha sanoa, koska itse en ottaisi autoa edes ilmaiseksi.
Syyt:
Maalaustyön hintaa en tiedä, mutta jos arvailisi jonnekin 4000-6000€ haarukkaan, niin meneeköhän lähelle? Siihen sitten vielä tuon ikäisen auton normaalit pallon vaihdot, nesteitten vaihdot, jakohihnat, jarruputsaukset, käsijarruvaijerit, LHM:t, koiranluut, venttiiliohjurien kumit yms. niin huoltohin ja korjauksiin uppoaa helposti 1000-2000 € ennen kuin Xantia on hyvässä ja luotettavassa kunnossa.
Osta mieluummin huoltohistorialla varustettu hyväkuntoinen vähän vähemmän ajettu auto. Maksaa ostettaessa enemmän mutta käytettäessä vähemmän. Tilanne muuttuu tietenkin, jos olet ammatiltasi automaalari ja osaat tehdä Citroenin remontit itse. Sitten vaan tinkimään hinta mahdollisimman alas ja korjaushommat käyntiin. Ei tuollaista autoa ainakaan kukaan käsistä vie, joten tässä on ainakin ostajan markkinat!
Tuo olisi ehkä kannattanut mainita heti alkuun, sillä ei se uskaltaisi pommia minulle myydä. Pallot on vaihdettu 30tkm sitten, jarrut huollettu 20tkm sitten. Muutenkin kaikki tekninen puoli on suht hyvällä mallilla, ainoa homma olisi tuo venttiiliohjurien kumien ja jakopäänhihnan vaihto. Onneksi tuttu automekaanikko lupasi alustavasti nuo hommat tehdä ja samalla vaihtunee LHM:t, vaihdelaatikkoöljyt sekä vesipumppu. Oikeastaan ainoa huolenaiheeni on tuo maalipinta, sillä sen kunnostaminen todellakin voi tulla kalliiksi. Toki auton historiaan voi vahtua vaikka mitä kiemuroita, sillä kaverini on omistanut auton vasta 2 vuotta (