Miten etuperin ajaminen parkkiruutuun onnistuu? Kyllä se helposti menee jos kumpikin ruutu sivuilla on tyhjillään, mutta en millään meinaa oppia etuperin parkkeeramaan.
Taskuperuutus ja peruutus 90-asteen kulmaan ovat helppoja, koska niissä on tietyt säännöt, joilla ne tehdään. Mutta voisitteko antaa neuvoja että missä kohdassa sitä rattia pitäisi alkaa kääntämään? :P
Taskuperuutus ja peruutus 90-asteen kulmaan ovat helppoja, koska niissä on tietyt säännöt, joilla ne tehdään. Mutta voisitteko antaa neuvoja että missä kohdassa sitä rattia pitäisi alkaa kääntämään? :P
Vastaukset 7
Vanhimmat
ymmärrä... siis jos ajat suoraan parkkiruutuun, mitä sitä rattia siinä kääntämään... Onks tää joku vitsi, vai tarkotitko jotain muuta kun normaalisti parkkeeraamista?
Esimerkiksi meidän parkkialue on melko pieni ja meillä on melko leveä auto niin pitäähän se auto siihen ruutuun kääntää.
Itse en kyllä ymmärrä miten voi ajaa suoraan ruutuun esim jossain parkkihallissa...
no osaathan varmaan risteyksessäkin kääntyessä ajaa omalle kaistalle etkä ties minne sattuu vastaantulevien kaistalle..
samalla tavalla vain käännät keulan sinne ruutuun ja se on siinä..? mikä on ongelma? :)
ymmärrän ton sun kysymyksen täysin koska itekin sain tänään, tai siis eilen kortin ja oikeesti ihan samaa mietin.. ei se oo niin helppoo just siihen ruutuun tähdätä:D mä taisin kerran koko autokouluaikana parkkeerata niin mutta ei siihen kyllä mitään perusteellisia neuvoja annettu niinkuin noihin taskuparkkiin ja 90 asteen peruutukseen.. mutta kyl se siitä kun harjottelee:)
Sen on huomannu, että tarpeeksi hidas vauhti auttaa ja kun ei yritäkään ihan kapeimpiin koloihin mahtua. Ja jos ei mene ekalla kerralla viivojen sisään, niin sitten pitää peruuttaa tarpeeksi ja ajaa uudestaan ruutuun suoraan. Silmä myös kehittyy ja auton mitat ja se tila, missä se kääntyy, jäävät muistiin, eli se on koko ajan helpompaa. Sellaiset läpiajopaikat (2 ruutua peräkkäin) on myös hyviä. Siinä on pitempi matka saada auto suoraan ruutuun ja kun ajaa siihen etummaiseen on lähtökin kätevää.
Itse olen nähnyt viime aikoina tuolla parkkipaikoilla aika erikoisiakin viritelmiä ja olen todennut etten ole tässä asiassa ollenkaan sieltä huonoimmasta päästä.
Peruuta sihen ruutuun, niin auto menee kerralla vekslaamatta ja on helpompi lähteä pois, koska ei tarvitse peruutella liikenteen sekaan.
Peruuttaminenhan ei ole ongelma, koska autossa on näpsät peilit. Mutta toden totta se etuperin ahtaaseen 90-asteen ruutuun osuminen oli alkuun temppu. Etenkin kun yritin kääntyä kapealta oikealta kaistalta suoraan viereiseen ruutuun oikealle.(Saihan sen sahaamalla tietysti, vaikka kuinka ahtaaseen parkkiruutuun, mutta ei se ollut kivaa.)
Sitten istuin ajattelemaan ja muistelemaan kuinka taksikuski ajaa meidän pihaan (ahdas porttikongi). Se ei yritäkään kääntyä siitä omalta sangen kapealta kaistaltaan suoraan oikealle, vaan kurvaa ihan tyynesti "isolla liikkeellä".
Oikealle kääntyessä koukataan vasemman kautta. Silloin autolle tulee pidempi oikaisumatka. Eihän se auto ahtaaseen ruutuun muuten millään ehtisikään kääntyä. Vähäkin koukkaus usein riittää, ei tarvitse aina suinkaan mennä viereiselle kaistalle. Ja parkkihalleissakin tämä sama idea toimii mainiosti. Siellä on varattu käännökseen riittävästi tilaa.
Kun tämän hokasin, niin johan ryhtyi lyyti kirjoittamaan eiku parkeeraamaan - muutenkin kuin peruuttamalla :)
Lyyti