Seosruuvit kiinni

Autoni on varustettu tuplakaasuttimilla, Zenith & Stromberg 150 CD.

Olen tässä vähän säädellyt autoni seoksia. Ihmettelen vain sitä että autoni käy ja sillä pystyy jopa ajamaan vaikka seosruuvit säätää aivan kiinni.

Vastaavasti kun seosruuveja avaa vähän, enintään yhden kierroksen on auto jopa sangen tehokas. Viime talven pidin ruuvit ehkä jotain 1,5-2,3 kierrosta auki.

Tässä tein pakoputkiremonttia ihmettelin pakoputken alkupään karstattomuutta. Katsoin myös pakosarjaan lampulla ja sekin oli aivan kartaton. Auto on sentään jo 300 tkm ajettu vanha SAAB.

Yleensähän ainakin nokikarstaa on senverran että jos sormella koittaa niin tulee sormi mustaksi. Putket olivat autossani niin puhtaita että vaikka kynnellä koitti niin mitään ei irronnut.

Nykysin tuntuu jo että matka-ajossa tämä auto vie 5- litraa/100 km. Että repikääpä siitä.

Onko bensiinit nykyään paljonkin erilaisia kuin ennen?

Että aika puhtaasti polttaa.

Aika erikoiset näm tuplat. Suuttimet on tehtaan asetuksissa. Vai pitäskö asentaa ne ihan kaasuttimen rungon tasoon?
2321
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Venttiilithän siinä palaa, ellei ihme ja kumma oo jo palanu.

Äänestä

sitten olikin jo aika herätä kouluun...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


parappa kirjoitti:

Autoni on varustettu tuplakaasuttimilla, Zenith & Stromberg 150 CD.

Olen tässä vähän säädellyt autoni seoksia. Ihmettelen vain sitä että autoni käy ja sillä pystyy jopa ajamaan vaikka seosruuvit säätää aivan kiinni.

Vastaavasti kun seosruuveja avaa vähän, enintään yhden kierroksen on auto jopa sangen tehokas. Viime talven pidin ruuvit ehkä jotain 1,5-2,3 kierrosta auki.

Tässä tein pakoputkiremonttia ihmettelin pakoputken alkupään karstattomuutta. Katsoin myös pakosarjaan lampulla ja sekin oli aivan kartaton. Auto on sentään jo 300 tkm ajettu vanha SAAB.

Yleensähän ainakin nokikarstaa on senverran että jos sormella koittaa niin tulee sormi mustaksi. Putket olivat autossani niin puhtaita että vaikka kynnellä koitti niin mitään ei irronnut.

Nykysin tuntuu jo että matka-ajossa tämä auto vie 5- litraa/100 km. Että repikääpä siitä.

Onko bensiinit nykyään paljonkin erilaisia kuin ennen?

Että aika puhtaasti polttaa.

Aika erikoiset näm tuplat. Suuttimet on tehtaan asetuksissa. Vai pitäskö asentaa ne ihan kaasuttimen rungon tasoon?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu