Varoitus: Te, joiden mielestä kaikkea pitäisi aina kysyä suoraan koululta eikä mitään täällä, voitte lopettaa lukemisen tähän!
Eli ihan sellaista kyselisin, että minkä verran suurinpiirtein tuo tulisi maksamaan lääkärintodistuksine sun muine oheiskuluineen?
Toinen asia on se, että kun netistä lueskelin niin tuossa olisi ilmeisesti ajamista ainoastaan 2,5 tuntia mikä kuulostaa ainakin minun korvaani aikas naurettavalta. Eli te, joilla kokemusta on, kertokaa onko se edes teoriassa mahdollista päästä inssistä läpi ilman lisätunteja?
Eli ihan sellaista kyselisin, että minkä verran suurinpiirtein tuo tulisi maksamaan lääkärintodistuksine sun muine oheiskuluineen?
Toinen asia on se, että kun netistä lueskelin niin tuossa olisi ilmeisesti ajamista ainoastaan 2,5 tuntia mikä kuulostaa ainakin minun korvaani aikas naurettavalta. Eli te, joilla kokemusta on, kertokaa onko se edes teoriassa mahdollista päästä inssistä läpi ilman lisätunteja?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minä maksoin 464,01 euroa kuluineen. 5 ajokertaa riittää hyvin. mulla oli nuorison terkkari.
C-korotus
- Kurssimaksu 400-500e
- Lupamaksu 40 e
- Lääkärin toditus
- 2 passikuvaa
- Tutkintomaksu 53 e
- Uusi kortti 13,5 e
Sisältää
- 12h teoriaa
- 5 ajokertaa (2,5h)
- Tutkinnot
- teoria 10 kysymystä (ei kuvakoetta)
- ajokoe
Kaikkki korottajat tähän asti läpi ekalla, 6 vuoden aikana (sukupuolesta riippumatta)
Eli rohkeasti vaan ajamaan !!!!!!
ajokokemuksestasi. On hyvä, että on pieni minimäärä.
Esimerkiksi, jos on ajanut isohkoa pakua tai asuntoauto, niin saattaa olla valmis pienen totuttelun jälkeen inssiin.
Totuushan on se, että autokoulusta saa niin paljon tunteja kun haluaa maksaa.
Mieti muuten samalla, onko sinulla tarve BeC korttiin. Saattasi mennä samalla korttimaksulla.
Itselläni on se tilanne, että haluaisin D-kortin. Kaikki muut kortista jo löytyy. Olisin valmis menemään bussin kanssa inssiin, mutta kun en aja rekkaa tai kuorma-autoa päätyökseni, niin minulla ei ole tarvittaa työkokemuspaperia.
Onnea yritykseen
Kiitokset kaikille vastanneille! Mietin vain tässä että kannattaako lähteä alan vaihtoon. Olen siis ajanut taksia nyt vajaat kaksi vuotta mutta se alkaa käydä hieman hermoille kun näin naisena saa koko ajan pelätä, varsinkin öisin, kun sitä on kaikenlaisia hulluja liikkeellä nykyään. Tahtoisin kuitenkin edelleen ajaa työkseni niin sen takia mietin tätä vaihtoehtoa.
Toinenkin syy kyllä on mutta en tiedä kehtaako sitä tässä edes julkisesti sanoa. Eli kyllähän se on aika kiihottava ajatus, että saisi sellaisen ison auton tottelemaan itseään. Tiedä sitten olenko jotenkin sairas...
Ja sen takia mietin sitä että tarvitsenko lisätunteja, että hinnasta saattaisi olla helpompi tinkiä jos sanoisi heti alussa ottavansa pari ajokertaa enemmän. Mutta ehkäpä nyt sitten kuitenkin uskaltaudun ainakin kokeilemaan että miten se alkaa sujua. Ainakin peruuttelut epäilyttävät, muutaman kerran kun olen joutunut pakettiautollakin peruuttelemaan niin kyllä se aika kääntelyä ja vääntelyä on ollut!
Kiitokset vielä kerran kaikille kannustavista viesteistä, tätä palstaa jonkin aikaa seuranneena odotin jotain ihan muuta. Nyt olen taas askeleen lähempänä unelmani toteuttamista. Taidanpa ensi viikolla alkaa kiertelemään kouluja ja kyselemään tarkemmin!
ammattisi, niin luulisi ajamisen sujuvan.
Tosin liikennesäännöt joudut opettelemaan uudestaan, jos olet perinteinen taksikuski :)
Tseppiä vielä kerran
Enpä tuota niin kauaa vielä ole ajellut, että joku ihmeen superkuski olisin. Tuli muuten tuossa esille kun työkaverin kanssa tästä juteltiin, että ehkä ongelma on nimenomaan siinä että olen ajanut taksia. Meillä kun se pehmeä ajaminen on viety niin äärimmäisyyksiin, että periaatteessa asiakas ei saisi edes tuntea että auto on liikkeessä. Eli ehkä tuosta johtuen ajattelen, että se inssikin sitten hylätään sillä perusteella että jos ajo on vähän töksähtelevää. Mutta on se kuulemma ihan erilaista kuin henkilöautolla ajaminen. Vaihteet on ihan oudot ja kytkinkin tuntuu täysin erilaiselta (apua!).
Tarkoitus olisi saada BC kortti taskuun. Intissä sen suoritin eikä se ole ollenkaan paha. Tosin tuntuu tuollainen 5 ajokerran harjoittelu todella vähäiseltä. On se aivan eri asia ajaa isoa Scaniaa kuin esimerkiksi isoa pakettiautoa. Siviilipuolella usein ajetaan pienemmillä kuorma-autoilla mikä kuitenkin täyttää kriteerit ettei ole ns. C1-luokan kulkine. Intti tosin jäi kesken ja sieltä ei todistusta saa ennen kotiutumista eli kaikki pitäisi käydä uudestaan turhan takia. Hölmöä sinänsä, koska tutkinnon vastaanottaja oli ajokokeessa sekä teoriakokeessa. Siviilipuolelta.