"Motoristi kaatui kuolemaan
Lähellä Kasavuoren kaupunginosaa hän teki tuntemattomasta syystä äkkijarrutuksen. Takaa tullut henkilöauto törmäsi moottoripyörän perään. Pyöräilijä menetti ajokkinsa hallinnan, kaatui ja jäi henkilöauton alle."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1183923
Lähellä Kasavuoren kaupunginosaa hän teki tuntemattomasta syystä äkkijarrutuksen. Takaa tullut henkilöauto törmäsi moottoripyörän perään. Pyöräilijä menetti ajokkinsa hallinnan, kaatui ja jäi henkilöauton alle."
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1183923
Vastaukset 18
Vanhimmat
kun tuskin tiedät mitä on tapahtunutkaan. Todennäköisesti onnettomuus on aiheutunut siitä, kun moottoripyöräilijä on muiden aivottomien lajitovereidensa tapaaan pujotellut ja suihkinut kaistojen välillä miten sattuu. Sellaisille kun on ihan sama, ollaanko jonossa taajamien liikenne ruuhkassa vai moottoritiellä, vähät vaan liikennesäännöistä ja väkisin joka välistä ohi. Vaikea siinä on autoilijan mitään tehdä jos moottoripyörällä tungetaan tahallisesti tapattamaan itsensä.
Niin, että saahan sitä pitää turvaväli ihan just sellaisena kuin haluaa? Niinkö?
Näin autoilijan, entisen tarkkailevan jalankulkjian ominaisuudessa täytyy todeta, että motoristit ei yleensä hölmöile vaan autoilevat, jotka katkeran suolaisina yrittävät tehdän näiden kaksipyöräisten ajamisesta vielä vaikeampaa.
Juttu oli hyvä todiste taas siitä, miten monet autoilijat suhtatuvat motoristeihin! Katsokaahan seuraavan kerran liikenteessä!!!
Pidät todennäköisenä, että alle jäänyt motoristi on ennen onnettomuutta pujotellut kaistalta toiselle ja itse aiheuttanut onnettomuuden. Mihin tämä näkemyksesi perustuu?
kyllä moottoripyöräilijät ovat pahimmat liikennesekoilijat ja kaaharit.
on valitettavasti niin, että vaikka se motoristi olisi kuinka ollut oikeassa ja autoilija ajanut liikennesääntöjenvastaisesti, niin henki siltä on pois. Motoristin on liikuttava isompien ehdoilla tai henkensä kaupalla. Ei se auta jos minulla motoristina on etuajo-oikeus, jos rekka tulee ja rysäyttää päälle, koskee perkeleesti! Oikeuksistaan täytyy päästää samantien irti tuolla liikenteessä kun hyppää pyöränpäälle, muuten on aika pian vainaja.
..ei motoristi.
Ellen nyt ihan väärin muistele, niin peräänajaja on aina väärässä. Turvallisuusväli tulee asettaa siten, että perään ei ajeta.
En tiedä miten liikennesekoilijat ja kaaharit pitäisi määritellä, mutta näköjään tämmönen perustermi kuin autoilija näyttäisi pätevän tässä tapauksessa. 80% autoilijoista pitää turvavälin liian pienenä ja tämä osoittaa minusta vakaata harkintaa omien ajolinjojen valinnassa. Ja minusta se on täysin rinnasteinen murhaan siitäkin huolimatta, ettei syyllinen tuntenut uhria.
Törkeästä piittaamattomuudesta johtuva kuolemantuottamus. Tahi jotain sinne päin.
Tästä vois laittaa pari vuotta häkkiä. Tai ehdollista, jättisakot ja ajokortin menetetys.
En tiedä tapauksen taustoja, mutta turvallisuusvälien pitäminen on nykyaikana niin luvattoman huonoa että olisi aika tehdä jostakusta esimerkki. Itse en ole motoristi, mutta en alkuunkaan pidä kanssa autoilijoista joiden mielestä on ihan ok ajaa toisen puskurissa kiinni.
Mielestäni liian lyhyen turvavälin käyttäminen osoittaa vakaata harkintaa ja jos se johtaa kuolemaan, niin minä antaisin elinkautistuomion murhasta.
Alkaisivatpahan oppia käytöstapoja.
tunkee ahtaista väleistä toisten jalkoihin, kysymyksessä on itsemurha, josta kukaan ulkopuolinen ei ole vastuussa.
"Moottoritie oli tietöiden jäljiltä epätasainen. Onnettomuuspaikalla oli käynnissä päällysteen uusintatyö, jonka vuoksi tien toisen kaistan pinta oli rouhittu. Kaistojen väliin oli jäänyt kynnys."
Tuskinpa pujotteli kaistojen väliä moottoripyörä!
Vaikka en ole tapauksen silminnäkijä niin olen 98% varma että tämä johtui vain ja ainoastaan liian pienestäturvavälistä. Hirvittää kun jotkut enemmän tai vähemmän kiireiset autot seuraa parin metrin päässä moottoritiellä. Puhumattakaan jos olet liikkeellämoottoripyörällä, ja joku bemaripelle haastaa, yrittää hiillostaa vauhtia ja pökkiä eteenpäin.
Tuo kertomus äkkijarrutuksesta on vain kolaroineen autoilijan tekosyy. Siksi tapaukselle kaivataankin silminnäkijöitä.
peräänajaja on aina syyllinen. Silloinhan turvaväli on jäänyt liian pieneksi.
Milloinkahan ihmiset ymmärtävät, että turvaväliä ei ole suunniteltu haittaamaan normaalia ajoa vaan se on suunniteltu vähentämään vahinkoja mahdollisissa onnettomuustilanteissa? Ennakolta kun ei voi tietää koska se onnettomuus omalle kohdalle napsahtaa.
jos moottoripyörä tai muu kulkuneuvo kiilaa eteen ja tyhmänä tekee heti jarrutuksen, kuten sinulla on luultavasti idioottina tapana toimia.
Tunsitko syyllisyyden piston sydämessäsi kun heti piti alentua saivarteluun?
Tui tui, mee kotiis äidin helmoihin kasvamaan.
Ensimmäisessä viestissä esitettiin olettama, että autoilija oli perässäroikkuja. Siinä tehtiin ensimmäinen vääryys, ja puolitotuus jotka ovat tämän hetken yksi vaarallisimpia pandemioita. Esitetty asia lähtee elämään omaa elämäänsä ja pian siitä tulee totuus.
Mp'n jarrut ovat varsin tehokkaat, jos hän on tehnyt yllättävän jarrutuksen, jonka syytä autoilija ei ole voinut aavistaa, ei kyse ole normaalin varovaisuuden laiminlyönnistä. Mutta en ryhdy enempää spekuloimaan, etten itse syyllisty siihen mistä tuota ensimmäistä viestinjättäjää syyllistin.
Perässäroikkuminen moottoripyörän takana on yksi vihoviimeisiä temppuja, joita autolla voi tehdä.
Liikun itse kesäisin paljon moottoripyörällä ja tämä on mielestäni kaikkien yleisin vaaratilanne nykyään. Autoilijoiden on vaikea ymmärtää miten nopeasti moottoripyörä pysähtyy tai miten nopeasti se muuttaa nopeutta. Kun päästät kaasukahvasta irti valoihin pysähdyttäessä, niin pelkästään se on jo nopeampi jarrutus, kun mihin vanhojen rumpujarruisten autojen ominaisuudet maksimissaan yltävät.
Toinen asia on sitten rattijuopot ja mentaalitapaukset. Vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000016812111
Mikään ei saa tällaista enää tekemättömäksi.
Toivon omasta puolestani voimia kaikkien osapuolten perheile ja ystäville.
Noilla tienoilla aurinko paistaa illansuussa suoraan edestäpäin ja varsinkin keväällä hyvin matalalta. Pienikin tuulilasin kuluneisuus tai lika tekee näkyvyyden autosta hyvin huonoksi. Arvelen, että tällainen syy on voinut myös autolijan reaktioihin vaikuttaa. Ja onhan se voinut vaikuttaa moottoripyöräilijän kaatumiseenkin.
Tuossa tehtiin myös tietöitä viime viikolla, Turun suuntaan oli ajokaistan pintaa rouhittu.
Tuskin se vasta-aurinko on kaatumiseen vaikuttanut.
Kyllä moottoripyörällä on hankala pysyä pystyssä, jos joku ajaa takapyörään. Yleensä pyörä kaatuu, kuski putoaa kyydistä taakse ja jää auton alle tai kovemmassa törmäyksessä lentää konepellin kautta lasista sisään.
Periaatteessa samalla tavalla siinä käy kuin polkupyörän perään ajettaessa. Rumaa jälkeä tulee ja kovin helposti.
Ikävä tapaus :(
http://www.liikenneturva.fi/fi/aanitiedostot/Liikenteessa5.wmv