Missäspäin Suomea on näitä italialaisia liittymiä? Kuulemma sellaista jossain valtatiellä kokeillaan. Ajatuksena vaikuttaa varsin toimivalta ja espanjassakin tuntuivat varsin käteviltä. Eli ideanahan on se ettei vasemmalle kääntyvä jää tien tukkeeksi seisomaan kun on vastaantulijoita.
Italialainen liittymä
ersnestis
191113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitäs ihmeellistä siinä nyt on? Moottoriteillähän noita ramppeja on. Sielläkään vasemmalle kääntyvä ei jää tien tukkeeksi. Lisäksi kuvauksesi sopii normaaliristeykseen, jossa vasemmalle kääntyville on oma kaista.
Eli voisitko kuvailla sen liittymän vähän tarkemmin?
Vitut tänne mitään likeneturvallisuutta tai ainakaan sujuvuutta parantavia keksintöjä rakennella. Jos ajaminen sujuu se tekee lisää liikennettä, väittävät kusipää HOMORUNKKARI "asiantuntija" liikennesuunnittelijat. Vuosi vuodelta vaikeammaksi tehdään liikkuminen. Uusia teitä ei tehdä, tehdään vain korotettuja suojateitä, kavennettuja kaistoja, pihakatuja ym. paskaa ihmisen elämää vaikeuttamaan. Kaiki kuitenkin turvallisuuden nimissä ettei kukaan älise. Ihmiset ovat vain niin tyhmiä että nyökyttelevät hyväksyvästi päätään, kun sen sijaan pitäisi nousta barrikaadeille ja kapinoida liikkumisen vapauden puolesta. Olemme suomessa jumalan perseessä, jossa ei ole koskaan ollut mitään liikennekulttuuria. Pitää mennä Saksaan tai Hollantiin nähdäkseen miten asiat oikeasti pitää hoitaa. Ruåtsalaisetkin rakantelevat miniatyyrejä kunnon ratkaisujen sijaan. Mutta Ruotsalaisten puolesta voi kehua sujuvaa liikenneympäristöä jossa otetaan kaikki tielläliikkujat hyvin huomioon, samaa ei voi sanoa suomalaisjunteista
Oliko sinulla jotenki pasmat vhän sekasin
Missäpä olet tuollaisen viisauden hankkinut?
Kuten AM:kin tuossa ylempänä totesi, noilla tiedoilla ei pysty kertomaan vielä yhtään mitään. Ei tässä mitään ajatustenlukijoita olla!
Vasemmallekääntyjän tukkovaikutusta on jo aiemminkin vähennetty monin tavoin: eritasoliittymät, kääntymiskaistat, oikealtaohituslevikkeet...
Millainen on tuo mullistava "uutuus"???
Eli testikäyttöön ko. risteykset otetaan piakkoin mutta sitä en tiedä josko sellaisia jo jossakin muualla on.
Ideana siis että vasemmalle kääntyville on oma "ramppi" joka kääntyy ensin vasemmalta kaistalta oikealle ja kääntyy sitten kohtisuoraan tiehen nähden.
Näin voi kaikessa rauhassa odottaa ettei tule ketään kummastakaan suunnasta ja ajaa sitten tien poikki.
Ykköstiellä noita pannaan aluksi kohtiin joissa on esim yksityistien risteyksiä ohituskaitojen kohdalla. Näissä on tullut vaaratilanteita kun joku odottaa pysähtyneenä ohituskaistalla mahdollisuutta kääntyä vasemmalle ja samaan aikaan takaapäin tullaan melkoista matalalentoa ohituskaistaa pitkin...
Henkka
Miksei samantien eritasoristeystä? Tunneli tai silta tien ali/yli. Turvallisuudesta ja sujuvuudesta tingitään liikaa. Miksi risteyksiä ei voi rakentaa kunnolla? Kunnon rampit? Jengiä kuolee turhaan risteyskolareissa.Maasamme vain ryöstetään autoilijaa, kunnon teitä ei rakenneta. Kun jossain on ongelmia, pudotetaan rajoituksia naurettavaksi ja sitten rahastetaan autoilijaa muka turvallisuuden nimissä.Miksei tehdä nelikaistaisia maanteitä joissa helppo ohittaa? Miksi kolmikaistaisia ohituskaistateitä? Pelkkää tilan tuhlausta, ei toimi.
Tuollainen on toki silmiini sattunut matkojeni varrella. En vain jaksa muistaa missä: muistelen sen olleen jossakin Rissalan ja Jännevirran välillä Kuopion-Joensuun valtatiellä?
Jos en väärin muista, niin tälläinen "Italialainen-risteys" johtaa Tampere-Jyväskylä tieltä kaatopaikalle.
En vieläkään ymmärtänyt tuota rampin ideaa. Miten se ramppi lähtee vasemmalta kaistalta oikealle? Eikö se tuki oikeaa kaistaa? Miten vasemmalla kaistalla jatketaan eteenpäin, jos siitä nousee ramppi? Ramppi ilmeisesti nousee ylöspäin, mutta en ymmärrä, miten tavalliselta ohituskaistatieltä löytyy sille tilaa. Voisitko vielä tarkentaa, tai onko netissä kuvaa kyseisestä rampista?
Siis sekö on italialainen risteys? Eihän siinä mitään ramppia ole missään kohdassa. Täällähän on puhuttu rampista. Lisäksi siinä liittymä ei lähde vasemmalta kaistalta vaan oikealta.
Näin alkuun tulee heti mieleen kolme paikkaa, jossa on tuollaisia tien oikealle puolelle tehtyjä odotuslenkkejä:
1. 9-tiellä Tampereelta vähän matkaa Jyväskylän suuntaan, onkohan se nyt Kangasalaa, on jonkin jätteenkäsittelylaitoksen tai vastaavan kohdalla ollut sellainen jo pidemmän aikaa kuorma-autoja varten. Oli jo pari vuotta sitten kun ekan kerran siitä ajoin...
2. 3-tiellä Parkanon pohjoispuolella etelään tultaessa on pian Jyväskylän suunnasta tulevan 23-tien risteyksen jälkeen alkavan ohituskaistan kohdalla metsäautotien liittymässä samanlainen lenkki. Ikää tuollakin varmaan jo ainakin pari vuotta?
3. Ja niinikään 3-tiellä, Ikaalisten eteläpuolella on pohjoiseen päin mentäessä äskettäin valmistuneen ohituskaistan päässä myös lenkki vasemmalle metsäautotielle kääntyjiä varten juuri ennen toisesta suunnasta tulevan ohituskaistan päätä. Eli juuri tuon lenkin kohdalla on pieni kapeampi pätkä ja ennen sekä jälkeen on kolme kaistaa...
Ennen noita vasemmallekäntymislenkkejä on suuri sinivalkoinen opastaulu, jossa on ikäänkuin P-kirjain, jonka yläkulmasta lähtee nuolenkärjet ylös ja vasemmalle. P:n silmukan suoralla sivulla viivan päällä on vasemmalle kääntymisen kieltävä merkki.
Nyt minäkin käsitin, kun asioista puhuttiin niiden oikeilla nimillä. Tuossa Tampereen kaatopaikan risteyksessähän ei ole ramppia, vaan tiet ovat kyllä koko ajan samassa tasossa eikä niitä ole nostettu mihinkään. Lisäksi se liittymä ei lähde vasemmalta kaistalta, vaan oikealta.
Hyvä ideahan se on. Lisää vaan, jos on sopivia paikkoja.
Ei ole järkevää rakentaa kalliita siltoja, joidenkin pikkuteiden risteyksiin, joilla ei ole paljon liikennettä.
Niitä lisäkaistoja tehdään pahimpiin paikkoihin sen minkän budjetti antaa myöten.
Kyllä itseänikin ensimmäisen kerran tuollaisen nähdessäni ihmetytti, että mitä järkeä on lisätä odottelua, kun tuossa joutuu väistämään molemista suunnista tulevia. Mutta kyllä se on huomattavasti pienempi paha kuin pysähtyä odottelemaan ohituskaistalle!
Eritasoristeyksestä on aika paha kääntyä mihinkään suuntaan, kun rampit puuttuu. ;) Eritasoristeyksessä on pelkkä ali/ylikulku (vrt. autotie-junarata tai kevyenliikenteen tunneli/silta maantien ali/yli). Rampeilla varustettuna eritasoristeyksen nimi muuttuu eritasoLIITTYMÄKSI.
Juu, tosiaan jotkut sekoilivat kun puhuivat rampeista yms. Olisin tietysti itse voinut selittää asian tarkemmin, mutta luulin että "italialainen liittymä" olisi jo käsitteenä tiedossa. Kanarian saarilla näitä on tuhka tiheässä isommilla teillä ja täytyy sanoa että on mukavampi ajaa siellä kun kääntyjät poistuvat aina oikealle päätieltä ja ylittävät sitten rauhassa päätien.
"Näissä on tullut vaaratilanteita kun joku odottaa pysähtyneenä ohituskaistalla mahdollisuutta kääntyä vasemmalle ja samaan aikaan takaapäin tullaan melkoista matalalentoa ohituskaistaa pitkin..."
Tässä tapauksessa kääntyjä/odottaja on muuten oikeudessa heikoilla, jos rysähtää. Noin kääntyminenhän on sallittua vain, jos siitä ei aiheudu haittaa tai vaaraa muille. Koskee myös tavallisia ohituskaistattomia teitä.
Näitä ko. liittymiä on Ranskan maaseutu pullollaan. Muistaakseni niissä on pakollinen pysähtyminen ennen sitä päätien ylitystä.
Mikäs etu siinä on tavalliseen kääntymiskaistaan verrattuna? Laki kieltää kuitenkin ohittamisen risteyksen läheisyydessä.
On se paljon kätevämpi! Usko pois!! Siinä voi hyvin olla esim. ohituskaistakin risteyksen kohdalla.
Vastaantulijoillekin on mukavampaa kun kukaan ei kyttää siinä kaistojen välissä sopivaa paikkaa. Itsellä käynyt niin että joku joskus odottanut melkein puoliksi siinä vastaantulijoiden kaistalla... yritä siitä sitten ajella ohi kovassa vauhdissa.
Tilastot puhuvat ehdottomasti italialaisen liittymän puolesta!