olen huomannut että monet sanovat että pakkelin alle ei kannata laittaa pohjamaalia koska pakkeli pysyy näin paremmin kiinni itse pellissä ja kuulema ruoste leviää aivan samalla tavalla oli pohjamaali tai ei.. Tämä voisi toimia kohteissa missä on vain painuma tai lommo mutta entäs jos kohteesta on poistettu ruostetta vaikka esim. hiekkapuhaltamalla?
onko tässä väitteessä mitään perää? väite perustuu kuulema siihen että pohjamaali muodostaa jonkinlaisen "elävän kalvon" pakkelin väliin joka kuoriutuu pois..
Pakkeli mielestäni imee jonkun verran kosteutta itseensä joten eikö pakkeli pitäisi juuri nimenomaan "kapseloida" jotenkin että kosteus ei pääse siihen?
onko tässä väitteessä mitään perää? väite perustuu kuulema siihen että pohjamaali muodostaa jonkinlaisen "elävän kalvon" pakkelin väliin joka kuoriutuu pois..
Pakkeli mielestäni imee jonkun verran kosteutta itseensä joten eikö pakkeli pitäisi juuri nimenomaan "kapseloida" jotenkin että kosteus ei pääse siihen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
No joo, oon ite kans kuullut, että pakkeli suoraan pellille, mutta olen kyllä täysin erimieltä...Ei nyt tietenkään kannata mitään hiomaväriä vetää alle, vaan kunnon 2-k pohjamaali, jonka päälle sitten laittaa pakkelia sen minkä tarvii.
kunnon 2k epoxi pohjalle jonka kevyesti hioo mataksi niin kyllä kestää pakkelit kiinni eikä pohja pääse ruostumaan vaikka pintaväriin tulisikin vaurioita tai jos pelti on vaikka puhki jostain kohdasta. oon 15 vuotta tehny tällä tavalla ja on vielä toistaiseksi toiminut hyvin..
olette jos hioo ensin ruostuneen kohdan esimerkiksi
kulmahiomakoneen teräsharjalla mahdollisimman puhtaaksi ja sen jälkeen kylmägalvanointispray-pakkeli-pohjamaali-pintamaali.
Alustaan painepesurilla irtonaisten massojen poisto-kylmägalvanointispray-ohut kerros kotelosuoja-ainetta-alustamassa.
Tuohon sprayhyn sanon heti, että EI MISSÄÄN tapauksessa.Jotukut myyntiautojen fiksaukset sitten ovat taas asia aivan erikseen.
Ihan nyt mielen kiinnosta kysyn, mitä tarkoitat tuolla pohjamaalilla?Jos tarkoitat kunnon 2-k pohjamaaleja, niin kannattaa heti kättelyssä se ruiskuttaa auton yli kun ruosteet ym. on pois.Sitten kittaa ja ja vetelee noita hiomavärejä ym. niiden päälle, mutta tarvii tietysti katsoa että värit kestää sitten taas 2-k tavarat päällä.
Alustaan en laittaisi ollenkaan ns.virallista alustasuojamassaa, vaan kunnon pohjat, kiveniskusuoja ja siiten jos tahtoo esim. mustan värin pintaan niin malaa mustalla maalilla...Tietysti jos tahtoo sen massan niin voi sitten kiveniskusuojan jälkeen laittaa sen.
Ei ole kovin tehokasta. Se saman firman tölkkitavara on huomattavasti parempaa ja toimii oikeasti. Ei vain myydä ihan joka paikassa.
On toiminut minulla niin että ensin tölkkisinkkiä telalla pohjalle ja sen päälle spreikittiä. On tuntunut pysyvän (itseasiassa pintamaali jäi pois kun ei ollut sopivaa sävyä ja hyvin rajattuna tuo sattui näyttämään teippaukselta).
Lähinnä tämä pohjamaalin kittaus kielto koskee happokovetteisia ja niihin verrattavia 1-k happiksia, koska niillä on ikävä tapa hyljeksiä muovikittejä, eli muovikitit eivät kunnolla tartu näihin maaleihin.
Itse suosittelen kaikille kittaamista suoraan pellille, siksi että silloin ollaan varmalla pohjalla, kun ihmiset eivät useinkaan tiedä mitä pohjamaalia heillä on.
Kaksikomponentti pohjamaalien päälle voi melko turvallisesti kitata ja epoksipohjamaalit ovat näistä parhaita, siinä mielessä että sitä voisi oikein suositellä laitettavaksi kitin alle
..laittaa "happiksen" päälle epoksin jonka päälle iskee sitten karhentamisen jälkeen kittiä?
Epoksin alle ei voi myöskään laittaa happista ja syytkin ovat samoja eli tarttumis ongelmat.
Ja sitäpaitsi epoksipohjamaalit eivät todellakaan edes tarvitse mitään alleen, se on itsessään jo niin hyvä pohjamaali, että jos sinne jotain alle laittaa niin huonommaksi tulee.
mitä tämän LOISTAVAN happovärin päälle voi sitten laittaa kun ei pysy kitti eikä edes epoksi.. pysyykö edes hiontaväri tai pintamaalikaan..?? xD