Ostin 6 koneella olevan n200t ajetun 124 korisen
saksan mersun.huollot ok ja historia
tiedossa.Auto tuntuu olevan kunnossa ja
ruosteeton.Nyt alkoi vaivaamaan auton laiskuus,
hinta n.20t e, kestääkö tälläinen perus vehje
todella 500 t km,mistä alkaa hajoaminen, onko
automaatti heikoin lenkki.kertokaapa kokemuksia
ja suorituskyvystä kommentteja.maksoinko liikaa.
saksan mersun.huollot ok ja historia
tiedossa.Auto tuntuu olevan kunnossa ja
ruosteeton.Nyt alkoi vaivaamaan auton laiskuus,
hinta n.20t e, kestääkö tälläinen perus vehje
todella 500 t km,mistä alkaa hajoaminen, onko
automaatti heikoin lenkki.kertokaapa kokemuksia
ja suorituskyvystä kommentteja.maksoinko liikaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itsellä kaksatanen dieseli ja ajettu jo 670.000, eikä mitään väsymisen merkkejä. Päästöt katsastuksessa huippuluokkaa ja käyntiin lähtee kovillakin pakasilla ilman lämmitystä. Maailma tarvitsee niitä esikuvia!!
itsekin epäilin aikanaan ! mulle sanoi pelkästään mersuja korjaava mr niiranen kuopiosta:aja 500 tuhatta ja kuunellaan kuuluuko mitään ja sitte 500 tuhatta lisää!! nyt on lasissa 680 tuhatta.jakopään ketju vaihdettu ja kytkin on kohta loppu tietysti on laturia ja starttia menny 2kpl hehkuja .siinä tärkiemmät
Kyllä kestää.
Se vaihteistokin kestää ainakin 400-500tkm, jos et tahallaan sitä hajota. Eikä sittenkään korjaus maksa paljoa ehkä 500Euron tietämillä.
..Muista vaihtaa/vaihdattaa vaihteistoöljyjä tarpeeksi usein. Vaikka jokatoinen vuosi tai 80tkm välein.
Peräöljyjä kannattaa kanssa vaihdella kerran vuoteen tai 40tkm. Ne on halvat ja perä pysyy äänettömänä pidempään.
Mitähän ölpöttiä suosittelet w124:sen dieselin peräöljyksi?
... vaikka tästä sivusta koukaten. Jos W124:ssä on ASD, niin kannattaa käyttää MB:n omaa peräöljyä. Maksaa 16-17€ litra ja sen verran murikkaan meneekin. Ainakin W126:n perässä tuo toimii erinomaisesti. Tosin mitään ääntelyä ei ilmennyt vanhallakaan öljyllä, mutta tuntuu ainakin ASD pelaavan nyt joustavammin.
Sillon MB:n tavallista peräöljyä.
Hinta n.4-5Euroa litra ja litra meneekin.
Isot pojat sanoivat, jos haluaa perän kestävän kannattaa käyttää Mobilube HD 85W/90-A -vetopyörästö-öljyä. Öljyä menee perään 0,7 ltr. Maksaa noin 5 euroa/ltr. Vaihtoväli n. 60 000 km. Tämä öljy vain periin, jossa EI ASD:tä (ASD-perään MB:n erikoisöljy).
Tokihan tiedät, että Saksassa osataan mittarin kiertämisen lisäksi valmistaa ensiluokkaisia huoltokirjoja ja väärentää mainio omistushistoria. Eihän sielläkään kukaan osta 3 litran dieseliä, jos ajaa vain 20 tkm vuodessa.
Mutta se ei haittaa. Olen nähnyt useita oivallisessa kunnossa olevia diesel Mersuja, joiden mittarissa on lukemat yli 700 tkm. Myös yli miljoonan ajettuja. Näihin kilometreihin kun lisää pois ruuvatut, niin voidaan sanoa, että auto kestää.
Voit olla 100 prosenttisen varma, että 300 D kestää 500 tkm. Itse asiassa se on vasta sisään ajo. Sen verran ajetussa koneessa on vielä sylinterin putkissä koneistuksen jäljet kulumatta.
Se on aivan oikeasti yli miljoonan kilometrin kone. Tämä on todettu Nesteen öljytesteissä, sillä nehän pyöritettin takavuosina kyseisillä koneilla, ettei tarvitse kuluttaa aikaa remontteihin.
Väittäisin, että Mersun 3 litrainen diesel on kestävin koskaan valmistettu auton moottori. Tätä asiaa tukevat myös kaikki tehdyt seurannat rekisteri- ja katsastusviranomaisten sekä maahantuojien toimesta.