Moro!
Nyt pikaista apua seuraavan ongelmaan:
Auto alkoi kalkattamaan ja nakuttamaan kohtalaisen yhtäkkiä viime lauantaina. Olin ennenkin tosin huomannut outoa "rahinaa" kierrosten noustessa. Nyt se pitää aika kauheata meteliä. Venttiilivälykset tarkistin. Kylmänä ne olivat 35-45. Saattaako vika johtua jollain tavalla näistä välyksistä?
Kiitos (asiallisista) vastauksista!
Nyt pikaista apua seuraavan ongelmaan:
Auto alkoi kalkattamaan ja nakuttamaan kohtalaisen yhtäkkiä viime lauantaina. Olin ennenkin tosin huomannut outoa "rahinaa" kierrosten noustessa. Nyt se pitää aika kauheata meteliä. Venttiilivälykset tarkistin. Kylmänä ne olivat 35-45. Saattaako vika johtua jollain tavalla näistä välyksistä?
Kiitos (asiallisista) vastauksista!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kalkatus kuuluu sisällekin oikein voimakkaasti?
Ettei vain olisi kampiakselin laakerit?
Käytä näytillä pajalla ettei tule isompaa vahinkoa.
meinaa kampiakselin laakereita yleensä. Jos siis kone kuullostaa diiseliltä. Paljon se oli ajettu se kone?
Tiisseliltähän se kuulostaa. Faija kysy multa sen jälkeen kun käynnistin auton pihalla hetkeksi, että olenko vaihtanut diisseliin :D Todellakin kova kalkatus. Onko isokin remppa? Itselläni ei ole taitoa/tietoa/paikkaa rempata itse.
Ajettu 308tkm.
Koita etsiä joku pieni paja ja kysele tarjouksia. Kantis käydä nyt näyttämässä jossain. Netin kautta on vähän vaikea analysoida kolinoita. Kun kampuran laakerit menee vaihtoon kannattaa samalla jo tehdä täysremppa, kun kerran kaikki on auki.
No niin... kampiakselin laakerithan ne olivat menneet. Nyt pitäis sitten ostaa varmaan uusi kone. Mitkä koneet sopivat SUORAAN ton 2-litrasen 8-venttiilisen paikalle. Autohan oli vuosimallia 1990.
VIE SE PASKA JO SUOSIOLLA PAALAAMOON!!!! HAH HAH HAH HAH HAH HAH HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!!! OSTA PELLE JO VIIMEINKIN AUTO ITSELLESI!!!!!!!!!