Mikäköhän on vikana kun mulla on 2,3dsl moottori autossa ja käynnistäessä joutuu hehkuttaa useammankerran eikä meinaa silti oikein käynnistyä?? vaihdoin jo kaikki hehkut mutta vika ei lähtenyt pois. Elikkä vika on kun käynnistää koneen kylmänä ja sitten kun muutaman yrityskerran jälkeen pörähtää käytiin tulee samalla mustat savut. Lämpimänä ja muutenkin kone on toiminut hyvin. Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!!
Käynnistys ongelma...Help!!
Diesel
1310801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko testattu, että kanssa hehkuttelee??? Vika löytyy niistä hehkuista tai sitten ruiskun lämpöanturi saattaisi myös kertoo että kone on lämmin.
Terve!
Tuo musta savu ei mielestäni viittaa hehkuongelmaan. Minulla oli muutama vuosi takaisin hehkuongelmainen Hiace, jolloin savu kylmäkäynnistyksessä oli paksua harmaata.
Epäilen sen sijaan suuttimien kaipaavan huoltoa.
Mittaa kone kylmänä hehkutulpille tuleva jännite siitä tulppien virtakiskosta suoraan maata vasten silloin, kun hehkutus laitetaan päälle. Jos jännite on liian pieni, ohjausboksi antaa jostain syystä vain alennettua jälkihehkutusjännitettä.
Tai jos jännitettä ei tule, kokeile heilutella ja käännellä avainta, sillä virtalukon pohja voi olla kulunut.
Jos jännitettä tulee ja hehkutusaikaa on riittävästi, ovat itse tulpat sököt. Muussa tapauksessa vikana voi olla maadoitukset, aikayksikkö, moottorin lämpöanturi, tulppien virta-anturi tai tulppien päärele. Sitten on vielä jälkihehkutuksen esivastus ja sen rele, mutta ne eivät itse käynnistymiseen vaikuta.
Ja näitä möykkyjä löytyy eri määrä eri autoista, joten hehkutuksen kytkentäkaavio on vian etsinnässä kova sana.
Hei Uuno, monessako diesel moottorissa sä olet tulppia nähnyt????
Diesel moottorissa ei ole tulppia..
eiköhän aika useassa dieselissä ole HEHKUTULPAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Koneoppi kymmenvuotiseksi!
toopet on toopeja...
Mutta on mulla semmonenkin dieseli missä ei ole hehkutulppia, vanha Valmet 565 traktori vm -67 , kolmepyttyinen... hehkujen tilalla on Simmsin pumpussa pakkosyöttönappi jota tarvii vaan pakkaskelillä käynnistettäessä - ja taatusti lähtee !
siihen valmettiinkin sai ja saa lisävarusteena imusarjahehkun, jolle on lähtö ruiskupumpulta, eli se hehkuttaa tulppaa imusarjassa ja ruiskuttaa sinne löpöä, se palaa ja lämmittää imuilman :) toimii..
Minulla on -89 pajero, joka haluaisi myös odotella
paikallaan kevättä.
Vaihdoin uudet hehkut, ei mitään vaikutusta.
Kaverit epäilevät, että syy saattaa olla väljä kone, tai suuttimet.
paineet poissa, kun mosa lämpenee, saattaa halkeama tiivistyä ???
jos jompikumpi teist haluu käynnistys ohjeita autoo nii täs ois..tämmönen mäkistartti...se on sellanen ku laittaa auton laskee mäkee alas ja vaihe ykköselle HUOM! rattilukko kandee rikkoo ensin
Mulla oli volkkarin dieselissä vastaavanlainen ongelma joka selvisi kun laitoin polttoaineen pumpulle tuloputkeen takaiskuventtiilin polttoaine pakeni ennen sitä takaisin tankkiinpäin ja kylmänä käynnistettäessä savutti koko ajan mustaa eikä edes tahtonu lähtee. edellämainitun toimenpiteen jälkeen lähti kun palmupuun alta todellinen vika saatto olla syöttöpumpun puolella joku vuoto mutta näin sain sen pelaamaan ja pelas kans.
Jos hehkut toimii (kannataa mitata vaikka yleismittarilla, että kaikkille menee virtaa) niin sitte seuraavaksi kannattaa katsoa onko polttoainejärjestelmässä ilmaa. Mutta jos koneessta tulee mustat savut ulos kun käynnistyy niin silloin se ainakin saa polttoainetta.
Seuraava vaihto ehto on että kone on harva. Männänrenkaat uusiks.
Dieselissähän polttoaine syttyy vasta kovan paineen alla. Jos kone päästää paineen läpi niin se ei saa syttymään naftaa. Jos moottori on lämmin niin se syttyy paremmin.
Jos kone on ruvennut viemään öljyä niin ei muutakuin kone auki ja uudet helyt sisään.