Osaisiko joku sanoa pikaohjeet, kuinka tulee oikeaoppisesti säätää vanha 4-heppainen 2-tahti Yamaha?
Siinähän ei kaasuttimessa ole kuin ilma- ja tyhjäkäyntiruuvit.
Siinähän ei kaasuttimessa ole kuin ilma- ja tyhjäkäyntiruuvit.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Anna koneen käydä käyntilämpöiseksi.
Säädä seosruuvi kiertämällä se kiinni ja avaamalla valmistajan ilmoittama kierrosmäärä.
Sitten säädät tyhjäkäynnin valmistajan ilmoittamalle alueelle. Anna koneen käydä suurella käyntinopeudella ja säädä hiljalleen seosruuvia pienemmälle, jolloin kirrokset nousevat. Jossain vaiheessa kirrokset alkavat pudota, jolloin käännä 1/8 osa kierrosta takaisinpäin. Lähde ajelemaan koneella ja mentäessä täydellä vauhdilla käännä kaasu nopeasti tyhjäkäynnille. Jos kone kyykkää tms. avaa seosruuvia vähän. Helpoita on kuitenkin jättää seosruuvi valmistajan ilmoittamaan kierrosmäärään. Et ainakaan aja liian laihalla. Tosin moottori saattaa karstoittua hieman nopeammin.
Valmistajan ilmoittamaa ei kumminkaan satu löytymään mistään niin ohjeena voi pitää että seosruuvi kiinni ja 1,5 kierrosta auki.
1,5 on aika yleispätevä, mutta paljon on myös 3 tai jopa 6 kierrosta auki.
Tietääks joku miten yamaha 20 kaasuvaijeri kiristetään . Saasu ei mee nyt täysille vaikka kahva onpohjassa ?