Olen ihmetellyt jo pitempään miksi alinopeuksiin ei puututa mitenkään. Miten voi olla mahdollista että lainsäädäntö sallii muuta liikennettä vaarantavan ajotavan. Päivittäinen ongelma on esim. Lahden moottoritie missä koko ajan joku tulee vasemmalle ohituskaistalle ohittamaan 120 km/h:ssa, kuljen päivittäin työmatkaa Helsingin ja Lahden väliä, samoin Helsingin päässä kehäteillä ajetaan vasenta kaistaa 80 km/h:ssa. Poliisit tarvittaisiin kitkemään tällaiset kuljettajat pois liikenteestä. Alinopeus häiritsee muutoin niin sujuvaa liikennettä. Itse ajan yleensä koko matkan Helsgistä Lahteen vasenta kaistaa 130 km/h:ssa mittarinopeutta.
Miksi alinopeuksiin ei puututa
ex-vartija
131137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nykyään kuulee vartijoista samantyyppisiä vitsejä kuin poliiseista. Vartijoita pidetään jopa poliiseja tyhmempinä. "He ovat niitä, jotka eivät päässeet poliisikouluun sisälle." Onko tuota vartijoiden kyseenalaista mainetta pakko lisätä? Vaihda nyt ainakin nimimerkkisi joksikin muuksi, jos meinaat jatkaa valitsemallasi linjalla. Vartijoissa on fiksujakin, eikä heidän mainettaan pitäisi ehdoin tahdoin pilata.
Osa niistäkin jotka ei oo päässy polliisikoulluun
Ei pidä sitten sekoittaa vartijoita ja "vartijoita". "Vartijoita" ovat ne, joiden haalareissa lukee kissankokoisin kirjaimin VARTIJA.
Sitten taas on vartijoita, jotka eivät vaatteilla koreile ja heidän koulutuksestaan saa tietoa tuolta:
http://www.vhkk.fi/
Perustutkintokin kestää 53 opintoviikkoa.
Toi sun viestis liitty mitenkään ex-vartijan viestiin??
Ehkä poliisi on vaan tyytyväinen että ajetaan hiljaa, mutta ei huomioi siitä aiheutuvaa vaaraa.
Ongelma ei ole alinopeudessa vaan väärässä kaistanvalinnassa. Moottoritiellä pitää heti ohituksen jälkeen mennä takaisin oikealle kaistalle. Teetkö muuten itsekään niin, kun kerran sanoit ajavasi koko matkan Helsingistä Lahteen vasenta kaistaa.
Mitään alinopeusongelmaa ei moottoriteillä olisi ollenkaan, jos kaikki noudattaisivat sääntöjä ja palaisivat ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle niin kuin sääntöjen mukaan kuuluu tehdä. Silloin nopeammat pääsisivät aina ohi.
Vasemmalla kaistalla tien pinta on sileämpi, joten renkaat kuluvat vähemmän. Kun vielä pitää ajonopeuden alle kahdeksassakympissä niin säästää. Nopea ajo kuulemma kuluttaa enemmän renkaita....
Itse ajan aina kaistojen välissä 250 km/h. Siinä ei ole uria, eikä tarvitse erikseen lähteä ohittamaan, kun vaan puikahtelee autojen välistä. Noin korkeassa vauhdissa renkaat eivät edes EHDI kulua.
kyllähän ne renkaat kuluu saman verran, vaikka ajaisit 1000km/h. Eiköhän ne yhtä monta kertaa joudu pyörimään nopeudesta riippumatta (ellet sitten lennä osaa matkasta).
minäkin ajan aina vähintään niin ja niin monta kilometriä tunnissassa
Jos muistat vielä käydessäsi autokoulua nopeusrajoitusmerkin sanamuodon "suurin sallittu nopeus" Liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta on parasta että liikennevirta kulkee n. 10% alle tuon suurimman sallitun.
Itse ajan aina jonkin verran alle tuon suurimman sallitun nopeuden.
"Alinopeus" termiä ei ole olemassa. Jokainen liikkuu tiellä itse turvalliseksi kokemaa nopeutta.
Moottoritiellä on 120 km/h nopeusrajoitus. Se on voimassa myös ohituskaistalla.
Itsekin usein ajan reipasta nopeutta firman autolla ja aina saa olla jarruttelemassa nysväreiden perässä.
Eivät ääliöt tajua että meillä kotipoliiseilla on kiire tapaamaan toisiamme Shellin baariin ja veskiinkin.