Terve,
Omistan '92 vuosimallia olevan `classic` 900i 2.1-16:n. Muuten kiva peli - mutta kun ei starttaa enää. Starttimoottori pyörittää kivasti mutta kone ei lähde käyntiin. Autolla on nyt ajettu 220 tkm ja joku (viisas?) sanoi että bensapumppu on entinen, onko tässä perää? Mun mielestä pumppu sanoo 'bzzzt' kun pistää virrat päälle. Tosin tuo ääni voi olla myös ABS:n pumppu, eikö?
Homma alkoi viikko sitten kun oli -10C pakkasta ja auto ei lähtenyt käyntiin kun oli yön ulkona. Hinattiin talliin ja sitten se pelasi noin viikon ok. Jäätymisen jälkeen laitoin tankkiin (täyteen) 1/2 pulloa KAT-polttoaineen jäänestoa. Ajoin torstaina töihin ja iltapäivällä ei enää lähtenyt käyntiin.
Mitenkäs tätä diagnosoisi ettei tule korjattua väärää paikkaa ? Myös mikäli joku tietää halvan korjaamon tuollaiselle vialle niin saa pistää tietoa jakoon, kiitos.
t.jake
Omistan '92 vuosimallia olevan `classic` 900i 2.1-16:n. Muuten kiva peli - mutta kun ei starttaa enää. Starttimoottori pyörittää kivasti mutta kone ei lähde käyntiin. Autolla on nyt ajettu 220 tkm ja joku (viisas?) sanoi että bensapumppu on entinen, onko tässä perää? Mun mielestä pumppu sanoo 'bzzzt' kun pistää virrat päälle. Tosin tuo ääni voi olla myös ABS:n pumppu, eikö?
Homma alkoi viikko sitten kun oli -10C pakkasta ja auto ei lähtenyt käyntiin kun oli yön ulkona. Hinattiin talliin ja sitten se pelasi noin viikon ok. Jäätymisen jälkeen laitoin tankkiin (täyteen) 1/2 pulloa KAT-polttoaineen jäänestoa. Ajoin torstaina töihin ja iltapäivällä ei enää lähtenyt käyntiin.
Mitenkäs tätä diagnosoisi ettei tule korjattua väärää paikkaa ? Myös mikäli joku tietää halvan korjaamon tuollaiselle vialle niin saa pistää tietoa jakoon, kiitos.
t.jake
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä tuo varmaankaan saa bensaa. Eka tsekkauskohde on bensapumpun rele. Sen toiminnan saa testattua kun kytkee hyppylangan napojen 30 ja 87 väliin ja starttaa auton ilman relettä. Samalla voi kuulostella kuuluuko bensatankin kieppeiltä mietoa surinaa kun kääntää virrat päälle... Testin jälkeen lanka pois, ettei pumppu pyöri aina kun virrat on päällä !!!
Kaide
Eli itsellä tässä joku viikko sitten auto hyytyi kesken ajon, eikä lähtenyt millään käyntiin. No vika saatiin paikallistettua bensapumppuun. Autolla ajettu 240 000 km. Eli jos takakontiista kuuluu surina startatessa, (toinen starttaa ja toinen kuuntelee) niin eikös se ole merkki että pumppu pyörii... Mut jos on hiljaista startatessa niin todennäköisesti pumppu on mennyt. Kannattaa kokella ensin tuleeko virta pumpulle, jos tulee niin sitten on varmaan pumppu sökönä.(Virta tulee vain startatessa,ei tule jos on vaan virrat päällä) En välttämättä veisi Saabin merkkiliikkeeseen, tulee aika kalliiksi, mut siellä olis ainakin asiantunteva henkilöstö :) Uusi tarvikepumppu maksoi n.170 €. Saabin liikkeessä on kuulemma kolme kertaa enemmän...
Eikös siinä ole Walbron pumppu, joka ainakin Motonetissa näyttäisi maksavan 100.74 eur. Saabilta ei kai pelkkää pumppua saakkaan, vaan siinä tulee mukana vähän muutakin, jolloin pumpun vaihto autoon on taas huomattavasti nopeampi toimenpide.
Pumppun äänen kuulee selvästi kuuntelemalla mainitsemallasi tavalla startatessa ja jos surina kuuluu, ei vika ole siinä.
Alkuperäinen pumppu maksoi n.1900 mk viime vuonna ja siihen tulivat mukaan kaikki oheistarvikkeet. Motonetin pumpusta ne puuttuvat.
Asian vierestä:
Mahdatkos tietää, mikä olisi merkkiliikkeen pumpun hinta, jos se maksaisi "kolme kertaa enemmän" kuin tarvikepumppu ( 170 eur) ? 510 eur on väärä vastaus...
Terve,
Kiitoksia paljon vinkeistä! Testaamme tuon bensapumpun.
Miten muuten -- jos hakee motonetista tarvikekamppeen niin
onko sen vaihtaminen itse iso homma (=tarviiko irroittaa tankki)
ja tarviiko siihen jotain muuta kuin tuon pelkän pumpun VAI pitääkö
olla vielä jotain...
En viittis merkkifirmaan noin vanhaa autoa enää roudata... TOREK Auto Espoossa
sanoi että 3000 FIM on vaihto työ. Aika suolainen hinta jos tarvikepumppu on 100€.
t.Jake
Itse pumpun vaihto ei ole kovin vaikea operaatio. Takakontin kautta pääsee käsiksi pumpulle kun aukaisee vaan yhden pyöreän luukun ja irroittaa pumpun. Eli tankkia ei tarvitse irroittaa. Eli jos yhtään on mielenkiintoa ja sormi ei mene pikku hommissa suuhun niin onnistuu myös itse vaihdettuna.
Itse pumpun vaihto ei ole kovin vaikea operaatio. Takakontin kautta pääsee käsiksi pumpulle kun aukaisee vaan yhden pyöreän luukun ja irroittaa pumpun. Eli tankkia ei tarvitse irroittaa. Jos yhtään on mielenkiintoa ja sormi ei mene pikku hommissa suuhun niin onnistuu myös itse vaihdettuna.
Onhan ruiskun suodatinpanos vaihdettu onhan!
Se menee ajanmittaan tukkeeseen. Olis hyvä vaihtaa 100000 km:n välein. Tulpat on oltava NGKt.
//Jake