Onko tasaväkiset autot uutena. Pikku perusteluja kaivattaisin, ja vinkkiä kumpiko kannattas ostaa.
Nyt en tarvitse muista merkeistä perusteluja, kiitos.
Nyt en tarvitse muista merkeistä perusteluja, kiitos.
206 vai Punto
fvfd
212492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
aivan aluksi varmaan kannattaa itse suorittaa perusteelliset koeajot -auto yökylään tai jopa viikonlopun yli- kummallakin autolla!
sen jälkeen on todennäköisesti jonkinlainen tuntuma, että kumpi "istuisi" itselle paremmin
Koeajoimme Fiat Punton keväällä, kun koeajaneille annettiin ilmainen ensiapupakkaus.
Auto seisoi ulkona pakkasessa ja myyjä läksi meille käynnistämään sitä. Heti äänen kuullessamme totesin myyjälle ilahtuneena että "nykyään ei todellakaan enää äänestä juuri erota onko autossa diesel- vai bensamoottori... eikös tämä olekin diesel?". Myyjä siihen vähän vaivautuneena jotta "ei ole kun bensa".
Läksimme sitten siitä liikkeelle: pari metriä ajettuamme siippani epäili että "onkohan tämä ihan kunnossa kun näin täristää?". Ihan piti ulkona käväistä tarkistamassa että onko siinä kaikki kunnossa.
Sitten kuitenkin pääsimme liikenteeseen. Ajelimme merenrantaa Oritkarista Poikkimaantielle ja sieltä edelleen moottoritielle kokeillaksemme ajo-ominaisuuksia maantienopeuksilla. Kiihtyvyys ei ollut päätähuimaava - itseasiassa ohituskiihtyvyys oli ihan sama kolmosella, nelosella tai viitosella (tuntui että ei pääse rekastakaan ohi).
Melu sisällä oli huumaava: siippani pohtikin, että "olisivat saaneet antaa mieluummin kuulosuojaimet kuin ensiapupakkauksen".
Kun palautimme Punton Delta-Autoon, kiitimme tietenkin kohteliaasti koeajosta. Myyjä siinä tiedusteli, jotta mitäs piditte. Me siihen kohteliaasti vastasimme jotta "kyllä ennen tässä kaupassa myytiin parempia autoja..."
Saamani kokemuksen perusteella en väittäisi Puntoa tasaväkiseksi 206:n kanssa. Itselläni oli muutama vuosi sitten uutena ostettu 206 XRD, jolla kerkesin ajella vajaaassa kolmessa vuodessa liki 200.000 km.
Mutta makuja on monia - mikäs siinä jos suorituskyky riittää ja korvat kestävät!
uusi punto ei ole vielä edes esitelty... pösön suorituskyky ei sen hääppöisempi ole... ja vikoja riittää..
Ei kai sitä voi koeajaa sellaista jota ei ole vielä esiteltykään. Nyt kai on puhe olemassa olevista malleista?
Tuo mitä mutiset "vikoja riittää" taitaa viitata korviesi väliin?... olen siis itse omistanut Peugeot 206-sen liki kolme vuotta, kerroppa minulle mitä vikoja siinä on ollut, kerta luulet niin viisas olevasi.
>Kun palautimme Punton Delta-Autoon, kiitimme
>tietenkin kohteliaasti koeajosta. Myyjä siinä
>tiedusteli, jotta mitäs piditte. Me siihen
>kohteliaasti vastasimme jotta "kyllä ennen tässä
>kaupassa myytiin parempia autoja..."
Eikös Delta-Autossa aikaisemmin myyty vain Ladoja!
:D
"Läksimme sitten siitä liikkeelle: pari metriä ajettuamme siippani epäili että "onkohan tämä ihan kunnossa kun näin täristää?". Ihan piti ulkona käväistä tarkistamassa että onko siinä kaikki kunnossa."
Siis epäilin, että autossa on kolmesylinterinen moottori, mutta kävin tarkistamassa asian ja kurkistamassa konepellin alle: neloskonehan siellä työskenteli!
:o)
Et sitten ole sitä pikkukoneista 1,1 litraista 206sta ajanut varmaankaan, yhtä villisti se kiihtyy kuin Puntokin. Ja ajo-ominaisuuksissa ei juuri eroa, äänekäs on se pienempikoneinen 206nenkin...
Nyt kun valinta on 206 1,4 litraisen ja vanhasta puntosta nykyään enää myytävän punto 1,2 mallin väliltä, tottakai kannattaa ostaa 206 koska siinä on tehoakin 15 hevosvoimaa enemmän.
ps. väitätkö ettei pösöjen/citroenin 1,4 litrainen tu3 kone kuulosta dieseliltä myöskin varsinkin vanhemmiten?
nimim. kokemusta molemmista autoista
...ainakin osittain.
>Et sitten ole sitä pikkukoneista 1,1 litraista
>206sta ajanut varmaankaan, yhtä villisti se
>kiihtyy kuin Puntokin...
En ole tosiaan koeajanut tuota pikku-pösöä. Pitää paikkansa.
>ps. väitätkö ettei pösöjen/citroenin 1,4
>litrainen tu3 kone kuulosta dieseliltä myöskin
>varsinkin vanhemmiten?
Väitän. Olen omistanut 205-sen jossa oli 1.4 litran TU3-moottori. Sillä ajettiin yli 220.000 km ennenkuin se joutui kolariin ja meni lunastukseen. Moottori ei tod kuulostanut dieseliltä, vaan kävi sievästi kuin singerin ompelukone.
Se oli muutenkin pirteä auto: kiihtyvyys 0-100 alle 10 sekunnissa!
Lisättäköön vielä, että olen kyllä omistanut Fiatinkin - minulla oli aikoinaan Fiat 131 Panorama. Se oli varsin letkeä ajettava ja hyvä talviautonakin automaattisen tasauspyörästönlukkonsa ansiosta. Se on toki eri luokkaa kuin Punto.
Eipä taida kovin moni suomalainen olla 1,1 litraisella 206:lla ajanut koska sitä ei kai koskaan ole Suomeen tuotu. Samasta syystä Puntoakaan ei tässä tapauksessa kannata siihen verrata. Ja kuinkahan paljon se koneen pieneneminen vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin? Keula saattaa tietenkin olla vähän kevyempi, mutta eiköhän se ole huomioitu jousituksen ja iskunvaimennuksen suunnittelussa.
190tkm mittarissa kun luovuin, ja aika traktorilta se siinä vaiheessa jo kuulosti. TU3 1,4 litrainen mylly. Vuoti myös ihan helvetisti öljyä :D
Ja se painaa 100-200 kg vähemmän, kuin 205, joten lujaa kyllä meni.
aika paljon autoksi jota ei ole koskaan tuotu?
Itse ajoin, kun olin huollon sijaisautona.
Ja viittasin lähinnä hitauteen, ajo-ominaisuudet muuten minun mielestäni aika lailla samanlaiset Puntossa ja 206ssa, paitsi että kun Puntoon tuli se maski eli facelift muuttui sen ohjaus liian kevyeksi...
Vastauksista päätellen tuskin näissä vertailtavissa paljon eroja on. Ehkä se on nyt täysin sama, kummanko näistä valitsisi. Peugeot löi pöytään paremman tarjouksen, kun Fiat, joten....
tällä hetkellä -89 205 1.4 ja 335tkm takana ja siisti käyntinen on vielä, onhan tuo jo 10-vuotta ollut omistuksessa = todella hyvä ja toimintavarma peli, eikä ruostu vaikka vähän pitempiäkin aikoja menee pesemättä..
Tuon minä uskon.
Muuten olen sitä mieltä, että jos alle 200.000 ajettu moottori "kuulostaa dieseliltä ja vuotaa öljyä kuin seula" niin se tuskin kertoo mitään hyvää auton omistajasta ja tuskin antaa kovin luotettavaa kuvaa hänen autoasiatuntemuksestaan muutenkaan...
Urpoja sitten riittää kun näkyy olevan samaa vikaa uudenkarheissa 206sissakin
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=6551.0
Ja edelleen sama 1,4 tu3 kone...
ja axissa oli 175tkm ajettu kun ostin halavalla ja yhtähalavalla myin sen pois...
Mutta toki Sinä tiedät paremmin.
urpoja..., 205: sen koneesta on helppo säätää venttiilit ja käy nätisti..., sama homma kuin työntötanko kone = käy kuin traktori jos välykset isot mutta säätämällä saa nätisti käymään,naapurilla kolmas japsi menossa samalla ajalla kuin 205:nen ollut itsellä, sunnystä katkesi takalavetti, 323 masasta repesi takaa tukitanko irti korista, taas sunny ja kansivika 180tkm ajettuna ruostetta, em autot 86-89 malleja, mutta onhan niitä urpoja jotka ei tajua autoista ei yhtään mitään.
On tuotu.
Pikkuautot ovat pikkuautoja, niin ajo-ominaisuuksien, äänieristyksen, tietenkin tilojen, ym. suhteen. Koska nämä pikku autot tehdään mahdollisimman halvalla, mutta kuitenkin komponentteja tarvitaan tismalleen sama määrä, kuin kalliimmissakin autoissa, että auto yleensä toimii, niin jostain täytyy tinkiä, että hinta saadaan alas.
Suuntaus on nyt uusien pikkuauto mallien osalta ollut se, että esim 207 on hämmästyttävän lähellä jo 307:n hintaa, joka taas on ominaisuuksiltaan "isompi" auto.
Eli suosittelen että kanattais varmaankin valita pikkuauto puhtaasti hinnan mukaan, eli tässä tapauksessa punto, mutta ei se kalliimpi grandepunto. Tai jos nämä reilun 10 000 autot ei aja tehtäväänsä, niin sitten ehdottomasti auto tosta corolla luokasta, josta saa jo todella pienellä lisäpanostuksella (vrt. uusi yaris,207 jne..) paljon enemmän vatinetta rahoille, sekä varustepuolella löytynee jo kaikki tarpeellinen vakiona, mistä pikkuautoista joutunee maksamaan helposti lisähintaa.
Eli tämä vanhan mallinen punto, tai esim. 307 1.4:n, joka hintansa puolesta olis varteenotettava vaihtoehto!
Ja ennenkaikkea mallina ollut myynnissä riittävän kauan, ettei lastentauteja tarvitse enää asiakkaalla testata, joka saattaa olla ajankohtaista taas 207:ssa ja grandepuntossa...
osta ihmeessä pösö.
Ajele vielä rauhassa jokunen vuosi sillä pösön skootterilla ja kirjoittele vasta sitten autopalstoille.